hu
: Főoldal : : Fórumok : : Feliratkozás a levlistára :
2010. szeptember 05. vasárnap 
Viktor, Lőrinc

:: Egy kép ::

:: Címlista belépés ::
email:
pass: 

:: Szavazás ::
Mi hibásodik meg leggyakrabban a motorodon?

hátsó rugóstagok, futómű (107)

első rugóstagok, futómű (67)

elektromos részek (1360)

szimmeringek (176)

csapágyak (99)

kuplung, primerhajtás (194)

váltó (106)

szekunder hajtás (31)

karburátor (740)

fékek (131)


:: Ajánlott böngésző ::

- Szerviz -

A karburátor beállítása

(Kéri Laci & Lipták Attila - 2007-10-05)

A fórumokon sokszor írnak a motor nem megfelelő viselkedéséről, és kínkeserves hibakeresési procedúrákról. Ezeknek a hibáknak a nagy része olyan, ami a karburátor helyes beállításával orvosolható, de ha nem is ez a probléma, akkor is bármilyen más hiba felderítésének előfeltétele, a porlasztó helyes működése.

Jó a tárcsafék ha jó

(Kovács Péter - 2004-07-01)

Bizonyára mindenki felfedezte már, hogy kedvenc ETZ-jén elöl tárcsafék van :) (aki nem az forduljon kezelőorvosához, gyógyszerészéhez). Bizonyára ti is nagy örömmel fogadtátok ezt a tényt első pillantásra, és mindaddig örültetek is neki, mígnem egy szép nyári napon elkezdett koncertezni a cucc, és nem Mozartot nyomott, hanem fülsiketítő vinnyogást, karistolást, meg ilyesmi. Ezután a tárcsa felülete színes csíkokkal díszült.

Bizony ez típushiba. Sajna a tárcsafék, bár hatásfoka jó, és a konstrukció is félig, a rossz fél elviszi a jó okozta örömet. Mivel az én picikémen is volt vele sok gond, gondoltam az összegyűjtött technikai tapasztalataim lefirkantom, hogy nektek kevesebb szívás után működjön a dolog.

A 250-es ETZ gyújtása

(Kovács Péter - 2004-06-21)

Azt hiszem a régebbi kétütemű motorok egyik általános gyengéje az elektronikai megoldásokban rejlik. Ez alól bizony szeretett ETZ-nk sem kivétel.

Ebben a kis cikkecskében szeretném leírni, hogyan tudja bárki , s a lényeg, hogy tényleg bárki otthon beállítani kedvencét, hogy kedve szerint doromboljon, és teljesítsen is a fogyasztás mellé.

A következőkben leírt dolgok általános érvényűnek tekinthetők minden ETZ-re, tehát nem csak a 250-es re, bár én ezen teszteltem.

ETZ - A hátsó rugóstag szerelése

(Tesho - 2004-02-13)

Mivel többeknél is felmerült a hátsó rugóstag szervizelése a nem kielégítő csillapítás, olajfolyás stb miatt, közzéteszem a saját tapasztalataimat. Sokan idegenkednek a rugóstag szétszedésétől, mert a szakirodalom a legtöbb esetben nem részletezi vagy szervízt ajánl, a gyári célszerszámra hivatkozva...

ETZ 250 - Szimeringcsere az első teleszkópban

(PeetAir & HyGy - 2003-04-14)

Mivel sokakat érdekelt a téma és már nálunk is esedékes volt egy szimering csere az első teleszkópban, úgy gondoltuk összekötjük a kellemest a hasznossal és megörökítjük a folyamatot az utókornak.


előző oldal1 2 következő oldal

:: Fórumok ::
Motoros túra (12586)
MZ (41130)
Jawa (21543)
Átépítés (884)
Simson (3195)
Motorszervíz (2489)
Izs (591)
Csepel (1938)
Pannónia (6413)
Junak (316)
Ural (57)
police (1749)
Dnepr (122)

:: Keresés ::




www.motoros.hu