Előre én se tudtam volna a dolgot, de utólag igen. Az is valami. Én legalább azt tudom, mit nem tudok.Ennyi fizikát, statikát, dinamikát legalább tanultam régesrégen.(például volt egy rövid gépész és egy rövid gépjárműszerelői szakaszom, fizikát pedig elvileg még taníthatok is). Nem állok neki olyant tervezni, amihez nem értek.Ha mindenki tudna hajót, vagy bármilyen járművet megbízhatót építeni, akkor nem lenne szükség szak mérnökökre.Autót sem tud egy laikus tervezni, bármennyit is vezetett életében. Az, hogy tudom hogy kellene viselkednie valaminek még nem jelenti azt,hogy tudom hogy miért teszi amit tesz, azt meg végkép nem, hogy el is tudjam érni, hogy úgy viselkedjen ahogy akarom.
Cipész maradjon a kaptafánál, vagy legalább ne csodálkozon, hogy ha kardot kovácsol, merőkanál lesz belőle.

Persze TE érted, mi történt vele, igaz, ;) :D

Olvastam a köhém rendeletben, hogy a segédmotort is be kell mutatni a közlekedési hatóságnál első forgalombahelyezés előtt. Ami azt takarja hogy beütik a CM50 a motor vázába. Jelölés nélküli segédmotorkerékpár nem is közlekedhetne az utakon. Szóval a lényeg még a gyárban készült gépeket is megvizsgálják alkalmasak e a közlekedésre.
Biztos fiatal srác a Petya, mert akkor lázadozik így valaki. Ha nem nagyvárosban lakik akkor még el bír szaladgálni az összeszerelt gépével. Iserős a szitu fiatalon mindenki jobban tud mindent, de sajna a gyakorlat az évek alatt jön meg. De ha valakinek nincs érzéke és nem tanult statikát és dinamikát vagy legalább lövése sincs akkor nem sokra megy azzal "hát én tudok heggeszteni, de ez nem tudom miért tört el" szöveggel.
Én is gyártottam már erőgéphez munkagépet mindent túlméreteztem egy kicsit de eddig nem is tört el soha semmi rajta.

Tökéletesen egyet értek.
A komolyabb átalakításokhoz bizony vagy jelentős elméleti, gyakorlati szaktudás kell, vagy szerencse. Ez utóbbira hagyatkozni csak, az dőreség.A statika mellett dinamika is szükséges.Példaként leírok egy régen megtörtént esetet.
Fa Nándor, a híres vitorlázó tervezett egy katamaránt magának, le is gyártatta. Viszonylag rövid táv megtétele után eltört a kormány lapát rúdja. Kiállt a versenyből, megcsináltatta valahol. Aztán elindult, majd a rúd megint eltört.Szidta az összes műhelyt, hogy nem megfelelő alu öntvényt használtak. Pedig a hibás ő maga volt. A z isten tudja hány méteres csövet két helyen, egymástól több méterre fogatta meg. Az erőkart, a statikus terhelést még kiszámolta valahogy, csak a rezonanciát nem vette figyelembe. A hullámok apró lökéseitől berezonált a rúd(ami persze cső volt) . A több méteres darab a folyamatos rezgéstől persze hogy eltört állandóan.De ő értett a hajókhoz... Csak a fizikát nem ismerte eléggé. Szerintem a mai napig nem érti, mi történt vele.
A közuton viszont nem szeretnék egy leszakadó blokk, vagy villa, váz törés miatt elém vágódó motorral, de még robogóval sem találkozni.

Sajnos a rendőr nem műszaki zseni.Lehet ő kötekedő, kukacos, vagy megértő, szemet hunyó , mindegy .Kis hazánk meg nem amerika, ahol van pénz a saját építésű motort jól képzett mérnökkel megterveztetni. Az első szakmám autószerelő. Képben vagyok , tisztában vagyok azzal, mekkorát lehet hibázni rossz méretezéssel, vagy egyetlen nem megfelelelő hegesztéssel. Kókányol sajna a motorátalakítók többsége itt, zéró műszaki ismerettel. Anyagismeret, statika, méretezés, itt nem játszik ... Én azt hiszem, még nem nőttünk fel sem felelősséggel, se képzettséggel pláne nem pénztárcával az ami szintre. Márpedig balesetveszélyes , rosszul megépített géppel nem akarok én sem találkozni közúton..
Én is tettem Balkán blokkot verho ötösbe.. ment is, nyolcvannal.. megállni képtelenség volt vele, pattogott mint álat, és szétnyírta a hátsó lánckerék gumipárnáit,a kerékben, mivel nem arra volt méretezve, hogy kettesben egy kerékre álljon. Fiatal voltam, én is kopróbáltam.
Visszagondolva, egyértelműen életveszélyes alkotás volt.
Amúgy gondolj bele, mivel jár csak egy kormány csere, nagyobbra.. rögtön hosszabb bowdenek kellenek. Pl. első fék is.. na, ezt, legyártatja majd a muki, vagy kókányol egyet.. az utóbbi itt valószínűbb. Pont ez a baj.

A helyes viselkedés egy ilyen esetben a következő:(szerencsére van még NORMÁLIS,JÓZAN ESZŰ RENDŐR IS,JÓ FELISMERŐKÉPESSÉGGEL?AKI TUDJA MI A JÓ-ROSSZ KÖZTI KÜLÖNBSÉG!)
Igazoltatás...
-Ez milyen kismotor?
-Van benne ez-az,de 50-es szigorúan.
A váz Mustang,de nem tetszett a tankja ezért Komart tettem rá.A kerék Simsoné,a sárvédőket meg egy crossmotorról szedtem.
A blokkja egy kis Hondából való...
-Látom,sokat dolgoztál rajta amíg ilyen lett...fékek jól fognak?
-Persze,a pofák újak benne.
-blokk felfogatás okés,látom rendes munka...
-Egy lakatos ismerősöm csinálta.
Akkor rendben...Na jó utat,aztán vigyázz!
(Ugyanis egy lakatos is felelősségteljes munkát végez...ha pl elcseszi vmelyik merevítést,és emiatt a kocsi megrogyik egy huppanóban,és baleset miatt ő a felelős,akkor no comment...
És mivel másabb egy küszöböt jól hegeszteni mint pl egy blokk felfogatást?Semmi!Mindkettő felelősségteljes munka!(mégse kének minden küszöbölésről tanusítványt!)
Ez csupán a paraszt baszogatása,mint a dolgok 90%-a ebben az országban!

Rohadt bürokrata banda...nehogy már a paraszt legalább kicsiben kiélje magát...
Mit zavar különbenis nekik egy kismotor...elvégre a nagymotor váz jóval erősebb,és bőven túl lenne méretezve az egész cucc.Mindegy,ez egy tetves állam,rosszindulatú és nem odavaló fafejű rugalmatlan szemetekkel.
Ha nem 100 as szög a lábtartó,nem gumipók fogja a tankot,,,egyszóval nem virít a gépről h szar barkács akkor mi közük egyáltalán hozzá h mit alkotok 50ccm-es berkeken belül...?
Ezzel az erővel ha sasszem rendőrbácsi piszokul segédmociguru és kiszúrja h a lábtartó Józsi simsonján egy Jawaról való (csak azért mert szegénynek azt sikerült beszereznie)az is átalakítás...
Patkányság,úgy ahogy van...

Igen ez ez ilyen trágya ország...:(

köszöntem

A bírság téged csak a tulajdonszerzésedet követően érint. A jogelődöd bírsága vagy aktuális, vagy elévült, nincs info a konkrét körülményekről.

KöHÉM ötös vagy hatos, most séróból nem tudom, de azt igen, hogy a jármű geometriai méreteinek megváltoztatása, valóban átalakítás. Még az is rögzítve van, a talajtól, milyen magasra kell elhelyezni pl. a fényszórót, vagy a motor középvonalától mennyire lehet az irányjelző. Még az oldalas kivilágítását is megleled ha rákeresel, rajzzal együtt. Nem lesz rövid olvasmány, a traktortól a trolibuszig minden ott lesz
. Ha nem leled, küldök majd linket. De , írd be a google keresőbe, KöHÉM 5 vagy KöHÉM 6 , tuti meglesz.

Üdv.

Köszönöm az infót.

Hol tudnék utána nézni annak hogymilyen összegü birságokat szab ki az önkormányzat illetve okmányiroda ha 23 évig semmi nem volt fizetve a motor után?

Azért probálok kiokoskodni valamit...

A másodlat ugyanolyan értékünek számít mint az eredeti?

jah jut eszembe...
Régebben volt szo átépítésröl..
Hivatkoztál a köhém rendeletekre...

Én bele olvastam ezekbe a köhém rendeletekbe...elég macerás,és nagyon ködösen van fogalmazva..
Azt irta a rendelet"nem szó szerint"
hogy a jármü alakjának a megváltoztatása is átépítésnek minősülhet.. de nem találtam pontositást hogy mekkora változástol...
Se százalék vagy felület nagyság...
semmi..
Hol lehet konkrét választ kapni erre?

Az okirathamisítás kerülendő cselekmény, ezt nem ragozom tovább, túl nagy a kockázat, és túl kicsi a tét. Ennyiért nem éri meg, sok milkáért tán... :-) Sajnos az általam megírt verziónál jobbat és biztonságosabbat nem tudok, ettől függetlenül, de ebből kiindulva, lehet, másik motort kéne venned, amely kevéssé macerás és költséges.
A másodlat azt jelzi, hogy elveszett, vagy cserére szorult az eredeti.

Szia,ez jó hír ,további minden jót.

Nocsak, földi :)
Nyergesen velem rendesek voltak, arra jártamban megkérdeztem lehet náluk is intézni (ekkor már Egomban a harmadik hetet tapostam, mivel táti lakos révén azt hittem oda kell menni ahová tartozom hivatalosan) és 3 napon belülre kaptam időpontot. Viszont ők sem intézték el, új eredetvizsgára kellett volna mennem :(

Üdv!

Hasonlóan jártam én is. Motor megvesz, örül. Másnap eredetiségvizsga, utána irány az okmányiroda (Nyergesújfalu). Vázolom a helyzetet, jöttem motort átíratni.
- időpontot kell kérni. Szabad hely legközelebb 1 hónap múlva van.
- másnap el a másik legközelebbi okmányirodába (Dorog) 20 perc alatt elintézték a dolgot. Pedig Dorogon kétszer annyian laknak.
Úgy látszik van még olyan hely, ahol dolgoznak is :-)

Üdv.

És ha van kreálva egy adásvételi az elhunyt és a megtalált fia között?
Persze vissza dátumozással..

A hivatal milyen birságotat róna ki rá hogy nem iratta át?
Esetleg ha lenne csinálva egy másik adásvételi hogy én átvettem tőle 15 napon belűl,akkor nekem visszamenőleg '86-ig ki kellene fizetnem az elmaradásokat?

Jah meg ez a forgalmin szereplő "másodlat" felirat érdekelne hogy micsoda....

Bármelyik örökös kezdeményezheti az eljárást, de a hagyatékról mindnek nyilatkoznia kell. Ha a távollevő nyilatkozata hiányzik, a törvény szerint osszák a hagyatékot, illetve a jelenlévő lemondhat részéről a másik javára, viszont azt el kell fogadnia a távollevőnek.. szóval macerás, lényeg, ha 2 örökös van, a dolog végkifejletétől függően vagy egy, vagy két tulajjal kell a végén adásvételit kötni.
A tieddel együtt összesen három vagyonszerzési illetékkel számolj.
Neked nem kell semmit csinálnod, amíg nem zárul le a hagyatéki.

RESPECT! Próbaképpen bementem és miután személyesen és telefonon két ügyintéző elmagyarázta hogy fizikailag nem lehet mert a szgép nem engedi stb. találtam egy HARMADIK kollégát aki mondta hogy nem lehetne de látja mi történt és simán megcsinálta! Nevet nem írok, mert biztos súlyos bűn... De úgy látszik van még élet az okmány után ...

Üdv Néktek.

Kopy azt mondtad hogy szerezek adásvételi szerzödéseket visszamenőleg a tulajoktol..

Én arra gondoltam hogy közvetlen szerzek adásvételit a forgalmoban szereplő tulaj örökösétöl..igy talán nem rángattatok meg pár embert a bürokráciában(köztük haveromat is).
Na annyit változott a helyzet hogy megtaláltam a forgalmiban szereplő tulaj eggyik fiát.A másik még mindig rejtély.

Valószinüleg pothagyatéki eljárást kell majd kérnie...gondolom.

A dijszabását nézve nem tünik annyira huzosnak.
Meg emlitettétek a vagyonszerzési illeték kétszeresét kell befizetni..Ezeket is átvállalnám..
De amit nem tudok hogy mindkét örökösnek jelen kell-e lenni hagyatáéki eljártáson vagyv elég ha csak az eggyik kérvényezi?

Esetleg keressek fel egy ügyvédet vagy közjegyzőt?

Előre is köszönöm

Szia,ha lepecsételték a papirjaidat az okmányirodában,akkor folyamatbanlévő ügy ha nem az baj.

Mármint tüntetni :-)

Gyermekem, miért a szakács ellen akarsz töntetni, akinek a receptúra megköti a kezét ?? :-)

Rám számíthatsz. :) Professzionális tüntető vagyok.:D
Amúgy minden hivatal ilyen kis hazánkban. Nagy különbségek nem lehetnek. Mindenhova lusta, más munkára alkalmatlan embereket vesznek fel. Aki alkalmas valami normális tevékenysére, az nem menne hivatalba dolgozni, mert beleőrülne. Tisztelet a kivételnek.

Vidd vissza annak, akitől vetted, és kérd vissza a pénzedet.
Tulajdonjogot csak tulajdonostól lehet szerezni, neki kell tudnia igazolni tulajdonjogát, a közbenső adásvételikkel. Ha ezeket nem tudja produkálni, és nem veszi vissza a gépet, jelentsd fel a rendőrségen.

Amúgy mi lenne ha szerveznénk egy tüntetést az okmányirodák ellen? Az elnyomó hatalom pökhendi bástyái.

Én valószínűleg nagy patáliát csaptam volna. Valószínűleg csak lusták megcsinálni, vagy hülye hozzá.

Mindenesetre ombucmannal, főnökükkel meg mindenféle felettes szervnél panaszt tennék és vissza követelném az eredetvizsga árát, vagy az átírás végrehajtását követelném.

Esztergom, okmányiroda. Eredetvizsga, majd műszaki, majd időpont kérés átíráshoz. Három hétre kaptam. Mondom addigra lejárnak a papírok: semmi baj, be vagyok jelentkezve... Most mentem, hát mivel most járt le 6 napja az eredetvizsga, csináltassam újra. Amikor kértem, még jó volt, jeleztem a gondot...válasz a kolléganő nem jól tudta... Tapasztalatotok szerint lehet valamit még kezdeni, vagy ÚJRA 16 ezer kimegy állam bácsinak :(
Állítólag a rendszer nem engedi beírni.

A hejjesírásért és a szóismétlésért bocsi :)

Helló!
Mivel eléggé amatőr voltam a motorom vásárlásakor, nem néztem meg a papirokat, és most gondba vagyok az átírással!
A szitu az, hogy van a forgalmiba az első tulaj. Nem ő adta el nekem hanem egy teljesen más ember! És az ocsmányirodába pedig azt mondták, hogy a rendszerben egy teljesen másik 3. ember van bejegyezve, mint jelenleg is tulajdonos! Sok utánajárás után az derült ki, hogy én már legalább a 6.!!! tulaj vagyok, és elvileg az egyetlen út a lepapirozásra fölkeresni az előző tulajokat, és elkérni egyesével az adásvételiket, hogy tiszta legyen a sor! Ez nyilván nem fog sikerülni... Valakinek van más ötlete, esetleg tudna valaki segíteni, hogy hogyan lehetne a nevemre írni? A motoron a váz és motorszám egyezik, rendszám van, szürke forgalmis, csak hát a tulajdonosok...
Mihamarabbi segítségeteket várom!

Ha lejárt a műszaki, a jármű nem vehet részt a közúti közlekedésben, tehát biztosítás sem kell.
A biztosítási törvényben pár éve huncutság volt, azt írta, ha kivontad ideiglenesen a járművet, nem kellett biztit fizetni. Pár sorral lejjebb , azt olvashattad, ha motorkerékpárt vonsz ki ideiglenesen, nem szünetel a biztosítási díj fizetési közelezettség. Nem tudom, most hol tart a dolog, utána kéne olvasni.
Veterán- nosztalgia ügyekben tök járatlan vagyok.

A vizsga rendben lenne, azt tán beírják, de itt teljesítmény adat változás is lesz. Tegyük fel, azt is bevezetik. Mi lesz a törzskönyvvel ? A teljesítmény abban is szerepel... Itt a még hatezer ?

Haho!

Ez a biztosítás B100-ban van már, illetve ez az egyetlen "rendes" biztosítás a házban. Eköré van felépítve két nosztalgia biztosítás. Nem jártam utána, mert nem kerül túl sokba és a kedvezmény amire jogosít az meg több.

De ha feltételezünk egy egyszerű esetet, akkor tényleg nem kell fizetni biztosítást? Én meg azt hittem hogy csak akkor, ha ideiglenesen kivonom a forgalomból. Ami meg megintcsak költség, úgy tudom - nem biztos hogy jól. De ha úgy van ahogy mondod, akkor utánanézek mert fél füllel hallottam hogy volt valami enyhítés és nem muszáj rendes biztosítás a nosztalgiához.

Kuci!

Neked nem 36.000, hanem 3.600, ugye?

Mindegy asszem megmarad a garázsnak és a vasárnapoknak a drágám, és majdcsak már kész lesz a jaffám.

Itt a szezon dereka és egy hónapja nem motoroztam (törvényesen)

Haho: M

Ha még van benne egy hely,akkor abba beírják és csak 2 év múlva kell cserélni. Nekem most kellett cserélni, ebben már több hely van, nem csak 3. 6000Ft volt. Ha szín vagy ilyesmi változik,akkor még 6000.

Jut eszembe, az idő pénz, ma már nem önzetlenkedek. Jujj, máris hajnalodik, ismét elment az életemből két óra, és ingyé... ajjaj...
Papp Zoli, tudod te azt, hogy igen sok éve, a saját pénzéből fizeti a szervert, meg a fogyasztását , összes fejlesztési karbantartási és egyéb költségeit a lap alapítója ? Dehogy tudtad, gőzöd nem volt róla. Sok idő, sok pénz.. hallottad panaszkodni ? Tuti nem, na, ennyit erről..

Nagyon valószínű, hogy a műszakin adatlapot kapsz ezer körül,mert ebbe már nem vezetnek bele semmit, és hatezerért másik forgalmit kapsz majd az okmányirodán.
Miért van érvényes biztid ? Már vizsgára készülsz vele ? Lejárt műszakihoz, ugye, nem fizettél biztit évekig ? Mivel nem kell....
Nincs KPM , NKH van, tessék megszokni. Nemzeti Közlekedési Hatóság, nem pedig Közlekedési és Postaügyi Minisztérium.

Tudnánk, ha lennének adásvételik az említett ügyletek kapcsán.
Lényegileg folyamatos szerződések kellenek , kihagyás . luk a tulajok közt nem lehetséges.
Ha megvannak az adásvételik, az átírást mulasztó tulajokon behajtják a vagyonszerzési illetéket mikor a nevedre iratod.

Egy öreg motorhoz nagy kitartás kell, ami belőled , úgy tűnik hiányzik.
Amúgy, a tiedhez hasonló kérdés havonta előkerül, néha többször is. Ha idő és fáradságkímélés címén megbuktatod magad, az a te dolgod.
Én, mikor idecseppentem, igen sok éve, jócskán visszaolvastam. Ezt követően, időt nem kímélve, sok ismeretet szereztem, de nem a lustáknak tartogatom munkám eredményét, kedves Zoltán. Üdvözlettel : Fullkopy

bocsánat.gondoltam ha nem muszaj nem olvasok végig tőbb honapra vagy évre valo anyagot.most cseppentem bele valamibe ,kőzel husz év utan,ami nekem uj .gondoltam van egy két srac aki talan tud segiteni őnzetlenűl egy valakinek.az idő pénz,tőbb honapos anyagot átolvasni sok idő és sok pénz.elmnézést tehat nem vagyok rendes uj tag de lehet,hogy inkabb semmilyen.kőszőnettel Papp Zoltan.

Haho!

Van egy ETZ-150-esem, ami törzskönyvvel, érvényes biztosítással van, de lejárt műszakival (2005-ben járt le) A forgalmija olyan, hogy két lapból áll, de már hologramos díszcsík és mint említettem törzskönyv is járt hozzá. (Ahogy én tudom -de lehet hogy nem- azóta két féle típusú forgalmi engedély jelent meg.) Szóval ebben a fajtában 3 hely van a műszakiknak összesen, az enyémben még egynek van hely. Ha most bejelentem műszakira, akarnak-e lenyomni a torkomon egy másik fajta forgalmit, vagy majd ha letelik a 2 év? Valaki járt így hogy tudnánk kb mennyibe telik egy ilyen új forgalmi?
A másik: valamitől amikor ezt a forgalmit megkaptuk, nem sikerült az ügyintézőnek kideríteni a moci teljesítményét, ami akkoriban nem is volt még érdekes. De mostanában már az. És mivel ez a rovat üresen van, így nem kaptam csekket a teljesítményadóról amióta ez az adónem megjelent, igaz, nincs is használatban a moci. Ha most levizsgáztatom, akkor fog szólni a KPM, vagy a vizsgáztató az önkormányzatnak hogy haho, itt egy moci új műszakival, lehet tőle adót szedni. De az új forgalmival ez biztos kiderül, nem?

Szoval attól tartok, hogyha most ezt a mocit levizsgáztatom, akkor nem csak a pár hátsófék betétet kell számoljam, hanem egy új forgalmit is és innentől kezdve a teljesítményadót is. Ez a kérdés, így van-e?

Ha valaki járt hasonlóképp...

Köszi:M

Sziasztok

Lenne pár kérdésem..
Remélem tudtok választ adni..


Egy öreg bácsié volt a motor,aki eladta a szembe lévő szomszédjának,aki valószinűleg nem iratta át.
Az illető tovább adta haveromnak roncs állapotba,és én vettem meg a haveromtol..egyikünk se iratta át,de én most szeretném.

Forgalmi engedély van,törzskönyv nincs.
Eredetiség vizsgát sohasem látott a motor.
Régi rendszám,zöld forgalmi..
A forgalmi fejlécén "Másodlat" felirat.

A forgalmiban szereplő elhunyt,a felesége is,a gyermekük eltünt évek óta a környékről.
A motor müszakija '86 juniusában járt le.

Nem akarok másnak bajt,de szeretném talpra állítani a kicsikét..

Mit tudnék csinálni?
Hogyan szerezzek hivatalos adásvételit?
Van járható út?

Előre is köszönöm...

Minden rendes új tag elolvassa az előzmémyeket. Pont azért, hogy 1333-ik ként ne tegye fel ugyanazt a kérdést. Jó helyen jársz, akkor is találsz választ, ha senki sem válaszol.

sziasztok.uj tag lennék itt nalatok.vanegy 634 jawam de semmilyen papirja nincscsak talan egy adasvételi szerződes.lehetséges igy a lepapiroztatása? kőszőnőm

Úgy intézd a dolgokat, hogy az új forgalmiba és törzskönyvbe már a megfelelő adatok kerüljenek. Az eladó nyilván lehet magánszemély, de, azt tudni kell, milyen rendszámú motorból származik a blokk, ha hazai .Ha az a motor forgalomban van, megkérdezik, milyen blokk került bele... mert másképp ki kell vonni a forgalomból.
Minden hasonló kérdéseddel fordulj az okmányirodához, megfelelő tájékoztatást kapsz. Az a tuti.
Vizsgán adnak adatlapot, ha változás van a forgalmihoz képest.
Eredetvizsgán simán buksz, ha nem stimmel valami. Ott nincs beszélgetés, a számítógépes rendszer automatikusan elbírál.

125/1 Trophy forgalmijában(szürke) csak "ES 125" van beírva. A motor most fog új papírokat kapni(új forgalmi, törzskönyv). Megy majd eredetiségvizsgára, utána okmányiroda. Hol tudom ezt a hibát kijavíttatni, mekkora macera?

Másik dolog: Ezen a motoron lesz blokk csere is, ezt is átírásnál kell bejelentenem/kérnem, vagy már eredetvizsgán is meg kell ezt említenem?
Elég 1db mezei adásvételi, hogy honnan van az új blokk? Az eladó lehet magánszemély is ugye?

köszi

Felejtsd el. Olvass utána a KöHÉM rendeleteknek, a típusbizonyítványnak , az összeépítési engedélynek , a típusmódosításnak, oszt majd rájössz..Ez nem amerika, itt nincs motorépítgetés, segédmotor se.
Apró kérdés, ha esetleg nem engedélyezteted, mire szerződik veled a biztosító, ha kötelezőt akarsz kötni ?
Motorkerékpár vázat amúgy sem szabad felhasználni segédmotor összeépítésére, pl. ezt olvashatod többek közt majd a rendeletben.
Mit fed az, hogy rendesen megcsinálod, tán járműtervező mérnök diplomád van ? No, ez így nem fog ám menni..

Sziasztok!
Építnék egy 50ccm-es choppert.
4 ütemű Honda blokk,csepel 125 váz stb:)
Jól tudom h 50 köbcisekre nem kell átalakítási engedély?
Tehát a hatósági közeg:) nem ba*ogathat miatta h mi a fene ez?!
Rendesen megcsinálom,persze nem lesz gány munka,és a biztonságos üzemeltetésnek is meg fog felelni meg a KRESZ előírásoknak is.
Más:ha eljő az idő h rendszámosak lesznak az 50-esek,vajon fog-e kapni v megszívom:(???

Köszi a választ!
Az a helyzet, hogy tudják az illetékesek, hogy újra forgalomba helyezés, vagy veterán vizsga miatt kell tisztáznom a viszonyokat. Tehát ők erre adták a válasz.
Azért nem értettem amit a hivatalban mondtak. Végül is mi változik attól, hogy én elmondom, hogy az eddigi hivatali ügyek alapján semmi infó, majd ők is megállapítják, hogy tényleg semmi infó. Olyan érzésem van mintha egy ilyen eljárás azt is láttatja a hatóságokkal, hogy nem lopott, vagy nem kőrözik a motort.

Csak a vizsgáztatásról beszéltek szerintem, az talán régebben ment volna így. De a forgalmit nem állította volna ki az önkormányzat. De változtak a dolgok. már közel egy éve nem csak a motort kell hitelt érdemlően azonosítani, hanem a tulajt is. Mostanság vagy törzslapot, vagy a tulaj által adott írást kell vinni a vizsgára a forgalmin kívül. Ugyanis csak a tulaj, vagy a megbíziottja vizsgáztathat. Legalábbis engem így homályosítottak fel.

Helló mindenki!

Tud valaki, valamit arról, hogy ha van egy 73-as évjáratú motorod, amelyhez van 2 adás-vételi ami lefed 10-12 évet, alváz és motorszám egyezik. Forgalmi nincs sőt más adat nincs, mert a közlekedési nyilvántartó rendszám alapján keres, azt meg nem találja semmilyen hatóság (helyi okmányiroda), így kerültem a Közlekedési Nyilvántartóhoz. Nos itt elmondták, hogy rendszám híján nemleges válasz fogok kapni beadott kérvényemre, de azzal a papírral mehetek vizsgáztatni a motort a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz. Nos ez nékem kicsit zavaros! Valakinek hasonló tapasztalat?

Bocs az irásért ,de baromira siettem .