Balesetmentes,túrákkal tüzdelt ,müszaki problémáktól mentes új évet kívánok minden szocimotorosnak !A nap süssön rátok,ha fáztok!
üdv Sanko voltam

Gyula bá!Köszönöm a tippet elmazsolázgattam a gumik között de igy fotóról nem tudom eldönteni,tehát kiszedem a gumit és elviszem Debrecenbe,majd Pestre is ha nem lesz eredmény.De pályára állítottatok!Ehhez már csak haza kell utaznom...mégegyszer köszönöm!üdv Sanko voltam

3.00 - 12 M/C 47J TT LB WW Continental motorgumi

Ez lenne az?

Vagy itt: http://www.motorgumishop.hu/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=64

Itt http://www.r17.hu/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=&keyword=&manuf_id=&diameter=12.0000&width=&height=&component=&Itemid=37&special=&meret=&akcio=&orderby=product_name&limit=30&limitstart=0 nézd meg

jav.:újat bocs...

Hello Gyula bá!A motorkuli gumijának mérete 12x3 cordatic tipus és eredetileg targoncagumi volt ez volt a gyengéje a kulinak sok gumisnál voltam már csak fejet csóvált mindenki,néztem mg boltokban is de azok nylonból voltak csak taligára jók!Nem szeretnék 40 éves repedezett gumit venni 10 ezerért minek?nekem is olyan van ,vmi uton -módon ulyat kellene találni.Nem adom fel,minden infót megköszönök!Kellemes karácsonyt és motorozásban bö új évet kívánok!üdv Sankó

Milyen méretről van szó?

Sziasztok!
A téma régi,de még mindig idöszerü,hiszen elég sok követ megmozgatva sem találtam a kulimhoz gumit!csak hasonlo koru repedezett rosszabb állapotuakat láttam aranyárban!vkinek van vmi ötlete tippje ?oldjuk már meg srácok sztem kb 200 embert biztosan érdekelne a dolog és van még kb 3 hónapunk a szezonig
Elöre is köszönöm a használható információkat.
a nap süssön rátok ha fáztok
üdv sanko

A gomcsuklot csak megszoritod, a bilincsek lazitasaval tudod az oldalkocsi beallitasait valtoztatni.
Szoval csak a szoritokat szedd le, a gombboket ne. Ha vinni akarsz valakit, akkor mondjuk leszedheted a hatsot es helyere megy fel a labtarto, ha jol tudom, de szerintem az elsot nem kell leszedni. Ha egyszer visszarakod a gombokra az oldalast, a tavolsagot es a poziciot ugyis kiadja, hiszen a bilincseket nem birizgaltad. Ezzel megvan az osszetartas, a kitamasztokarokat meg megint nem tekerted el, ezert jo lesz a doles is.

Igaz, meg nem szedtem le, de elmeletben sima liba.

Igazából mondjuk a felső rögzítőkarok sztem nem számítanak, az a táv elvileg adott...
De alul a gömbcsuklók csavarját vagy magát a gömbcsuklónál kell széthúzni?
Kösz a segítséget.

Nekem jawa van, én leszoktam venni az oldalkocsit rendszeresn. Ott 4 csavar van amit kiveszek és kész kb. 20 perc alatt megvan. Állítani nem kell soha.
Az ülés alatt van egy kábel csatlakozóval van 1 ajzat a motorba, és az oldalkocsin. Amelybe dugom az az index megy. PC tápkábelből van megoldva.
Az indexeket nem szedem le, csak leragasztom, ha rajta van az oldalkocsi egy fekete X -szel.

hat, en a igy csinalnam:
- motor es oldalkocsi kitamsztva, hogy ne igen buruljanak, essenek le
- felso rogzitokarokat levenni, karok allasat jelolni (beallitas ovatosan megjelolve).
- alul a ket goncsuklok ki kell lazitani es az oldalkocsit jobbra lehuzni a motorrol.

Szerintem igy a beallitasok is megmaradnak, a kocsi visszateheto es kis szerencsevel nem is kell majd modositani a beallitasokon. (persze, csak ha jol volt beallitva leszedeskor. :D :D )
en pont gondolkodom rajta, hogy visszarakom a jobb oldali indexeket es valami csatlakozassal csinalom meg, hogy levehessem az oldalast neha. Munkaba jarni pont jo lenne a motor szep idoben, ha meg nagy turara megyek, akkor valszeg lesz idom visszatenni az oldalast...

Olyan kérdésem lenne hogy Pannónia oldalkocsi leszerelésénél hogy kell szakszerűen eljárni? Néztem, 4 ponton van rögzítve, ezeknél a felső 2 az csavaros, azzal nincs is bajom, de az alsókat a gömbcsuklóknál vagy a csavaroknál kell leszerelni? Én a csavaroknál tartom ésszerűnek, de a neten találtam egy leírást, amiben először arról beszél h felszerelésnél is először a gömbcsuklókat kell rögzíteni...

van valakinek ötlete, hogy 634-es jawa-ra a motoron lévő oldalkocsi-felfogatóelemeket hol lehetne beszerezni, akár használtan, akár újonnan (az mz-b-n nincs már), vagy ha beszerezni nem lehet, ki tudná valami módon legyártani?http://support.mz-b.info/sidecar/vfast/vfastori.gif (az 5-ös, 6os, és a jawa2-es érdekelne)
esetleg börzéken találkozott-e már ezen alkatrészek bármelyikével (még mindig az oldalkocsi-vásárlás a téma, de a mi környékünkön az elmúlt fél évben még mindig csak ugyanaz az egy darab vált eladóvá, és még az ország más részein se volt olyan meghirdetve, aminek ne lenne hiányos a felfogatása)

A dőlést az összetartást kompenzálja. Ezért lényeges, hogy az összetartás és a dőlés is jól legyen beállítva, mert összetartozó értékekről beszélünk. 0°-os dőlésnél elvben nem kellene összetartásnak lennie párhuzamosan kellene hogy fussanak a kerekek.

ok, elolvastam par oldalt a bealitasrol es itt osszegzem, amit olvastam:
tengelytav (oldalkocsi a hatso tengely elott) 15 - 30 centi kozott alltalanosan. 0 tav: konnyen fordul, de rossz sulyelosztas, oldalkocsi orra a foldbe furodhat balkanyarban. 30 centi: sokkal jobb sulyelosztas, de rosszul kormanyozhato es nagyon kopik a gumi. (Alltalaban a tengelytav kb 14%-a)

kerekosszetartas: kompenzalja az oldalkocsi leg/surlodasi ellenallasabol fakado kanyarodast az arok fele. Jo beallitasnal (adott sebesseghez) adott sebessegen egyenesen kellene mennie. Persze csak tukorsima uton... :D
1-4cm a hatso mogott es elso kerek elott merve...

doles: Az ut gorbuletebol fakado hatasokat kellene csak kompenzalnia es nem a gep balra/jobbra sodrodasat.

Hozzaszolas/velemeny?

Ja, par kep rola:
bikepics.com/members/hzoltaan (Jawa TS350 Album utolso kepek az albumban)

Nna vezettem a hetvegen az "jarmuvet" (jawa 638 - duna)
Hat, eleg ilyeszto dolgokat produkal balkanyarban... 8( persze ures volt az oldalkocsi teljesen... Talan utassal/ballaszttal jobb lesz. A fekezes is mokas. (nem mintha az oldalkocsi kereke olyan jol fogna...) ha fekezek, a kaocsi a fizikanak megfeleloen balra lendul, de meg a lengokar miatt a fekezi kerek megemeli az oldalast is... Jaaaaajjj. Epp csak par km-t mentem vele, de a balkanyartol felek. :D Otletek ballasztra? Mennyisegere, helyezesere? koszonom!

:) Flex, hegeszto, dugoskulcs. en kicsit kikoszorultem a labtarto anyagabol, csinaltam egy bemetszest a dugoskulcsba (ugy remlik, a 11-es volt a jo meretu) es szepen korbevarrtam hegesztovel. Festek, es mehet vissza.

Hát igen ez nagyon komoly! nekem is valami ilyen meg oldás kellene csak nem tudom hogyan álljak neki :(

Sziasztok nincs valakinek bármilyen le írás 562-es oldalkocsihoz? vagy bármi féle segédlete hozzá?

hát olyan fix lábtartót nemtudom ,hogy lehet-e kapni, nekem 634-re menne, amin ok. nélkül felhajthatós...valszeg marad a hegesztés...

En felhegesztettem a labtartora egy huvelyt a bowdennek. (bevagott 11-es dugoskulcs dugoja. :) )

úgy tudom gyárilag fix lábtartóval jöttek ki nekem is fix van fent és 12v-os blok van a motorban.

Nekem fix van fent, benne van a bowden helye. Viszont a 638 deklije nagyobb, emiatt némileg el kellett köszörölnöm belőle a talpánál.

Ha oldalkocsit csatlakoztatok a jawa 634-re, vagy 638-ra, akkor a fékbowden a baloldali lábtartón lévő csatlakozóba csatlakozik? Gyárilag felhajtható és nincs rajt csatlakozás, de alkatrészjegyzékben úgy látom, hogy létezik ilyen lábtartó, csak nem fölhajtható, hanem fix. Megnézné valaki az oldalkocsis használatra rendszeresített lábtartóját, hogy tényleg fix-e, vagy hogy miben különbözik az eredetitől?

Nezd meg a kepeket ennel az aukcional. epp a nyalam csorog. Mintha valami sajat gyartmanyu nagy vasdarab fogna az amugy sima Jawa-Velorex felfogatast.

http://allegro.pl/cz-350-z-wozkiem-i1760701883.html#gallery

Sziasztok valaki csinált már olyat hogy Cz 350/ 472 re fel rakott oldalkocsit? ugye bár az egy bölcsős láttam hozzá univerzális fel fogatót de mit kell hozzá még alakítani?

Csak ügyesen!

Hali! Erről van szó! Csak ezt a megoldást nem illik publikálni. Egyébként ezt a KPM-et szerintem is el kellene már felejteni utoljára a 80-as években volt Közlekedési és Postaügyi Minisztérium.
Jelenleg az illetékes szerv: Nemzeti Közlekedési Hatóság. ( Megelőztem Fullkopyt-:D)

Igen, te ültedted bele a bogarat a fülembe. Mikor elindultam miskolcról akkor még nem volt semmi gond amikor körbejártam, ezért vágtam rá hogy jól. . De Eger felé már valami volt. Mályinkánál meg végkép megdölt. Feladta a rugó a küzdelmet.

Mondtam neked, hogy nem úgy áll az az oldalkocsi ahogy kellene. Most már biztos peckesebb! :-D

Én meg lassan odajutok, hogy le tudom papírozni. Mindenki azt mondja hogy KPM, KPM, nem lehet csak úgy elvinni egy vizsgabázisra... én megoldom, egy cimbi elviszi csak a forgalmit, s már úgy jön vissza hogy bele van jegyezve az oldalkocsi :) Tavaly október óta ma vettem elő először a gépet, s csaptam egy kört... hú de hogy milyen csattogással van a primer láncom... rossz volt hallani.

Kicseréltem a Velorex oldalkocsiba a lengéscsíllapítót újra. Mivel a Répáshutai turán feladta a küzdelmet hétvégén. A stabilitás nagymértékben megnőtt. kb .20-30 % gyorsabban tudok kanyarodni a jobbra.Nem gondoltam, hogy ennyit jelent.

Küldtem neked emailt!

Ohh, Issten lennél ha lenne egy olyan alkatrészed! Várom válaszod! Remélem lessz :)

Nyugodj meg,szerzek neked rudat,vagy legyártom az enyém alapján.De lehet,hogy otthon is találok,mert négy oldalkocsit bontottam szét:-)

Helló! A bilincs nem kellene, csak maga a meghajlított cső. Volt már komplett oldalkocsin, de nem kell még 1, nem tudom hova tenni... s hogy kész legyen az enyém, egy ilyen elem hiányzik :(

Május 7-8. Pilis Kamiontriál és offroad fesztivál..

www.pilismotor.hu

Lehet, hogy nagyon pesszimista vagyok, de szerintem nehéz lesz ilyent találni. Szerintem hamarabb találsz komplett oldalkocsit, amiből ki tudod szedni, az új alkatrészek árát látva még meg is éri, főleg, ha el tudod adni a maradékot.

Sziasztok.Ismertek valakit aki átbőrözi az 562es gyári ülését emberi áron Pest környékén?

Szia. A bilincs is kellene??

Szewasztok!

Továbbra is keresném a képen látható Velorex 562 alkatrészt.
http://www.mz-b.com/sidecar/v562/v562_f2.htm

Ha valakinek volna eladó, dobjon e-mailt!

köszi szépen :)

Szia!
Elnézést, hogy csak most írok, de nem voltam gépközelben.
Íme:
http://www.mz-b.com/sidecar/v562/dv562.htm
http://www.mz-b.com/sidecar/v562/v562_d2.htm
http://www.mz-b.com/sidecar/v562/v562_d2eur.htm
http://www.mz-b.com/sql/search.php?q=v%20jawa
Megnyitod az oldalt:http://www.mz-b.com/ itt kiválasztod a Jawa-t felül Seitenwagenteile-vel folytatod. Aztán kiválasztod a típust, majd a listábol a keresett alkatrészcsoportot és elméletileg ott már magyarul is ki van írva.
Remélem tudtam segíteni.

Szewasztok!

Eladó szépen felújított Velorex 562 oldalkocsim! Leírása:
A plexi gyári, viszont kicsit karcos. Eredeti gyári színt kapott, ki lett kevertetve színkód alapján, s szépen aládolgozva, lefényezve.
A ponyvája sajnos hiányzik. Az ülése a gyári forma alapján házilag készített ülés, tökéletesen passzol, csak bele kell rögzíteni.
Egyetlen egy kivételével megvan minden rögzítő eleme, a motor lengővillájánál átmenő elem hiányzik, de már az anyag megvan, csak meg kéne hajtani.
Eredeti alapján csináltatott Velorex 562 matrica, de minden méret és szín tökéletesen passzol, csak rá kellene ragasztani.
A kereke a gyári, szét lett fűzve, a ráf krómja jó állapotú, a küllők le lettek galvanizálva, a felni összefúzve, kicentírozva, új fékbowdennel, új külső + belső gumival.
Minden műanyag, és gumiszilent tökéletes állapotú, gyári hátsó lámpa, gyári első helyzetjelző, gyári irányjelzők, a kaszni merevítve, az üvegszál megerősítve
A belseje a gyári, lehetne tenni bele egy szép szőnyeget, meg gondolom valami kárpit féleség is volt benne (Az már nincs meg) az elekronika teljesen be van vezetékelve, csak a motorral kell összekötni.
Mivel rengeteget költöttem rá, s ezt szerintem az állapota is tükrözi, én 120 000 Ft ra tartom. A kis hiányosságok pótolásával, és ráfordítással tökéletes állapotot lehet varázsolni belőle. Az ár irányár!
Érdeklődni lehet e-mail ben/telefonon!


http://www.hasznaltauto.hu/motor/jawa/jawa_velorex_562-4690334

Köszi a választ, hát elég húzós, ahogy írod, viszont nem találtam meg az oldalon belül...megtennéd, hogy belinkeled a találati oldalt, ahol szerepel?

Az általad említett oldalon megtalálod az alkatrészlistát is. Én rákerestem. Pl. komplett felfogatás, igaz 638ashoz írja, 187,9 Euro, bár rendelési számot nem láttam, de nyugodtam írhatsz nekik, ugyanis bármilyen meglepő Magyarországon van a telephely.
Én már rendeltem tőlük, nagyon korrektek.

majd a napokban megtekintem az oldalkocsit, és akkor tudok nyilatkozni róla, hogy pontosan melyik felfogatásból mi hiányzik, de addig, biztos ami biztos az az alapfeltevés, hogy mind hiányzik (a motoron is csak a lyukak vannak meg)