Fék mindig van, ha jól müködik akkor nincs is semmi gond. De ha nem mûködik akkor gáz van. Ezen az állapoton próbál segíteni a cikk.

A fékrendszer légtelenítése:

A fékrendszer légtelenítésének több ismert technikája is van, 
viszont az összes egyetlen végcélt szolgál, hogy a fékrendszer teljesen 
légbuborékmentes legyen. Én most egy jól bevált, és általam is használt 
technikát írok le, mellyel gyorsan és hatékonyan lehet teljesen levegőmentessé 
tenni a rendszert.

Hozzávalók:
-kb 0,5 liter fékfolyadék,
-1 méter átlátszó (!) gumicső, olyan méretben, ami szorosan illeszkedik a fékmunkahenger légtelenítőcsavarjára,
-és egy a légtelenítőcsavar meglazításához szükséges csillag, villás, vagy csillag-villás kulcs.

A légtelenítés menete a következő:

először is a főfékhenger tartályát teljesen fel kell tölteni fékfolyadékkal, és nem visszazárni, nehogy vákuum keletkezzen a tartályban.
Utána a gumicsövet szorosan rádugni a légtelenítőcsavarra, a végét bevenni a szádba, megnyitni a légtelenítőcsavart, és teljes erőből szívni a cső végét.
A lényeg, hogy a vákuumképzés folyamatos legyen, ha már nem bírod tüdővel, akkor zárd el a légtelenítőcsavart, szusszanj egyet, és utána folytasd.
A lényeg, hogy a fékrendszerben vákuum keletkezzen, minek hatására a fékfolyadék a tartályból a rendszerbe áramlik.
A pihenő időkben mindig ellenőrizd, hogy a féktartályban legyen elegendő mennyiségu folyadék!

Először nagy valószínűséggel csak levegő jön a rendszerből, de nem szabad csüggedni, előbb-utóbb megjelenik a csőben a folyadék. Azért kell megfelelő hosszúságú csövet alkalmaznod, hogy még véletlenül se kerüljön a szádba ez a finom nedü. Mikor folyadékkal telítődik a cső, zárd el a légtelenítőt és ürítsd ki a csövet. A műveletet addig kell folytatnod, amíg tiszta, buborékmentes folyadékot látsz a csőben.

Ezután zárd el a légtelenítőcsavart, és mint egy utolsó ellenőrzésként végezd el egyszer a klasszikus formulát, miszerint a fékkarral addig pumpálsz,
amíg felkeményedik a fék, ekkor a fékkar behúzott állapota mellett rövid (1-2 másodperc) időre megnyitod a légtelenítőcsavart, és kiengeded az esetleg még ottrekedt légbuborékokat. Ezután nincs más hátra, mint ellenőrizni a tartályban a fékfolyadék szintjét.

A leírás szerzője ismeretlen.
Amennyiben valaki felismerné művét kérjük jelezze, hogy szerzőként feltüntethessük.
Amennyiben zavarja, hogy kint van az általa készített leírás oldalunkon, amint szól azonnal leszedjük.