Eladó egy működőképes, zöld forgalmis Izs Duna oldalkocsival. Érdeklődni CSAK telefonon (mert nem az enyém):
tel.:06702597803

Valaki meg tudja esetleg írni, h az egyes DKW (csak a nagyobbaknak) és IZs típusoknak milyen teljesítményű dinamói voltak? Csak érdeklődöm, nem sürgős a válasz. :)

hali ! 15000-körül lesz generátor majd a közdarab rajza kellene! köszi addig is

hali! az elektronikát én vágom , csak azt szeretném tudni, hogy egyszerüen fellehet-e tenni, és hol-mennyiért lehet venni generátort?

szervusz

az új izseken háromfázisú generátor van 14V 140Watt , épp egy ilyet próbálok beépíteni egy közdarab segítségével....úgy néz ki ez az egyszerűbb része. De szeretném elektronikus gyújtással, elektronikus indexrelével, 12V trafóval, szerelni. Lassan, de haladok..............:)
Csak egyáltalán nem értek hozzá :)
Zsolt

Üdv!
van-e lehetőség arra, hogy planéta 3-ra generátort tegyek, és van-e gyári generátor?
Köszi

Örülök hogy sikerült:)

Tulajdonképpen minden van izs-hez, bontottan vagy újonnan (hiszen még gyártják) ,mondjuk a veteránoknál kissé nehezebb a dolog...
Zsolt

Beszéltem telefonon Deél Józseffel, van is nála a kicsi és nagy főtengelyszimeringből is, 800 Ft a kettő. Nagyon segítőkész ember, ajánlom mindenkinek.

A porvédős főtengely minőségű szimering ugyanolyan jó bele mint az összes többi kétüteműbe, a Rigától a GP motorokig!

ukrajnából...próbáld meg deél józsit, az elérhetősége fenn van a www.ural.hu oldalon a "boltok" címszó alatt. De bárki aki jár ki ukrajnába börzékre tud hozni. Vagy van ez a megoldás, csak a nehezebb dolgoknál drága a postaköltség:
http://www.russian-spares.com/izh.htm
Üdv
Zsolt

Ezt tőled hallom először, hogy lehet kapni, 4 motoros és 3 szimering boltban mondták, hogy nincs ilyen. Hova menjek, hogy legyen?

nem értem miért kéne bármit is eröltetni, vagy barkácsolni, amikor lehet kapni....
Zsolt

Vagy belerakni egy méretben megfelelő közönséges kétajkú götzét, azt hadd szaladjon. Ha minden más 2T motorba jó, nem látom okát, hogy miért pont a planétába ne lenne.

megoldás: venni kell egy eredeti planeta szimeringet...
Zsolt

Láttál te már Planeta főtengelyszimeringeket? A külső és belső átmérőjük teljesen szabványos, nincs azzal semmi gond, hanem azzal van, hogy kétirányú tömítésre alkalmas mindkettő. A Komar-on kettő darab szimering van háttal egymásnak, de ezen egy darabból van, és két irányba van rajta tömítőperem rugóval. A boltban meg csak olyanokat kapni, amik egy irányba tömítenek. A kuplung oldalán levőt valószínűleg ki tudom váltani két háttal betett azonos külső, és belső átmérőjűvel, de a dinamó oldali egy elég pici szimering, és oda elképzelésem sincs mit teszek. A régit nem akarom visszatenni, mert eléggé megkeményedett.

Ha végképp nincs szimering semmilyen katalógusban, akkor vegyél olyat amelyiknek megfelelő a belvilága (belső átmérő), kissebb a külseje és csináltass hozzá 1-1 műanyag perselyt ami khézagolja a blokkhoz képest.A perselybe a szimering jó pászosan menjen bele, majd az egészet tömítőpasztával üsd bele a blokkba. Az esztergályosnak mondjad, hogy a gyűrű kölső-belső mérete CSAPÁGYMÉRET ! (a pontosság végett) A műanyag lehetőleg hőálló legyen legalább 120fokig. Szimeringet főtengely minőségűt vegyél!
Szereld le a dinamót és szagold meg. Az égett tekercselésnek csípős füst szaga van. Ha bűzlik, akkor cserés.Ha jól emlékszem, a forgórész megegyezik a Jáwáéval, az állórészben már nem vagyok ennyire bíztos. Fesszabályzó jó ugyancsak a Jáwáé. Az elvi működése is megegyezik nagyjából, magyarul Java rajz alapján javíthatod. Ha nem értesz a villamossághoz , vidd el egy szerelőhöz mert vszínűleg zárlatos valahol.

A szimerinszakboltban csak néztek, mikor mutattam nekik a Planeta főtengelyszimeringjeit, szerintük csak csináltatni tudok. Nektek van ezzel kapcsolatban tapasztalat? Nem tudom milyen szaga volt a füstnek, elfújta a szél. Azonnal leállítottam, mikor füstölni kezdett. Melyik részét kéne emiatt cserélni?

A főtengelyszimeringek valóban kakisnak tünnek, ha a dinamód füstöl, akkor éppen leég. Valami igen zárlatos. Át kéne nézd az elektromos berendezést, feszszabályzót. Ha már füstjeleket adott, vszínűleg cserés lesz a dinamód is. A füstnek milyen szaga volt egyébként?

A vaterán most van egy szép halványzöld.

Vki tudna nekem IZS mocijáról képeket küldeni?Ja és szerelési könyvét honnan tudnám letölteni?bubu25@citromail.hu A válaszokat előre is köszönöm!!!

Ha az Izs-em össze vissza jár, gázadástól függetlenül egyszer felpörög, egyszer elhal, semmilyen fordulatszámot nem képes 3 másodpercnél hosszabb ideig tartósan produkálni, és ráadásul 10 perc járás után erőteljes füstölés indul a dinamóból, akkor mi lehet a gondja? Az össze vissza járás szerintem a főtengelyszimmeringek elöregedése miatt van, de mitől füstöl? Mi a véleményetek? Egyébként hidegen melegen nagyon könnyen beindul, ha pedig gázt akarok adni, nem pörög fel, hanem csak elhal.

Sziasztok !

2006.május 1. / Hétfő / : Budapesti szoci-moci találkozó !!!!!!!!!!!!
Lenne kedvetek egy közös kis motorozáshoz,eszmecseréhez ? Semmi komoly,semmi kötöttség és hivatalos szervezés.....csak egy kis közös program,élvezni a gépek és a (remélhetően) jóidő adta lehetőséget és a jó társaságot.


HELYSZÍN : Budapest,Dózsa György út,felvonulási téri szakasza.

Mivel területfoglalási és egyéb engedélyekkel nem rendelkezünk,ez
csak olyan "spontánbuli" lesz.
Pár motoros összejön a parkolóba,dumálnak,megnézik egymás öreg
gépeit és zárásként felvonulás ( Kultúráltan,a kresz szabályait betartva ) az Andrásy úton és vissza a kiindulási ponthoz.
Terveink szerint meghvínánk a hazai szoci kis és nagymotoros klubok tagjait is és ha tudtok,ti is értesítsetek mindenkit aki érintett lehet ebben a témában !!!!!!!

Jöjjön Simsonos,Komáros,MZ-s,Babettás,Panonniás,Ural-os,stb,stb.
És végül mégegyszer a dátum : 2006.május 1. / Hétfő - reggel 8:30-tól/

Lenne hozzá kedvetek ?

Csináltunk egy freemail címet : szoci.moci.tali@freemail.hu - ide várjuk a
résztvevők jelentkezését,kérdéseit,ötleteit,stb a találkozóval kapcsolatba.

Üdv mindenkinek

Kipe és GrafUr
Magyar Riga Motoros Klub

Azok ott tényleg Junak blokkok! Alkatrésznek kitűnőek ha egy hasonlód van papíros kivitelben. Nagyon jópofa szerkezetek, csak ugyanúgy sok munka van vele mint az Urallal. A lengyelek sem ölték meg magukat az anyagminőséggel és a mengmunkálással.

Mondjuk 10-et, ha fogsz egy balekot akkor talán 15-öt. Papír nélkül, váz nélkül csak alkatrésznek jó.

Nem tudom. Talán Junak. A kép tavaly májusban készült a budaörsi flóracoop-börzén, és nem kérdeztem a blokkok árát, de mivel dömping van, csak olcsó lehet. :-) Meg aztán másra úgysem jó egy ilyen blokk, mint traktort építeni belőle, hisz nincsen hozzá se motorbicikli, se forgalmi, se semmi. Gyakorlatilag méhes árú.

Azok miféle motorok, amik a bevágott képen vannak? Mennyibe kerül egy ilyen?

De, a 2T füstje jó a szúnyogok ellen! ;) Más rovarra még nem próbáltam, de lehet hogy almamoly ellen is véd! :)))

Mondjuk én kerti traktorba inkább valami egyhengeres négyüteműt varrnék bele. Szoktak lenni a börzén:


Nem is csak a nyomaték miatt, hanem mert az ismert kétütemű-füstködben kertészkedni az kicsit gáz lehet. (Nálunk egyszer volt kölcsönbe egy NDK kétütemű fűnyíró, mire lenyírtam vele a füvet, frankón olajat köptem - ez a technika csak akkor jó, ha a füstöt messze magad mögött hagyhatod. :-))

Én is ezt mondtam a srácnak, hogy a 60 ezer kicsit túlzásnak tűnik. Nektek jobban hiszek. Mindenesetre annyit biztosan nem kapnék érte, hogy megérje eladnom, majd újra nekiálljak motort keresgélni. Ráadásul ez a blokk jól működik, utána meg lehet, hogy kifogok egy haldokló Pannóniát, amire még az Izsből befolyt összeg kétszeresét költöm, hogy jó legyen. Arról még nem is beszélve, hogy megvettem az Izshez az 5/8-os láncot (6000 Ft), lánkereket, amit a Pannóniához fel sem tudnék használni. Úgyhogy mindenképp marad a traktorban. Egyébként hatalmas erő van benne, egy Lada váltó van utána, amit 4-esbe rakva is alapjáraton elhúz egy boronát, úgy, hogy meg se nyikkan. A kuplungja szuper, a Pannónia motoros tarktorok gyengéje mindig a parafás kuplung, ami csúszik össze vissza. Ennek ilyen gondja biztos nem lesz.

Hát, szerintem a barátod kicsit túlzott. Láttam én már komplett planéta-3-ast szentesi oldalkocsival, rendezett papirokkal hónapokig elkeseredetten hirdetni 25e Ft-ért, hát mit ne mondjak, nem tolongtak érte a vevők. Inkább a régebbi tipusok keresettek, 49, 56... és az Izs tulajdonosok piaci részesedéséről ennek a fórumnak a forgalma alapján is képet kaphatsz: MZ 11e hozzászólás, Jawa 7,6e hozzászólás, Izs meg 215.
Ettől persze még előfordulhat, hogy ha valakinek pont ez kell, és találkoztok, megad érte 60e-t, de szerintem erre a találkozásra vajmi kevés az esély. Jó helyen van az a blokk a traktorban, szerintem ne piszkáld! Tavaly a kilitii börzén találkoztam egy hapsival, akinek ugyanígy telebeszélték a fejét, és kivette a háború előtti zündapp blokkot a fűrészgépéből, és ott árulta 60e-ért - haza is vitte. Aztán később még egy Bp-i börzén is találkoztam ugyanővele. Hogy végülis megvették-e vagy sem, nem tudom, de ha csak azt számolod, hogy szerelt egy csomót, kétszer kicipelte a vásárba, befizette a helypénzt, és egész nap ott rohadt, és várta a vevőt rá, hát akkor már nem éri meg a dolog.

Hát erre mit lehet mondani...Mint MAGYAR ember, azt, hogy inkább IZS blokk legyen a kerti traktorban, mint Pannónia..:)))
Veteránosként elvből nem raknék motorkerékpár blokkot egy ilyenbe...:)))

Nekem van egy, amit most építettem be a kerti traktoromba. Mikor egy motorfelújítással foglalkozó barátom ezt meglátta, majdnem rosszul lett. Szerinte el kéne adnom, mert megadnak érte 60000 forintot is. Na ezért kérdezem, hogy milyen áron cserélnek gazdát az ilyen blokkok. Tényleg kitűnő állapotban van, 10 év állás után simán beindult. Szépen is jár. Most még egy darabig nem áll szándékomban eladni, de az értékére kíváncsi vagyok.

Attól függ venni akarod vagy eladni;)

Kb mennyit ér egy működőképes, jó állapotú Planeta 3 motorblokk?

Bpen a Népszínház utcában lehet szénkefét venni, a nagykörúttül kifele indulva jobbra.

ha jól emlékszem, jó a Jawa forgórész. Azt vszínűleg egyszerübben találsz. Szénkefét pedig szénkefe boltban. Nyíregyházán van egy. Másutt nem tudom.

Tégy bele Jawa fesz szabályzót. Az igen jól bírja a strapát és az is 6v 45w.

ÜDV

EMBEREK, kéne egy "kis" segítség nekem!
Az az én nagy bajom, hogy el van törve a kuplung nyomórudam (az izsemben :) ) és valahonnan szereznem kéne egy újjat.
Ha valaki tud nekem segíteni légyszives írjon gyorsan mert nagyon fontos lenne most.
Előre is köszönöm.
ÜDV

Bocs feszültség-szabályzót akartam írni, nem megszakítót!

Üdv újra Izsesek!

Időközben ismerősöm segítségével kiderítettük hogy nem a megszakítóval van a baj. A helyzet az hogy a forgórész túlmelegedett és ezmiatt megolvadtak dolgok.
Tehát most forgórészt keresek és szénkeféket. Előre is kösz a segítséget!

Üdv

Miért lehet, hogy nem pörög fel a motorom?
Alapjáraton, meg kicsit fölötte eljár bármeddig, de amint gázt adok, csak fuldoklik. Az normális dolog, hogy ívet húz a megszakító?

Sziasztok!

Lenne még egy kérdésem.Amatőr vagyok elektronikához. Mi okozhatja azt hogy nincs töltés. A motor addig üzemel míg az akku töltött. előre is köszönöm!

Üdv

Sziasztok!

Ha esetleg valakinek van planéta 3-hoz feszültség szabályzó, kérem jelezze, megvenném. Köszi

Üdv!

szia!
nincs véletlenül 56oshoz kapcs.rajzod?

Üdv hp

Szia!

Nincs véletlenül kapcs rajzod 56 hoz?
Holnap küldök képet a fékröl!

Üdv HP

Magam is ez alapján próbálkoztam, de ezt én össze sem tudtam állítani, mert állandóan zárlat keletkezik. A Trabanton a megszakító kalapács testet szakít, és a trafón fix pozitív van. Az Izsen ez pont fordítva lenne? A rajz alapján igen, viszont nekem a dinamó mindhárom kivezetése test. A kapcs rajzon mi az a sok izzó a lámpaházban? Az egyik a világítás, de mi a másik 4?

Üdv Blaag! Melyik kapcsolási rajzod van? Én anno fordítottam egyet, az tökéletesen működik. Cím: http://izs.fw.hu/izs_planeta_kapcsolasi_rajz_magyar.jpg

Sok sikert hozzá! Ha ezzel sem megy, akkor valami nagy gubanc van. De az nem valószínű! :D

Olyan embert keresek, aki jártas a Planeta 3 elektromos rendszerében. Letöltöttem egy kapcsolási rajzot hozzá, de ha az alapján kötöm be, akkor valami zárlat van mindíg. A dinamóban olyan pontok is testek, ahol elvileg pozitívnak kellene lennie, például a megszakító rugója is test, pedig annak éppen a trafó + kivezetésével kellene kapcsolatban lennie. Hogyha csak az akksi, fesz szabályzó, dinamó, gyújtótrafó részt veszem figyelembe, akkor hova kellene bekötni a rajzon 3-as, és 5-ös számmal jelzett kábeleket?

Hello
Lehet, hogy én sem rendelek,mert elég nehézkesnek tűnik. Meg az őszintét megvalva az orosz postában sem bízom annyira :)
Megpróbálom akkor Deél Józsit.
Köszi

Gyuri

Ne haragudj, én nem vagyok esztergályos, más csinálta meg a dolgot nekem. Én csak kitaláltam, majd a készre drehált cuccot összehegesztettem. :-) Ha te drehás vagy, tudnod kell a hogyant. Ha te rozsdamentes anyagból kérsz tőlem mondjuk bukócsövet, én is tudni fogom a hogyanját.:-)
De megoldható a dolog!!! És jó cuccot lehet készíteni ezen a módon olcsón. én tavaly 2 motort szereltem fel így. egy 165cm3-s Cagivát meg egy kis KTM-et.