hu
: Főoldal : : Fórumok : : Feliratkozás a levlistára :
2012. február 08. szerda 
Aranka

:: Egy kép ::

:: Címlista belépés ::
email:
pass: 

:: Szavazás ::
Hogyan védekezel a magas benzinárakkal szemben?

kevesebbet motorozom (188)

lejjebb engedem a súbertűt (26)

kijjebb csavarom a levegőcsavart (6)

csökkentem a légellenállást (12)

kisebbre cserélem a motoromat (17)

szeszt főzök otthon, azzal is elmegy (84)

komoly fogyókúrába kezdek (20)

fitnesszbérletet adok a csajomnak szülinapjára (16)

mániákusan az olcsó kutakat keresem (38)

kit érdekel, vár az út! (663)



:: Ajánlott böngésző ::

- Fórumok -
Új hozzászólás

Felhasználó: 
Jelszó: 
Hozzászólás:


Krisz03 - 2010-04-24 20:56:10

Klasszikus CDI, nem klasszikus CDI? Hááát... CDI az akkor is, ha 150-200V-tal működik, mint Simson és Babetta (ez talán tényleg még alacsonyabb is) esetében, és akkor is CDI, ha egy robogóról van szó. Nem azért nevezik CDI-nek mert 400V-tal üzemel, hanem a működési elve miatt (kondenzátor kisüléses gyújtás).
A Simson gyújtás pedig alapesetben lehet energiaáthelyezéses (megszakítós, de nem akkus, mint az MZ) és CDI (tirisztoros).
Használtam már szedett-vedett gyújtókábellel CDI gyújtást, nem tapasztaltam semmi problémát, nem ütött át, pedig az valóban 350-400V táplálású volt. Mellesleg ennek a feszültségnek semmi köze a gyújtótrafó szekunder tekercsében indukálódotthoz, ami ugye kV nagyságrendű.
:: Fórumok ::
Motoros túra (14063)
Jawa (23849)
police (1754)
MZ (43063)
Simson (3317)
Csepel (1949)
Pannónia (6466)
Izs (595)
Motorszervíz (2549)
Átépítés (896)
Dnepr (124)
Ural (59)
Junak (320)

:: Keresés ::




www.motoros.hu