SzocimotoroSOKK -

hzoltaan - 2019-04-24 12:22:08

Igerem, osszerakom a fotokat egy hasznalhato szerelesi fotomontazsba...

Szoval, osszerakodott a gep.
Kulonos gondom volt, hogy a kezikonyvem a 477-hez valo es nem teljesen reszletes. Ezenfelul peldaul a szimmering-csapagy szett kuldott nekem ketto 52-es nagy szimmeringet, de csak 1 kicsit. Az egy kicsi az a 477-tol elteroen a ket primer oldali csapagy koze megy be egy alu tavatroba.

egy ugyanakkora kis szimmering megy bele egy lecsavarozott alu burkolatba, a dinamo oldalan. Ha belelgondolok, akkor oda az alu nelkul be tudnek tenni egy 52-es szimmeringet is... bar ott egy olajozo (illetve keverekezo) furat, amit igy be kellene tomni.

De ez a legkevesebb gondom.
2 motorbol igyekeztem osszerakni a jobbat. Az egyiknek, amit eddig hasznlatam, relative kulturalt kinezete volt, nem barbarkodtak szet olajmaszatos kezek, homalyosan vilagitott tyukszaros feszerekben kalapaccsal es nagycsavarhuzoval... de ki volt torve a lanckerek-dinamo kozotti fal, gondolom egy szakadt lanc miatt... (hogyan szabunk el egy lancot??)
A masik sajnos, az agyon volt kalapalva pont ott, ahol a csapagyhaz van. gondoltam en, mikor epp mostam a blokkfelet, hogy azt ott le kellene reszelni egyenletesre, hogy az alu haz a kis szimmeringgel rendesen felfekudjon.

De vegul is csak a blokkfelek osszehuzasa utan jottem ra, hogy ezt meg kellett volna tenni.

Szerencsere az alu haz bele megy a csapagy furatjaba vagy 7mm-et (mint a 52/20/7 -es szimmering) igy jol kinyomva fekete pasztaval talancsak jo lesz... de azt a barbart...