:D Vakuljanak meg a kötekedős fakabátok!

Patakon van egy zsaru, egyszer hoztak neki sódert hosszú platós IFÁval, Nem hagyta leborítani, megnétte mennyi a teherbírása, kiderült, hoyg kétszer annyi van rajta, úgyhogy megbüntette és elhozatta kétszerre :D

Szerintem az E-betü nem hátrány a siakba, de a II. VH-s rohamsisakokban nem hiszem, hogy van :D

Vince

:)
amugy meg már kötekedtek....
azért írtam ide segítségkérés gyanánt.
elég bunkó volt. köszönni se köszönt, első kérdése az volt h van-e egyáltalán papírja a vasnak.mondom neki h van még műszakija is. erre az a f*sz aszongya h akkor látni akarja az átalakítási engedélyt.mondom az nincs, meg minek?
erre elkezdett pampogni a kormányomat,meg a lábtartómat nézegette és akkor mondta h kell róla műbizonylat...hozzátette h jobb ha visszaalakítom mert ha mégeccer így meglát akkor berendel műszakira...
erre annyit tok mondani h sz*rok rája.
a chopperes motorozás mindig is kicsit a törvényenkívüliségről szólt...no mamár nem olyan szinten mint a 70-es években..
amugy röviden ennyi volt a történet.

nem tod véletlen h kötelező-e az E betű a sisakba?

Szerintem nem fognak vele kötekedni a rendőrök, legfeljebb megcsodálják :)
Akkor gondolom Chopperesre vetted a figurát :)

Az én TZ-m inkább maradt sportos. Ki lett vágva az ülésből, meg valami nagyob ívü kormány van rajta, ettől olyan sinten lehet döntögetni, hogy néha még én is megijedek :)

A lábtartóm simán egy előre tolt lábtartó, a kormányom pedig egy sima egyenes krómozott kb 70 cm széles cső.
Képem sajna még nincs, de a lábtartóm hasonlít arra a kék mz-ére ami az mzklub.hu-n a galériában van.

Valami tuning lábtartód van?

Küldj már róla fényképet, ha tudsz!
meg a kormányról is :)

Szolnoki vagyok amugy. De lehet hogy nem lesz rá szükség. Még nme tom. Most egyenlőre a jogszabályokat olvasgatom..

Esetleg fabrikálhatsz valamit te is, a lényeg, hogy rajta legyen a TÜV jel, meg hogy ISO 9001 szabvány meg ilyenek :)

Nem nagy tűz nyomtatni egyet

Merre laksz amúgy?

Szerencsen van egy motorbolt, ott ismerem a tulajt, esteleg megkérdezhetem, hátha hajlandó némi készpénz ellenében megoldani :)

Ha nem laksz túl messze, szerintem megoldható

Hello!

Egy kérésem lenne. Egy olyan embert keresek aki némi pénzösszeg ellenében hajlandó egy műbizonylatot kiállítani a mocim lábtartójáról és kormányáról.
Télleg jól jönne....

A segítséget és az esetleges ötleteket előre is köszönöm.

Hello!

Egy kérésem lenne. Egy olyan embert keresek aki némi pénzösszeg ellenében hajlandó egy műbizonylatot kiállítani a mocim lábtartójáról és kormányáról.
Télleg jól jönne....

A segítséget és az esetleges ötleteket előre is köszönöm.

Köszönöm szépen, majd megnézem, ha Pesten járok.

Vinutta

Kinek a pap, kinek a paplan...

a tecsóban mi megtanultuk: a legolcsóbb a legjobb! :-)

Olcsóbb, de szarabb az áru is.A legtöbb esetben.

Kössz. Jó ezt tudni . Azért jó, hogy kettő is van egy utcában, lehet válogatni.:)

Már egy ideje a másik bolt az olcsóbb. Az, amelyik a Nagymező utcához van közelebb.

Kissé kiesett a látószögemből ez az oldal...:)
Nos, Futár Petit minden motoros ismeri pesten, illetve majd mindegyik. A Zichy (vagy hogy írják utcában található két bolt közül az egyik az övé. A jobbik, szerintem. Bár a másiknál néha van olyasmi, ami Petinél nincs, de ez ritka, és a másiknál magassabbak az árak.

Szercsi!

Én vagyok ilyen kib*szott gyors, vagy télleg sosem történik semmi ezen az oldalon? :)

Ki az a futár Lajos? :)

Hali!

KÖszi az infót, már cask arra lennék kíváncsi, hogy merre van ez a futár tomi :)

Nézz be a Futár Petihez. Amikor kb egy hónapja arra jártam, volt egy csomó féle hátsó lámpája. Eggyet vettem is, mert kellet a műszakira. Elég olcsónak tűnnek (az enyém a háromezret sem érte el, úgy emlékszem, és némelyik egész formás. Talán te is találsz magadnak valót, ha nem is pont olyat, mint amit a képen láttál.Még kereszt alakú is van! !:))))

Köszi piri, rengeteget segítettél! :D
MONdtak már nekem régi CBr Hondát, meg mindenféle mást is, de nem igazán tuom még mindig, hogy milyen motorról törjem le :D

piros :-)))

Sziasztok!

Láttam a galériában egy ETZ 150 special nevezetü mocit és nagyon megtetszett!

Nem tudja, véletlenül valaki, hogy milyen hátsó lámpa van rajta? :)

Ja meg az is érdekelne, hogy hol tudok olyat szerezni! Köszi előre is!

:-) Ezt már korábban kitárgyaltuk.
Még az oldalasra szerelt DACIA generátoros megoldás volt eddig a legvagányabb ötlet...
Én vakon megbíztam SZAKÁL javaslatában. Eddig még nem volt alkalmam belemérni az MZ dinamót a JAWA-ba, de remélem oké lesz.
Más, bonyolultabb -vagy drágább- megoldás már nem az én esetem... :-)

vagy levágni a dekli fedelét, és ráhegeszteni egy zsiga generátort, ami valami körmös tengelykapcsolóval csatlakozna a főtengelyhez. :-)

És be is fér majd az a TZ generátor szerinted a 634-es deknije alá?
Mert szerintem nem véletlenül árulják 10.000 ért a gyári jawa generátort.
Az Mz dinamó valamivel jobb, mint a jawa, de egy órát se megy el a gép városban és alapjáraton, világítás mellett. Azt nem érdemes. Inkább egy bontóban kéne valami lepattant öreg japán gép generátorát megpróbálnod, ezek közt biztos akad méretében a jawaba illő.

Hello!

Azt szeretném megkérdezni,h mi a helyes beállítás a karbin ha sport légszűrőt teszünk fel?
Amugy MZ TS 125-öm van, és mostanába kezdett sz*rakodni indításokkor.Már a karbit is kitisztítottam, a jó időre való tekintettel még a tűn is álligattam ,de még mindig nem az igazi!

A segítséget előre is köszi!

Szia Jawa350speed!
Köszi a javaslatot.
Valamelyik olvasmány kimaradhatot, már mint hogy 12V-ra akarom átalakítani.
De az ötleted ezt beszámítva is teljesen korrekt - hamarosan érkezik hozzám 1db 12V-os MZ generátor. És a többit úgy tervezem, ahogyan Te is leírtad...
Üdv! Lui

Olvastam az eddigi ténykedésed és az ehhez tartozó hozzászólásokat, elég morbid ötletek vannak! A legegyszerűbb minden fúrás faragás mentes átalakítás MZ 6v dinamó, egy darab 2,5 mm es karika kell a dinamó alá a hézagolás miatt. És kész, ja és egy elektronikus szabályozó. Van töltés is világítás + alapjáraton sem merül le. És nem túl drága.

Sziasztok!
Eladó egy felújított 250ccm-es Jawa blokk. új dugó, főtengely. pót karbit is adok.
árat megbeszéljük
bagitom@freemail.hu-ra írjatok

szevasztok! én 1 etz ből csináltam choppert csak nem tudom hogy lehet fölrakni az oldalra a képeket!

Hali!
Én most csinálok egy pannónia vázba való 350-es jawa építésén.
Ha van elég helyed a felfogatásra, miért ne?!
Bár a paírját akkor felejtsd el.
Sokra nem mész vele szerintem.
Sok sikert!
Írj hogy haladsz vele zolmatrix@freemail.hu

Köszi,a festékes tippet. A következő kérdésem lenne: Etz-re Krauser tartót csak fúrás,faragás és mindenféle kókányolás árán lehet szerelni? A galériában láttam pár érdekes megodást. Nincs erre valami bevett módszer? kössz

Hali! Épített már valaki Mz-ből
"cross-gépet"?
Én most csinálok egyet, Ts 125-ös vázba 250-es blokk. Valaki foglalkozik ilyenekkel szivesen meghalgatnám a tapasztalatait.

Autófestékboltban spraybe töltenek amit akarsz. Újpesten a víztoronynál van egy ilyen nagy autófesték bolt, de szinte mindenütt van ilyen szolgáltatás, ahol színt kevernek.

Üdv! Át szeretném festeni a motoromat,de kompresszort nemtudtam szerezni. Tudnátok olyan flakonos festéket ajánlani ami normálisan rajta is marad a motoron? Anno Neoluxal fújtam le,de azt a benzin úgy lemarja mintha ott sem lett volna(lakkal együtt)...Köszi

Meg van még az az ETZ generátor? Mennyire vagy Debrecentől?

Helo nem tud valaki etz-hez streetfighter kormányt? aki tud küldjön e.mailt. e-mail:tibi089@freemail.hu
msn:tibifighter@msn.com

Hy!Van egy elado fullos zsir uj igc60-om!Azert nem lett beszerelve mert oszetortek a motoromat es mar leszarom az egeszet!Szoval ha kell irjatok a mailomra!!!jozsef.jenei@freemail.hu

Oké, kösz a segítséget!

elektronikus gyujtás létezik, de az ETZ-é csak 1 hengeres. Jawahoz a Trabantét szokják használni. Felfogatáshoz valószínűleg közdarabot kell csinálni az állórésznek. Méreteket nem tudom hol találsz...

Értem, kösz! Akkor talán annyi infó kellene, hogy merre találom meg az ETZ generátor mechanikai méreteit, felfogatási módját. Aztán majd kiagyalok valamit hozzá...
Ehhez létezik elektronikus gyújtás? - leginkább a jeladós alaplapra gondolok.
ÜDV! Lui

Én 634be nem szereltem ETZ generátort. Nem ismerem a részleteket. Ha más sem , akkor magadnak kell kitaláld.

Igen, bocs! JAWA350-oldalkocsis, 1982-es évjárat. Gyárilag 6V...

nem mondtad, hogy milyen motor!

Kedves "szakal666"! Köszi az ETZ generátor ajánlatot! Annyi bütykölésbe azért még belefognék - ha tudnám a beszereléshez szükséges átalakítás(ok) részleteit... ÜDV! Lui

ETZ generátorom nekem is van ha kell. Egyébbként simán leadják a teljesítményt. Nekem 800 ford. körül van az alapjáratom és nem ég a töltésjelzőm, az összes lámpám hibátlanul működik és csak 5ah-s akksim van a Jaffában. Ja és oldalkocsizok is időnként. Felejtsd el az új alkatrészeket. Ugyanolyan jól megteszi a bontott is.

Kösz SIKOLY! Akkor túl nagy fúrás-faragásba mégsem fogok... :-)
Üdv! Lui

hetfield: A "normál" motorokat 2 évente kell műszakira vinni, tehát nem egy megterhelő dolog kétévente egy blokkkiszerelés!

HAOGPS: Elméletileg nem lehetne műszakira vinni a motort ilyen sufni-tuning generátorral, de a biztonság kedvéért arra az egy alkalomra míg elviszed a műszakira addig visszarakhatod az eredetit, úgyis el fog vele menni a táltos.

Amugy manapság elég lazán megy a műszakiztatás : engem féklámpa nélkül engedtek át. Meg ha egy igényes, szép, tiszta motort visztek a vizsgabiztosok elé akkor nem kötekednek.

Ui: Már kezdenek elkopni az öregebb vizsgabiztosok, helyettük ilyen zöldfülű fiatalok vizsgáztatnak, akiknek többsége fingot nem ért a szocigépekhez, nekik be lehet magyarázni, hogy szürkeimportból jött belpiacos géppel van dolguk!:-)

Én meg vettem ledes izzót 800 Ft-ért a Homasitában. :-p De nem a fogyasztás miatt, hanem mert három hét alatt három égett ki, és ettől kicsit ledobta az agyam a szíjat.
A 12V-os akku jó ötlet, ha kivezeted a középső cellahidat, még gyújtótrafót sem kell vinned, és át is kapcsolhatod.

A másik variáció: mágnesgyújtás + acetilén lámpa. Lehet ezt még fokozni...