Sziasztok,

Továbbra is:
..keresek Jawa 350 csepptankos vázat papírokkal, vagy rossz állapotú komplettet, a lényeg h papírja legyen.
Emilben keressetek légyszi.
Köszönöm
Viktor

Sziasztok! ETZ henger fúráshoz, főtengely felújításhoz szakemberre lenne szükségem. Ha tudnátok valakit javasolni Pesten megköszönném. (A "Tábori" műhelyről, boltról tudtok esetleg valamit?)

sziasztok!
ha valaki tud 175-os sport cetkához tankot,légyszi szóljon!
e-mail: livee87@freemail.hu
koszi

Hello!
Tud valaki Cagiva motorokhoz alkatrészt?
a típusa:Roadster521
akí tud írjon!
Kosatomy@gmail.com

Előre is köszönöm!

Sziasztok ! Ismeri valaki a CZ 511 et ?
Ismertebb nevén 125 ös cross cetka..
Az előgyújtás gyári értékét nem tudom és eddig nem is tudtam meg szerezni.
Ha valaki tudna nekem segíteni, nagyon megköszönném! Az oldalon belül nem találtam semmit róla. Nemsokára repülnifog a szószoros értelmében, ugyanis siklóernyős segédmotorrá lett faragva :) Ha ismered ! Megismered ? :)http://kuld.hu/index.php?bele=kap&fajl=NjE4NF9mbHR6dmdQdFc=

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni! ETZ hengerfúráshoz, főtengely-felújításhoz, ha tudnátok valakit javasolni Pécs közelében, Baranya megyében megköszönném.

Sziasztok!
Tudtok valakit aki krómozássál foglalkozik ugyanis megsérült a kipufogóm.

jawa, mz, simson, motorok felújítása restaurálása győrben. 70/3339723 ugyanitt bontott jawa 634 es alkatrészek eladók, postai utánvételel is. email vagy telefon!!!

Sziasztok! Jawa első kerék érdekelne kompletten vagy csak felni. köszi

Hali. Szerzel egy babetta komplett gyújtást és az beszereled, igaz kell az állórész alá közdarab de a forgórész stimmel. Ezzel nem kell aksi és rugásra is beindul, és a generátort még el is tudod adni.

Segítséget szeretnék kérni. EGy 250 etz motort akarok egy kerti traktorba beépíteni, de nem ismerem a gyújtás részét. Mindenkép szükséges az akksi hozzá? Hogyan lehetne okosan megoldani?

A dizelről meg a fáradtolajról jut eszembe.Én már láttam olyat aki 50% os keverékkel hajtotta a mocit.Fele benzin másik fele dizel + egy kis fáradtolaj a kenés kedvéért:) Nem volt semmi.Ha másnak nem is de szúnyogirtónak nagyon jó volt:))Füstölt mint az állat:)

Csunyan modositani kene a résvezérlést hogy valami hatása legyen azonkivul hogy kitolja az anyagot a kipufogoba, raadasul szerinted a karterben pl a szimmeringek mekkora nyomast viselnenek el?
Vad ötlet de csináld meg és várjuk a cikket :)

ALKATRÉSZEK! Vadonat új SIMSON és MZ, JAWA illetve ROBOGÓ alaktrészek! Gyári és utángyártott illetve bontott alkatrészek OLCSÓN! Blokk és váz alkatrészek, tuningok, tuning-szettek, gumik, akksik, felszerelés! SISAKOK, RUHÁZAT stb...
MINDEN AMI KELL! Vidékre akár postai utánvéttel is!
HÍVJ BIZALOMMAL, MEGÉRI!
Budapest
0630 4096093
streetes@freestart.hu

sziasztok nem tudna valaki nekem egy mz etz 251-es motorjának a robbantott rajzát elküldeni(ingyen)erre az e-mailra adam851017@freemail.hu v. felrakni valahov. Megköszönném

Tankold tiszta dízellel, talán a fáradtolaj még jobb, és akkor szárnyakat kap és még olcsóbb is! ;)))
(meg ne próbáld, csak viccesek ezek tuningötletek:) )

sziasztok.
Lehet hogy hülyeségnek fogjátok tartani amit most kérdezni szeretnék, de engem nagyon érdekel.Azt szeretném tudni hogy lehet e 2 ütemű motorra turbót tenni?Ha igen akkor javitana e ez a teljesitményen?Kivitelezhetö ez egyáltalán?
Elöre is kösz

Nincs igazatok.:) Semmi nem jár hozzá, mégis megéri az árát.:) A tank készült aranyból.:)

Sőt, sofőr jár hozzá. Meg hátulra egy alulméretes thai lány aki főz-mos-takarít-olajatfinomít.:)

Ebben az árban még a szolgálati fegyver is benne van.:-))))

Hogy mennyi???izé....

Íme egy jó vétel,ha hosszú távon gondolkodsz,ezzel a motorral jól jársz.Valamivel többe kerül,mint a kortársai,de azokkal nem is lehet egy napon említeni.Mz ts 125 de luxe eladó.Képet tudok küldeni.6460 km!!!A motor 1994-ig a rendőrségnél állt.Fel is volt szerelve, matricázva, mint rendőrmotor, de használaton kívül volt.Első forgalomba helyezés:1994 júliusban!2006-ig az első tulajdonosa vigyázott rá, második motorként használta.Tavaly vásároltam, átírattam, sajna meg kell válnom tőle, pedig kifogástalan motor.Bontatlan blokk, elől gyári gumi, hátul új, de a gyárija is megvan.Új akksi, 1, 5év műszaki.2, 7literes garantált fogyasztás!Irányár 180000ftE-mail. antpeter@freemail.hu 20/3919-683

Sziasztok!
125-ös etz-m van, frissen fúrva.
Mit tanácsoltok,milyen olajat és mennyit tegyek a benzinbe?
Most 1:33-as keverékkel járok,de ásványi olajjal(jól teletrutyizta a kiouffogómat)
Ezt elkerülendő,tennék bele valami jobbat!
Tapasztalt MZ-sek segítsetek!

Helló!

Szerintem nem kellene egyből a fúráshoz nyúlni! Talán kezd csak egy karbibeállítással:-). Nekem is evett már ennyit magas benzinszint miatt!
Ja és azt nem írtad hogy hogy szoktad használni! Mert ha 4500 alá nem engeded akkor ennyi az ára:-)!

üdv

Érdemes akkor az egészet rendbe rakni...

Ááááááá.... Nem , fúrni nem kell, mert 1200km van a hengerben csak épp a hajtókarom elfosta magát,mert az nem volt generálozva. Télen úgy tűnt bírni fogja....

Ja, ha a henger tetejénél kézzel is kitapintható váll van, akkor fúrni kell.

Nem lenne rossz, ha meg lenne mérve a henger, hogy mennyit kopott. De ha óvatodan leveszed a gyűrűket és belerakod a hengerbe, akkor mérd meg a gyűrűvégek közötti hézagot. 0,5-1mm között már elég kopott a gyűrű. Ha a henger még mérethatáron belül van és nem alakhibás, akkor még egy gyűrűzés is segít rajta ideigelenesen.

Köszi, de lehet felújítás lesz csak, ugyanis műszakira is kellene a gépet vinni, úgyhogy nagyon jókor jött ez a hiba :(

Szerintem, ha már nem húz annyira, akkor eltekintve a fogyasztástól is megéri egy fúrás.
egy nagyon kopott hengeren már szemmel is látható, hogy ráfér egy felújítás. Ráadásul egy koptt motor többet is eszik, úhygogy ebből a szempontból is megéri. És emelett érdemes a karbibeállítást is megnézni, gyakori probléma és sokan is panaszkodnak, hogy nem tudják a súbertűt melyik rovátkábategyék. Bizony , ha rossz helyen, az nagyon megdobja a fogasztást. Én egyszer az etz 125 állítottam át. Lentről a második rovátkába tettem a tűt, aztán egy kicsit jobban ment, de nem nagyságrendekkel, de ami biztos, hogy kb nekem evett annnyit a kicsi tz, mint neked a nagy. Szóval sztem ezek miatt ehet főleg sokat. DE még persze ezer gond lehet, de szerintem érdemes ezeket elleőrizni.


mzzzz

Lehet hogy jobban jársz egy gyári, nem széthúzott tengellyel. Etz-hez lehet ccsinálnak még normális felújítást, de ts-nél már csak rossz tapasztalataim vannak. Úgyhogy én is úgy rendeltem. Hétvégén írj nekem egy mailt és akkor adok neked egy bontós telefonszámot! Postai utánvéttel küld bármit, de egy etz-főtengelyt 13.000 ezer alatt nem nagyon lehet megúszni, bár egy oár ezrest le lehet alkudni. Ha kell a szám ,majd írj!!

ÜdV:


mzzzz

1-2 centi oldalirányba??? Az igen. Akkor talán már szóba jöhet egy főtengelyfelújítás vagy egy új tengely.....

szeva!
segitsetek, szerintetek is soka fogyasztás egy 83ETZ250nek az átlag 6.5-7liter? szreintem ja, motor még nem volt újítva nem is húz annyira, lehet felfúrással nagyobb dugikkal orvosolni lehet a problémát vagy hogyan lehetne 5liter köré szorítani a fogyit, vagy lefelé amennyire csak lehet, tippeket kérek!! Kösszesz

Üdv! Úgy jártam,h a 150es ETZ-m, ami elvileg már rég bejáratódott, megragadt hirtelen. Megvártam még kihül és útnakindultam. Ám egy picike zajra lettem figyelmes,ami egyre hangosabb és hangosabb lett. Olyan hangja volt a gépnek mint a traktornak. Gyűrű törésre gyanakodtam,így ma le is húztam a hengert. DE a hengernek és a dugónak,gyűrűknek semmi baja! Viszont a hajtókar... kb 1-2 centit mozog ki oldal irányba... Szóval: ez lehet a gondja?? Ez adta a traktor hangot??? Ha veszek fötengely generálozó készletet és megcsináltatom,mire kell ügyelni?? Mert hallottam én színezésről,ami a hajtókaron van meg ilyesmik??? Segítsetek! Köszi!!

Szevasztok!
gondoltam itt tán megtudom, hogy MZ TS 125-höz mekkora küllőket kell vennem(illetve a kerék mérete). köszönöm előre is!

Sziasztok!
Valaki tudna nekem segíteni?
A CZ511 /cross cetka/-ának mennyire állítsam az előgyújtást!?
Előre is kösz....

Heló.Sztem ott egyszerüen sok a felgyülemlett olaj a karterban mert nincs ilyen állapotban kihuzatva egy motor és nem igazán dolgozza azt el.Nem ártana ha közben kihuzatnád valamennyire,azért vigyázva.Biztos hogy ez a gond meg a kipuf elolajosodása.Ha tudodcseréld le a kipufot és ha már bejárattad a mocit akko tedd vissza az olajos kiput és menj sokat vele és kiég magától.Gyertyából esetleg tegyél bele kicsi hőértéküt.

Hát akkor a keverékarány és a gyújtás is jó lehet. A benzincsapon rendesen folyik a benzin? A tanksapkaszellőző nincs eldugulva?

száraz. az elektróda vörösesbarna,a többi fekete

Egy kevés mindig lesz, de a sok nem jó. Kíváncsi lennék a gyertyád hogy néz ki. Száraz vagy lucskos, barna vagy fekete.

Nitróhigítóban ázott az egész,mindent kipucoltam,steril a karbi.Viszont érdekes,hogy a légszűrőnél a gumiharmonikában állt a benzin. ??

Nem lehet hogy kevés benzint kap, a főfúvókába valami piszok került bele mégiscsak?

Szedd le a kuplungkosarat,és szegecseldd újra!Ha lamellákat veszel bele,NE magyart!
Nekem az volt benne,a 6-ból ,5 darabokban volt.

Mondjatok valami okosat!

ETZ 125 teljes generált kapott,1:33-as keverékkel járok vele.Az utóbbi időben nagyon gyenge lett,fuldoklik,gykorlatilag használhatatlan.
Gyujtás jó ,gyertya szintén,szerintem a karbi is(kimostam,alapjáraton szépen ketyeg,de nem nagyon akar felpörögni).
Lehetséges,hogy eldugult a kipuffogó?Egy ideje iszonyúan füstölt,mivel felakadt a szivató.Lehet,hogy telemocskolta a kipuffogót?
Ha cserélem a dobot esetleg,rezós,vagy gyárit tegyek rá?Van valami tapasztalatotok errről?
Segítsetek!
Köszi!

Sziasztok!
Még egy kérdés: kábelköteget/kötegeket lehet-e kapni etz-hez, vagy el kell menni egy elektromos bolttba és külön-külön megvenni a vezetékeket a kapcs.rajz színei alapján?
Ha az utóbbi, tudtok Bp-n olyan boltot, ahol van minden szín, ami a kapcs rajzon?

Kész van a főtengelyed csapágyazása. És még jó, ha csak a csapágy, és nem az egész blokköntvény. Atomjaira kell szedni az egész blokkot. Vagy így hagyod, megy ameddig megy alapon. Ha nem mászkálsz el nagyon messzire hazulról, akkor ráérsz még akkor is szétszedni, ha majd egyszer otthagy valahol.

Sziasztok! Nekem 150-es ETZ-m van! Olajat akartam cserélni a blokkba és az oldaldeknit is leszedtem mert elcsúszott a tömítés és látom hogy tök szar a kuplung lamellák a kis fogaknak kevesebb mint a fele van +! A kosár is eléggé lötyög le föl mozgatva de kottyanás is van kifele fúzva! Mi lehet a baja mi van ott belül? A kosár központi csavarját még nem tudtam leszednii! kell ott cserélni valamit?
Köszi a segítséget előre is!

WD40-nel hiába is fújkálod, az egy rakás szemét. Használj Wolf csavarlazítót, azzal legalább esélyt adsz magadnak.

Ok. Köszi a segítséget, akkor majd megpróbálkozom a 4-es fúróval.
bence

Nemtudom hogy hivják. talán gázégő?Tudom mire gondolsz.Deazzal nem kéne nekiállni mert az aluminiumot hiába is melegited.Egyszerübb lenne akkor már központosan kifurni.Mondjuk ha 6os csavar akkor olyan 4es furóval és a furó rezgései meg lehet meg is lazitják a maradék csavart.