Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Joseph251 - 2007-06-17 19:00:03

Háj!
Fingom sincs, és szerintem nem sok értelme van megcsinálni, főleg xtízezer km-et futott motor esetében, ugyanis a megnövekedő kompresszió, és ezáltal robbanás, csak minimális teljesítménynövekedést okoz, viszont a kopott, gyárinál már bizonyára nagyobb hézagú alkatrészeknél maximális, rendellenes mértékű kopást.
Ha már nincs elég kráft a motorban, inkább furasd fel, vagy ha nem akarsz rá költeni hajtsd addig amíg megy. Ha meg úgy megy, ahogy egy 250-nek mennie kell, akkor meg végképp ne foglalkozz ilyesmivel, de te tudod.
Ezekből a gépekből kis befektetéssel nem lehet kihozni sokkal erősebb, de ugyanolyan strapabíró motort. A dojcsoknál lehet rendelni mindenféle tuninglószarokat, viszont az aranyáron van, és a tartósság itt is kérdéses.
Egyébként az emcett fórumon kérdezd ilyesmiről bambit, ő nagyon vágja a témát, lévén, hogy többnyire ebből él.