Hello Péter mz!
Előkeresem a gépemről a danúvia szervízkönyvét (valahol megvan...), ha érdekel, küldjél egy mailt ha keressem.
Üdv:
walter

Hello Péter mz!
Előkeresem a gépemről a danúvia szervízkönyvét (valahol megvan...), ha érdekel, küldjél egy mailt ha keressem.
Üdv:
walter

Hello Péter mz!
Előkeresem a gépemről a danúvia szervízkönyvét (valahol megvan...), ha érdekel, küldjél egy mailt ha keressem.
Üdv:
walter

Bazzeg most sok sört itam.Maíjd íromhgolnap.Üdv,

Andris sikerült eladni a Csepelt?

Hát, ha húzós, ha nem aki eredetit akar annak meg kell vennie. Néha, néha használtat lehet találni olcsóbban is.

hát elég húzós,nem?
Gondoltam,hogy trükkös 500 Ft-ért,de épített mocira kerül.Ha igaz amit írsz,marad a házilagos megoldás,az legalább igazi bőr.

Valaki gyárt ülésgumit, és börzén lehet is kapni. Aszthiszem 7000 Ft az ára.

üdv.
Vásároltam a siófoki börzén egy csepel ülés alapot.Azért alap,mert nincs rajta használható ülőrész,csak maga a fém alkatrészek.Lehet valahol szerezni rávaló ilyen műanyag akármit?:)
Vagy készítsek rá lemezből egy alapot és tegyek rá kis szivacsot meg bőrt?Ha valaki már csinált ilyesmit,adhatna pár tippet.Kellene még valami rugó féle a nyereg hátsó részéhez,két oldalra.Amolyan bicikli szerü(nem csepelre kerül az ülés).Egyébként az első ülésről lenne szó.

Hát annyiért nem éri meg szétszedni. Na mind1 akkor marad így. Azért köszi!

Ha 1 foggal nagyobb kb.5-8 km/h ha van erő benne kipörögni

Huh ez igaz. :( És kb. mennyivel lenne gyorsabb, ha nagyobb lenne rajt?

Az egyenirányító csak az aksi töltéshez kell

Heló van itt valakinek danuviája?Kellene egypár válasz gazdától vagy aki ért hozzá.A motor ugye váltóáramot termel ezt pedig átalakitja egy egyenirányitó.Én megnéztem a lámpafejbe de nem láttam ilyesmit.Aki tudna feltenni képet ilyenről annak megköszönném.Ennek a motornak a lámpában van két hosszú érintkező lefelé és ez össszevan kötve rézdróttal.Szerintem oda kell az egyenir.Akksi nélkül üzemeltetem .

Ha nagyobbat teszel rá elveszti azt a csepp erőt ami benne van.

Juteszembe gyárilag hány fogas volt a D-Csepel első lánckereke? Most egy 17 fogas van fent nekem. Ennél van nagyobb?

Heló mindenkinek!
Na megvolt a Jubileumi Zalamenti túra. Csak jót tudok róla mondani. A Csepel is bírta a túrát. "Versenyeztem" egy KTM-es csajjal. Bírta a 70-80-at. :) És most már nincs az az éles visítós hangja sem 60 felett.

Voltunk tegnap a siófoki börzén. Jó volt, és sokan is voltak. Sikerült vennem olyan sárgás gumimarkolatot, váltókarra Csepel feliratú gumit, és aminek a legjobban örülök akkumulátortartós szerszámdobozt. Igaz rozsdás, de le lehet csiszolni, úgyis csak a hátsó része miatt vettem meg. Az első részét meg átrakom a festettet. Nem is láttam még egy gépen sem ilyet. 500 Ft-ot simán megért. :)

Nemtudja valaki, hogy hogyan kell leállítani a 125/49-eseket? Még az a régebbi fajta kapcsoló van rajta (nem olyan mint a 125/T-n).

Eddig még nem volt gond vele. De nem akarom elkiabálni. Mindenesetre a jövő heti túra negy erőpróba lesz neki, azon a dimbes-dombos vidéken, dög melegbe. :) üdv.

Idén még annyi időm se volt sajna,hogy beindítsam a csepelt:-(De most otthon leszek szabin,azt életre keltem egy éves álmából:-))Jó lenne,ha lenne időm vele foglalkozni,azt járhatnék vele mindenfelé.Egyébként neked nem szoktak hűtési gondjaid lenni???Üdv.

Jön valaki Csepellel a Zalamenti veterán talira?

Na, végre ma levettük apámmal a sztendert a Csepelről, mert elvolt repedve. Az egy akkora egy szar, hogy még egy olyan nincs a földön. Már vagy 8-szor leszedtük, mert hol elhajolt, hol összecsuklott, hát most el is repedt. Na, szóval leszedtük. Ekkor jött még csak a szarabbik része, mer a vázról meg levolt törve az a két kis fül amibe bele kell dugni a tengejt. :( Gyorsan elmentünk egy ismerőshöz, az meghegesztette. Aztán jöhettem vissza hátsó fék nélkül. Még jó hogy nem a Zalamentin vettük észre a törést.

Az én csepelem is eladó.A 433-as hozzászólás alatt elolvashatjátok a paramétereit.Üdv.

Márciusban vettem, zöld forgalmija a nevemre szól, törzskönyves, a műszakija októberig szól. Háromszor mentem be vele dolgozni, ami oda-vissza 35-40 km, és ebbe a nagy melegbe semmi gondja nem volt. Reggel PICI szivatással 5-6 rugásra indul, de több órás állás után pöcre!! Pesten nagyon megnézik, mult héten pesttől jött utánam egy öreg egészen hazáig, mert meg akarta nézni közelről! Ami még nem eredeti az a hátsó lámpája, mert az a régebbi csepelé, tehát egy macskaszemes, DE beoperáltam a féklámpát is.Egyébként az oldmotors-tól megrendeltem a komplett eredetit!! A külsejéről képet ma este küldök, a motor belsejéről vasárnap estig.
Ha bármi kérdésetek lenne azonnal írok!

Légyszives küld el e-mailben. Címem milkovits@freemail.hu Esetleg feltehetem a képeket a honlapomra? Kitenném a főoldalra, hogy eladó. A honlap címe www.gportal.hu/portal/milko/

engem is érdekelnének a képek, ha megtennéd hoogy elküldöd a tshybe@freemail.hu címre. forgalmi van?
üdv

Még csak a külsejéről van kép.
Vagy átküldöm e-mailben, vagy segítesz hová, és hogyan tudom feltenni valami közösre.

Heló!
És hol lehet megtekinteni a képeket? Nem akarom megvenni, csak kíváncsi vagyok a gépre.

Sziasztok!
Fájó, de meg kell válnom a kis D/Csepeltől (1959.06.30).Teljes mértékben üzemképes, de azért szétszedtem átvizsgálni.Meglepődtem, mert kopás még nem látszik sehol a váltóban, se a hengerben!!Úgy néz ki, mintha a fényezés is eredeti lenne.Új kuplung van benne, hátul féklámpával.Elvileg a harmadik tulaja vagyok. Simán megy 73-75Km/h-t. Ami nem eredeti az a kipufogó rendszer.Van hozzá több hátsó üllés, és néhány motorikus alkatrész + alkatrész jegyzék, szakirodalom.Csinálok néhány képet a motor belsejéről, ha valakit érdekel ne vegyen zsákba macskát.
Árban olyan 200.000.-, 210.000.- re gondoltam.

Heló!
Kösz a felajánlást, de megoldódott a váltókaros probléma.

Bocs Andris!

Én is el voltam havazva, úgyhogy nem gond. Asszem szerdán tudunk beszélni.
Legjobbakat!!!

Üdv!

Oké.Bocs,hogy nem üzentem,de nagyon el vagyok havazva.Várom a hívásod.Üdv.

Csá Andris!

Hívlak a héten. Találkozzunk!!

Üdv!

Ha van neked lapos, akor tudunk cserélni. Vagy mit ér neked? Sürgös?, mert otthon van a cucc sajna.
Dobj saját mailomra.

Üdv!

Heló Andris!
D-Csepel váltókarod van? A hengeres alakú, kell ami olyan mint a Danuviáé.
Köszi: Krisztián

andris kollégának van egy eladó kis csepelje. vedd fel vele a kapcsolatot.
üdv

Sziasztok!Keresek D-Csepel alkatrészeket(vázat, blokkot, bármit)vagy működőképes, felújítandó motort.Ugyanis szeretnék egy társat Nagypapám 1956-os 125ccm-es motorja mellé.Köszi:Gyurew gyurew@dpg.hu

Heló mindenkinek!
Keresek D-Csepel váltókart, ami ugyanolyan mint a Danuviáé. Van valakinek eladó?

Én is végeztem, mond neked hol és mikor jó és én ott is vagyok.
(Tudod én a XI. ker-ben ha segít.)
Nem baj a távtartó, talán sikerül szereznem.

Üdv és a legjobbakat!

Kalap mikor jössz a cuccokért?Sajna távtartót nem találtam.Üdv.

Az sajna nincs,de motorikus alkatrész annál több.Ha kell valami csak szólj.Üdv.

minden börzén megtalálható 6-12000 Ft ig terjedő áron. szerintem hamarabb lesz.
üdv

Sziasztok!
Még mindíg keresek komplett hátsó lámpát D-hez!
Nem tud valaki eladót?

Előre is köszi!

Sziasztok.Keresek Csepelhez szerszámos
dobozokat,jobbra,balra,átfestés nem gond,rozsda ne legyen rajta.Ár?

Van szerszámosdobozod Csepelhez 2db?

Akkor ezek szerint később vezették be a D betűs nagy ülést. Ja tudom, hogy volt fehér csík, de volt arany is.

A kemény ülés szerintem igaz. A tankcsík meg fehér volt a régebbi Csepeleken. Talán ezen is.

Aha, volt mer tudtam, hogy a füves talajon könnyen megsüllyed. Felkészültem ám. :P

Véletlenül volt nálad egy deszka? :)))) Fatüzelésű?