A linkednél az utolsó az a 4 kerekű,hát iogen mostmár az teccik leginkább,jóval biztonságosabb mint a 2.

A hivatalos oldalon van 1 ilyen járgány de az a legdrágább,biztos nem 190e Ft.
Ezt még motor jogsival lehet vezetni?

Legalább 100e-rel többe kerül levámoltatva mi?

A hivatalos oldalon sokminden le van írva róluk,és a fotók döglesztőek :)

Ha a menükben válogattok nézzétek lent az állapotsort ott angol elnevezések jelennek meg,így lehet tájékozódni valamelyest,pedig álltalánosban és középsuliban is tanultam ruszkit,dehát ennyi maradt :(

árak:
http://www.izhmoto.ru/default/price

leírások és fotók:
http://www.izhmoto.ru/default/road_motorcycles

Én már azon voltam tegnap hogy mivel EU országokból a használtmotorra nincsen vám elkezdtem keresni Szlovák és Osztrák esetleg Cseh site-okon használt Jupitert,eddig 0 %-os eredménnyel.
De nem adom fel,EU-ból behozva semmit nem kellene ráfizetni.

Ukrajnából alkatrészként többfordulóval ill több személy ha behozná arra milyen és mekkora a vám?

Mert ugye egy új IZS maga lenne az álom,csillog villog ,hibátlan mindenhol,neked kell bejáratni stb..külön élmény,annyira jók a fotók a hivatalos oldalon hogy csak egyszer kell látni és rákattan a vízhűtéses Jupiterre bárki.

kérdéseim még aktívak:
-tényleg elnyűhetetlenek és nagyon megbízhatóak?
-elvileg Oroszországban aztán vannak távolságok,szóval erre vannak tervezve?
-Mennyi a regisztrációs adó?
-A vám a paripa nettó árának a 10%-a megszorozva 1.25-el?(25%ÁFÁ-val?)

írtam már az előbb is: www.mcasta.ru
ez az exportőr cég. De tő bunkók, nemhogy emailra, de a teljesen hivatalos, puskini oroszsággal írt légiposta ajánlottra sem válaszolnak. :-(
Pedig vannak jó dolgaik, pl:
http://www.mcasta.ru/eng/motorcycle/zdk-courier.html ($600)
http://www.mcasta.ru/eng/motorcycle/izh-u5-020-03.htm ($900)
http://www.mcasta.ru/eng/motorcycle/zdk-175shp.html (27500 Rubel vagyis kb 194e HUF)

Te konkrét árakról beszélsz úgy látom,de legalábbis közel hozzá.Honnan tudsz róla valamit?Esetleg Weboldaluk van?

Az új uralok hitelkonstrukciójával az a baj,hogy nem egy vevőbarát kidolgozás.Nagy a kezdő önrész ahhoz,hogy viszonylag jól gyere ki az egészből.Én anno még lekértem egy árajánlatot azért tudom ezt.Üdv.

Akkor ott Uralról volt szó, és azt Székesfehérváron forgalmazzák, bizony. IZS-t nem (bár az exportőre ugyanaz a vállalat mindkettőnek). IZS-t én akartam egy időben, írtam is egy cirill betüs levelet az elvtársaknak Moszkvába, hogy küldjenek bővebb és aktuálisabb információt mint az mcasta.ru, de tojtak a fejemre két rubel bélyeggel küldeni pár katalógust egy kisérőlevéllel. Pedig árban verhetetlen lenne az IZS és ZID család, ha másra nem, hát a kiöregedő pizzás-MZ állomány helyett tuti...

Milyen Székesfehérvári árakrat emlegetsz,van IZS forgalmazó M.O-on?

heló

Asszem én belezúgtam a Jupiterekbe,haverral tervezzük hogy kimegyünk majd és veszünk,eredetileg a Springbot tetszett de sehol a hivatalos oldalon sem írnak róla semmit.
Nem tudjátok miért?
És a lejjebb belinkelt oldal,angol nyelvű specifikációs táblázata a motor erőművéhez a típus rublikába RANGE feliratot tett,ez mit jelent,hogy "távolság"-ra van tervezve a motorja? vagy mi?

Annyit kérdeznék mielőtt beleélem magam,mennyire megbízhatóak ezek az IZS-ek,(a Jupiterek),nagyonagy távolságra el lehet e indúlni velük,vagy inkább vegyek vmi Japán túra-csodát?
Vki agyoncsaphatatlannak jellemezte,ez most komoly vagy olyan jól hangzik?Tényleg ilyen tipikus ruszki túltervezett járgányok ezek?

És ha minden oké tud vki pontos címet üzletet mondani a határhoz közel?

+eddig én nem hoztam be motort,miféle vámot+egyebeket kell fizetni még?

Ha lejjebb leírtátok akkor bocsá,mindjárt átlapozom újra.

És nemutolsósorban forgalomba helyezhető egy vadiúj 2 ütemű IZS?

Üdv mindenkinek !

I.Budapesti Szoci-moci találka / 2005.máj.1. - a riga klub szervezésében.

Bizonyára értesültetek a hírről : idén elmarad a május 1-én hagyományosan megrendezésre kerülő Kelet-európai Gépjárművek Gyöngyszemei , tavaszi seregszemle.
Ezért gondoltunk rá,némi pótcselekvésként összejönnénk páran 2005.máj. 1-én / vasárnap / a Dózsa György úton a Felvonulási téren a parkolóba.
Semmi komoly és túlszervezett dologra ne számítsatok,csak egy "spontán" motoros összeröffenés
Találkozás 9:30-10:00 között,ezt követően beszélgetések,egymás gépei megcsodálása és 12:00-kor motoros-mopedes felvonulás az Andrásy úton és vissza a kiindulási ponthoz.

Ha rendelkezel valami öreg szoci motorral és volna kedved egy kötetlen,jóhangulatú motorozáshoz......várunk téged,legyen Mz-d,Csepeled,Bervád,Komar mopeded,Riga vagy bármi !
Lényeg hogy ott legyél !!!!

Infó : szoci.moci.tali@freemail.hu és a www.riga.hu fórumán !

Illetve, kepek itt
http://horex.uw.hu/kepek/izs.jpg

http://horex.uw.hu/kepek/izs_belso2.jpg
Es ha kellene, emil, mert modemes vagyok :(
by horex

Hi Uraim
Van itt nekem 2db. , azt hiszem IZS kipufogodob vegzodes. Vadi uj zsir van meg rajta.
Emilezzen es mondjon arat, ha valakinek kellene. Kepet kuldok rola.

by horex

üdv mindenkinek
volna nekem két régi izs kipufogó eladó,ha valit érdekel,és meg akarja nézni képet küldök róla
cimem:zsebecom@freemail.hu

Nos mivel én barcikai vagyok,a múltkor ott krómoztattam az edelényi üzemben.A tapasztalatom az,hogy csak olyan cuccost érdemes odavinni,ami hengeres alakú és nagyobb darab.Tehát amit a képeken látható csiszoló eszközzel fel tudnak csiszolni.A kisebb darabokat nem csinálják meg szépen,mivel kimarad a csiszolás(nem fér oda a géphez).Én egy pannónia csomagtartót vittem hozzájuk,amiből a pálcák szépek lettek,viszont maga a csomagtartó rész az tré.Nem hibáztatom őket,mert előre szóltak,hogy nem tudják felcsiszolni.Az egy másik kérdés,hogy kézzel is meg lehetett volna csinálni.Valszínű azért nem foglakoztak vele,mertnem ebből van a bevételük java része.Üdv.

A motoralkatrészeket is ugyanazzal az eljárással és minősgben (vastagságban) krómozzátok mint a bútorokat?

Ha valakit érdekel krómozás, szivesen segítünk. Felújítást is vállalunk.
http://web.axelero.hu/drotosi
próbáld ki!

Ha valakit érdekel krómozás, szivesen segítünk. Felújítást is vállalunk.
http://web.axelero.hu/drotosi
próbáld ki!

...és van még egy Moto Guzzi Falkone 500-as: pipec állapotban, eredeti, dobozokkal, papírokkal... Valódi ritkaság! Erről is van képem!

Adjátok tovább!

bandzsal@maffia.hu

Figyu!

Van egy eladó Izs 49-esem, működőképes motor, ládányi alkatrésszel, papírok nélkül!
Tudok képet küldeni.

bandzsal@maffia.hu

most, hogy soha nem látott mélyrepülésben van a dollár, 306000 Ft-ért oda is adnák. Erre jön a szállítás, vám, regdíj, áfa és más állami sápok, valamint természetesen az importőr haszna. Szerényen számolva is simán 800e körül lenne a szalon-ára, és akkor -hurrá- van egy kéthengeres kétütemű 350cc-s 18kW-s (vagyis jawa szintű) motorod köddel és gyertyaslusszal. Attól tartok, ez azért mégsem volna olyan nagy üzlet. :-(

Hi.Én nem vagyok IZS-es de az új izs choppert valaki behozná,hááát.....
Nézzétek meg:WWW.Mcasta.ru
Menj rá a moci képre,keresd ki az IZH YUNKER-t ,nem rossz.

Gratulálok a motorodhoz, nagyon szép.

Kálmán

Benkő-Matricakészítés !

Szia,
nekem is van egy K55-öm,nemrég vettem rá egy tankot / csak a tankgumikért.../ - így most két tankom van két külömböző tankmatricával / pontosabban,-festéssel / - ja,és a csíkozása a tankoknak is külömböző.
A vásárolt tankon olyan embléma van mint Sergei gépén,a saját kicsivel nagyobb és jóval egyszerűbb / primitívebb / grafikájú.
Természetesen mindkét tank és tankmatrica eredeti,gyári.
Ha érdekel a dolog keress meg : petersmoped@freemail.hu

Üdv!

Benkő-Matricakészítés:

Én anno, mikor a K55-ösömhöz hozzáfogtam, lefotóztam a tankot, újrarajzoltam a kopott matricának a képét és egy debreceni matricás céggel csináltattam meg. Elég jó lett, csak nem lett mégse korhű... :/ Van matricám is 2 darab még, meg az eredeti és újrarajzolt matricák képe is megvan valahol cd-n. Képeken és rajzokon láttam már többféle K55 emblémát ezért,hogy tudd nekem milyen van, itt találsz képeket róla:

http://kep.tar.hu/bhc/

Üdv!

Ja, gyártják az IZSt, $800 körül van az ára Moszkvában, és van belőle mindenféle, fűzött kerekes, alu kerekes, tárcsafékes, duplex dobfékes, léghűtéses, vízhűtéses, jupiter, planéta stb. A gond egyelőre az, hogy egy hónapja írtam a ruszki exportőrnek, és úgy látszik, sajnálnak 2 rubelnyi bélyeget egy jövendőbeli üzlet reményében kiadni. :-( Viszont legnagyobb megdobbenésemre tegnap egy ilyen új fajta 5-ös planétát láttam 180e-ért hirdetni a wild.hu aprói közt!

Milyen matricát készítesz?
Öntapit vagy vizest?

Kálmán

Üdv!
Elkészíteném a Kovrov K55-ös matricáját
ha küldene valaki egy fotót róla.
Előre is köszönöm.

Üdv!

Szevasztok.Milyen új izsről beszéltek?Megint gyártják úgy,mint az uralt?Erről a tuláról én még nem is hallottam,pedig vagy 6 éve veszem a veteránt.Na üdv.

Miért, még hol próbáltad?
Valamelyik Veterán Autó Motorban van róla cikk. Ha akarod elő vakarom és meg tudod rendelni.
Különben mi a gondod? Az orosz motorok is csak olyanok mint a többiek. Ha tíz éve ment, most is kell mennie. Tank kipucol, karburátor kipucol, benzin betölt, akkku beletesz, szívat, megrúg és megy.

Kálmán

Kálmán

Na itt is megpróbálom, itt kell találnom valakit aki ért az orosz mocikhoz.
TULA típusu csodám van. Ki ismeri??? 1o éve vettem, mentem rajt vagy 15 kmert aztán leraktam a pincébe várva, hogy az akkor 4 éves fiam belenőjön. Itt az idő. Persze én sem voltam ilyen kopaszodó megfontolt pocakos vén fasz, lezsírozás konzerválás minden nélkül egyszerúen letámasztottam. Na most olyan is! Ki ért hozzá?? Van kedvem nekiállni, de kéne TANÁCS! Ha valaki hallott már róla, vagy ismer valakit kérem füttyentsen. A srácom majd elviszi egy körre ,ha beindul.Köszi Peter@feketepont.hu

olajdekni, dugó, hengerfej a két oldalsó menet meg van szakadva!, meg valami gyújtás féle 1 tekercs hiánnyal(még használható)

49-eshez kellene egy-két dolog.
Na jó, egy fél motor :)

Kálmán

Kell valakinek hozzá alkatrész? dugó, olajdekni, szakadt hengerfej.

Ha bírsz lepukkant mocikkal, vagy akár csak forgalmis vázakkal, akkor ez működik. A baj az, hogy az ilyesmit már többnyire fölvásárolták a nepperek ugyane célból, csak különleges szerencsével lehet egyre-egyre rábukkanni emberi árban. :-(
Azt meg gondolom mondanom sem kell, hogy azért az ukrán/román stb motorok sem tökéletesek, még ha a fotón úgy is néz ki, közelről megszemlélve még az úsztatott beton is beléjük van szerelve. :-) Nyilván ha a haverod tud igazán szépeket szerezni, azt érdemes behozni, és porcikánként elbörzézni olyanoknak, akik már vettek a helyi neppertől valami forgalmis pukkadékot, és most küzdenek vele.

Egyébként ép most van egész tisztességes Ural M63 oldalkocsival és pótalkatrészekkel az ural.hu apróhirdetésében 350e-ért, én a helyedben rákattannék.

Mi arra gondoltunk, hogyha az ukránoknál tényleg jó áron lehet mocikat kapni, akkor be kell hozni és egy itthoni legális, de már rég lepukkant papíros gép vázába és blokkjába átrakni az egészet, és azt vizsgáztatni le.

Bármit behozhatsz, de rendszámot csak arra kapsz, ami a) teljesíti az eu normákat vagy b) minősített múzeális jármű vagy c) legalább két éve külföldön tartózkodó hazatelepülő magyar állampolgár, vagy Mo-ra bevándorló személy tulajdona.

Alkatrészeket hozhatsz, az euból teljesen vámmentesen akár egyben is, egyéb országokból meg több fordulóval. Így hozzák be az Veterán magazinban hirdetett összes "izs-49 nagyon jó állapotban papirok nélkül 250e Ft" c. előadást a nepperek. Veszik romániában 100-200 euróért (http://www.bikeshop.ro/), határnál szétszedik, két részletben áthozzák alkatrészenként, itt meg a tájékozatlan fiatalokra jól rásütik a legalizálhatatlan romkupacot.

És mi a helyzet, ha csak alkatrészeket akar az ember behozni, egy itthon meglévő lepukkant gép felújítására?

Nekem is van ilyen ismerősöm Romániában, és épp ezért tegnap beszéltem erről Borse Károllyal (mavamsz főtitkár, zsűritag), azt mondta, hogy ők csak olyan motorra adnak OT-s rendszámot, ami KIFOGÁSTALAN esztétikai állapotú, és a felületek gyári vagy azzal azonos kidolgozásúak. Vagyis ha nem krómoztatod a kipuffogót, hanem kályhaezüsttel kened le, akkor az már nem jó. Ha nem sárgával hanem pirossal csíkozod, nem jó. Ha nem fűzöd újra a kerekét, csak lehomokoztatod és leszinterezteted (vagy fested), nem jó. stb. Magyarán a követelményeknek egyetlen egy használt motorbicó megfelelni nem tud, ez a leghivatalosabb forrásból származó _tény_. Persze meg lehet ilyenre csinálni - de olcsóbb, ha idehaza veszel egy rendszámos uralt a legdrágább neppertől. :-(

Veteránozás nélkül meg használt uralt nem hozhatsz be, mert a régebbiek nem felelnek meg az uniós zaj- és károsanyagkibocsátási előírásoknak.

Hát én nem éppen új mocira gondoltam.
Egy havernak van kint ismerőse, az állítólag elég olcsón be tudna szerezni öregecske gépeket (Izst, Uralt).

Ja, és "kedvcsinálónak" egy beszámoló:
http://xv1100.freeweb.hu/behozatal/behozatal.htm
(és neki még az orosz tip. bürokráciával nem is kellett küzdenie. :-))

Ha mindent összeadsz, a $3000 körüli árat ( http://www.mcasta.ru/eng/mainhome2.htm ), 10% vámot, 25% áfát, környezetvédelmi díjat, regisztrációs adót és más illetékeket, utánfutózást az ukrán hómezőkön stb., akkor nem hiszem, hogy 10-15%-nál bejjebb leszel a székesfehérvári árakhoz képest, plusz elég életveszélyes mutatvány, és nyelvtudás nélkül nem érdemes belekezdeni.

Nem tudjátok kábé mennyibe kerülne Ukrajnából behozni egy Uralt?
(Vám, forgalombahelyezés stb.)

Első motoros járgányom egy Berva moped volt. Na erre kisértetiesen hasonlított a Riga motorblokkja. Minőségében is. Biztosan ezt is "közösen fejlesztették"

Volt egy időszak, amikor a Jawával "közösen" fejlesztettek.

Na ja, csak én úgy veszem észre, az enduro-divat nagyon lecsengőben van, idén már mindenki idomos speed motorokra ült, az meg még max a rajzasztalon létezik a tavárisoknál.
No majd még agyalok.

Nem rosszak, ha az ember szereti az edurókat.
Az újabb Izsekről egyébként azt olvastom valahol, hogy motorikusan elég erőteljes a hasonlóság a Jawakkal (pl. automata kuplung stb..)

Nem rosszak, ha az ember szereti az edurókat.
Az újabb Izsekről egyébként azt olvastom valahol, hogy motorikusan elég erőteljes a hasonlóság a Jawakkal (pl. automata kuplung stb..)

És mit szólnál egy ilyen ZID-hez? Ez már elég jól néz ki? (Szintén orosz.)
http://www.aranykezu.hu/oroszmotor/courier.html
vagy esetleg a kistestvére:
http://www.aranykezu.hu/oroszmotor/sova.html
Szerintem ezek a ZID-ek egész elfogadható megjelenésűek...

Az Izs valóban DKW származék, az NZ-350-től ered, de a mai Izs-eknek már nem sok közük van hozzá.
Ami az árakat illeti: Egy vadiúj Izs $800 körül van, a fenti ZID túraendúró meg valami $600, a szova $530 a tavárisoknál. Jó, erre még azért rájön vám, áfa, forgalomba helyezés, stb., de úgy öszeségében nem érzem túl drágának a szerkezeteket. Hogy ne mondjam, egynémely rosszéletű nepper a harminc éves, végleg kivont, gépmunkára, fényezésre, galvánozásra váró pukkanatokért is szemrebbenés nélkül elkér ennyit :-( és tulajdonostól reális áron venni meg lassan szinte lehetetlen, fölvásárolták őket az üzérkedők. :-(((

"Megy Izs meg nem Izs?"
A minőségről annyit, hogy haverom vett egy Planétát, ami majdnem 15 évig rozsdásodott egy pincében.
Szétszedtük a legapróbb darabokig, mindent letisztítottunk, újrafestettük, pár csapágy lett még cserélve benne.
Vagy egy fél óráig rugdostuk, nem indult.
Aztán jöttünk rá, hogy pozitívésű volt az elektronika, megfordítottuk a polaritást és pöcc-röff, beindult.
Állatira jó moci lett abból a rakás ócskavasból, később se volt vele gond.A megbízhatóság attól függ, mennyire teszed rendbe.

Lehet hogy az Izs a DKW leszármazottja?

Hali!

"Zsiguli, később Lada személyautók azért már határozottan jók voltak a maguk idejében, és a Moszkvicsokról is el lehet mondani"

Jaja, de ebben nagy szerepe van annak is, hogy a Zsiguli/Lada az FIAT, a Moszkvics pedig OPEL koppintás.

Izsről sokat nem tudok, de egyesek szerint azért izs, mert megy IZS meg nem IZS. Igaz ez?

Üdv: Zoli

Hát... Én a magam részéről nem vennék új Izst. Újonnan biztos drága, ha meg már sokat fizettem érte legalább nézne ki valahogy.
Inkább egy jó öreg Planéta kettes, fel kell újítani a motort, festés, krómozás, és olcsóbban van egy sokkal szebb Izsem minha újat vettem volna.
És ha a motort alaposan rendbeteszi az ember, olyan sok gond nem lesz vele.