Hi!

HyGynek:
El küldöd nekem az ftp-jelszót?
fisi:
hogy csináltad, hogy nem ment a sablon alá a festék a fújásnál? Meg hogy a 0-nak a széle teljes (nincs kis rész ami a közepét tartja a sablonon)? Mert a sablonig én is eljutottam.

A sebesség témához: nekem a Trophym gyári kipuffal, felújítás után, autóval mérve (Opel Astra) 110-et ment sík úton. 55 kg vagyok.
A jó motort olcsón témához meg annyit, hogy én elmentem, megnéztem, kipróbáltam, igaz nem volt műszaki és ki volt vonva forgalomból, 28000 ért egy éve sztem megérte. Majd látjátok a képeken, hogy milyen jó állapotban van!

Üdv: Ádám

Hat ha valakinek 170-et megy az etz-je akkor az en jawam 200-at. ;)

Hello

Az én km órám nem hajlandó egy hétnél tovább működni, valami baja mindíg lesz. (Érdekes, hogy mindíg más...:-))
Ez a 145 is érdekes, túl soknan tűnik. Szerintem biztos hogy csal az óra. Jut eszembe nem csak 140-ig van skálázva?
Az az érdekes, hogy mindenki ilyen sebességekről beszél, van otthon 3 db MZ a legjobb meg ha megy 120-at fülig ér a szám, (most nagyzoltam mert éppen csak 1 megy a háromból :-))és régen a ts250/1-es is hasonlóan ment.
Mentem egy haver motorjával (ETZ) aki szerint stabilan 140-et megy a gép, hát az is csak 120-at ment alattam ráadásul határozottan lejtőn lefelé.
Egy a lényeg én elég kétkedve szoktam fogadni az ilyen adatokat. Egyébként hallottam már olyat aki szerint 170-et megy az ETZ-je!! :-O

Üdv Attila

Ugy tudom hogy olyan 100 korulig nagyjabol altalaban pontos, es 100 folott egyre durvabban kezd csalni.

bye
HyGy

Hi!
Ha már sebbeségekről van szó:az ETZ(251)órája mennyire megbízható??Szerintetek??
Én egyszer 145-öt mentem az enyémmel??!A gyári óra szerint.Mondjuk kajakra feküdtem és kb 70kg vagyok.:)
Üdv Dani

Atilla!

Csak semmi aggodalom a gyerek miatt!! Anno apám ugyanezt mondta rám,mert voltam kb 16 éves, "hót hülye" és mielőtt elkezdtem a B-s jogsit csinálni,apám levitt a kocsinkhoz és (eredetileg autószerelő az öreg) nekiállt mutogatni,hogy mi micsoda,mit csinál stb.. Én meg csak néztem hülyén,mert talán akkor láttam először motorteret és nekem egy nagy össze-vissza qszaság volt az egész... Meg is kaptam -a hátam mögött-, hogy műszaki analfabéta vagyok. Múltak az évek és a főiskolán 5-ösre vizsgáztam a belső égésű motorokból,majd letettem a motorkerékpár-szerelői vizsgát. Tehát aggodalomra semmi ok,lehet még belőle egy Galuzzi, Tamburini vagy vmi hasonló:))

Anno a mi kis Simsonunk ment 70-et,de mi voltunk az első tulajok és vigyáztunk is rá..

byee

Hello

Buny
Na azért annyira nem vagyok lelssulva, még van amit fel bírok fogni :-)
Nem is jutott eszembe, hogy a MZ 21 Ló valami 17-re emlékeztem de beugrott, hogy ebben tényleg egy egész ménes vágtázik. :-)
Annyi a ló, hogy nem is bírnak egyszerre szaladni!(ezért rángat 200-nál :-DDD
Egyébként teljesen új generátor van rajta, (Eredeti DDR a szovjet szabvány szerint szép eredeti medvezsíros papírba csomagolva) :-) a régi az teljesen hulla lett.
Először kb 5000 fordulatnál tünt el a töltés, azután 4e körül, itt mintha némi javulást mutatott volna, és még sokáig jártam vele. Azután persze teljesen meghalt. A szénkefék beették magukat a forgótészbe
(tengelyig) majd hirtelen ötlettől vezérelve összetörtek és persze bedarálódtak a forgó és állórész közé.
Az állórész az túlélte, de úgy nézett ki mint aki most jön a bányából, így inkább azt is kicseréltem.
Egyébként már nem az enyém a MZ, a gyerek most lett 18 (novemberben) és megkapta! Remélem jómotorosember lesz belőle. (Bár műszaki analfabéta, de majd kialakul!)

Üdv Attila

Ja a sámson és a sebességhez még annyit, hogy olvasd el mégegyszer a cikket, szerintem nem vetted észre a sorok között a lényeget. Lehet, hogy kinövi a srác, de most elég hülye!

Én már mentem a Szimómmal 70-et..

Csak az egy 4 felömlős 70-es tábori henger, és nyélgázon megy 70-et (84 kg vagyok)

bicikliórával, kalibráltan.

Szóval aki azt mondja, hogy az ő 50ese megy 70-nel ugyanilyen méréssel, azt kinevetem...mert gyári órával lehet, de rendesen mérve....

Na :)

Szal az en simson swalbem sajat ora szerint ment 75-80-at. (Azt hiszem egyszer kocsival is lemertuk). Persze ezt csak sik terepen tudta produkalni. Hja es volt benne +1 sebesseg es rajta egy rezos kipufogo.

bye
HyGy

Hát nem tudom, én már anno 17 éves koromban sem hittem el azt, hogy a Simson robogók tuning nélkül lábvédőt leszedve stb 90- et mennek!!!
Bár derekasan bevallom hogy kattogott rajta egy kissé az agyam!
Akkor elég sok Simson (electronic, B- és ) ment 70- 75- el gyári állapotban, és ráadásul ezt a meséket idősebb mukik (45- 50) terjesztették!!!

Ja!
Ezelőtt 4 hónappal a fajszi kompnál beszéltem egy öreg Simson robogós fazonnal és váltig állította hogy az ő (totál szutyok, majd szétesőfélben lévő) Sr50- e biza 80- al is megy tartósan!!!!

Persze sebmérő cáger már mutatóban sem volt a gépen!
Anno a zsír újaonnan vett Simo robogóm még fojtás kivétel után sem ment jobban 55- 60 (ritkán) - nál nyélgázon...

Fisi

Olvasgattam itt a hozzászólásokat, és néhány dolog szöget ütött a fejembe:
Ti még nem metettek Simsonnal 70-nel? Ez akkora különbség, amit nem hiszem, hogy halandó csak úgy viselni tudna, tehát mindenképpen valami különleges szükséges hozzá.Például az, hogy a kérdést feltevő elég időt töltsön motoros körökben és szerezzen elég tapasztalatot. Azért annak idején szerintem ti is beszéltetek néha össze-vissza, vegyétek ezt úgy, hogy ő még nem jutott el oda, ahol ti vagytok.
Vaughan, akkor most már értem, miért volt olyan furcsa elsőre a vastag szemöldököd!:-)))))))
Attila!
Ez az MZ 200 elég durva dolog! Talán csak nem azt akarod mondani , hogy téli unalmas óráid egyikén visszaállítottad a sárga csodán a töltést, és ez annyira megtáltosította a verdát, hogy a 21 mén azonnal vágtázni kezdett, és a sebbességeik összeadódtak, mintha frontálisan ütköztek volna. (Ezt a képzavart csak azért írtam, hogy az LS rejtvény után legyen min gondolkodni.)

Hali!!!

Nabazz!!!

Ki vagyok akakdva ezeken a köcsög képtárasokon!!! Az Mz- ről készült képek már kb. 4 hónapja feldolgozás alatt vannak, e Babiról készült képek meg 2 nap alatt már láthatóak???:(((

A f@sz ki van velük!

Attila!!!!

Nem mázli dolog ez, hanem nem kell kapkodni, és ki kell várni a megfelelő alkalmat!!!
Sok haver ezen csúszott meg, hogy 1 héten belül motort akartak minden áron, és persze megvették a legszutykabb Mz- t, Jawat stb...
Nyitott szemmel kell járni, és persze kell hozzá szerencse is, de nem ez a legfontosabb "kellék".

Fisi

Fisi,szép a moci!

De hogyan sikerült,hogy nincsenek "Feldolgozás alatt" a képek?:)

Hello

fisi
Mázlista vagy, én mindíg leharcolt szakadékokat birok csak vásárolni.
Egyébként jó nagy tűz lehetett, ha lekonyult tőle a hűtőborda! :-)))

Üdv Attila

Hi Fisi!
olvasván a sztoridat bennem is feldereng egy hasonló. TLT pannonia hengerfejen oldalt van a gyertya. valami oknál fogva nem akart beindulni. gyertya ki (de ekkorra már piszkosul meg lett szivatva...). a pipában a gyertya, az oldala a hengerfejhez nyomva, egyik komám a berugó karon, én meg néztem a szikrát a gyertya nyilásra merőlegesen. komám rúg.... benzingőz hengerből ki.... a tyertya meg a henger és a szemöldököm közt félúton.... gyújt....láng a szemöldökömig....aztán kicsi füst... :-)))

három hét alatt nőtt vissza.
de tanultam az esetből asszem...
ja! és mind ez csak azért mert kilencvennél mikor felkapcsoltam negyedikbe egy kicsit mindig megtorpant :-))

Steelheart6!!!

Köszi a dícsérő szavakat!:))
Gondolkozz egy kicsit! Szerinted hogy csinálhattam???
Te hogy csinálnád???
Fogtam a számgépet, meg a Coreldrawot és kinéztem a több száz betű közül egy olyat ami tetszik.
Ezt megfelelő méretben kinagyítva kinyomtattam, kivágtam sablonként használva, és a metál szín és a lakk közé felfújtam a feliratot felületre! Azt a fedőlakkal lelakkoztam és kész!
Tehát így készült.

Fisi

Hell!

fisi:
néztem a képeidet, a Babetta az zsírkirály, meg az a kérdésem, hogy a Tézére hogy csináltad az MZ és az ETZ 250 feliratokat? Mert én is szeretnék a Trophymra feliratot, és nemtom hogy kezdjek neki. Ja és mit csináljak a 150es Trophymmal ha 120-nál többel sehogy se akar menni? :) (felénk is vannak ilyen simsonosok)
Üdv!

EZT NÉZTÉTEK MÁR????

A következő mocim ilyen lesz!!!:))))

http://dongomotor.freeweb.hu/

Na hali!!!

Végre itthon!
Attila!!!

Lehet hogy szobadísznek használták, nem tudom de mint mondtam megint egy öreg, igaz most nénitől sikerült megvennem, 1987 óta kemény 2333 km- ert sikerült belegyilkolnia!!!!:)))

Egyébként úgy jártam vele mint a Tz- vel, csak alaposan meg kellet suvickolni, és így néz ki!!!!
Semmit nem cseréltem ki rajta, csak meg lett mosva!!!!
Egyébként majdnem sikerült felgyújtanom, ugyanis először a tűszelep a koszos karbiban fennakadt, és a kipuffból is vagy 2 dl benyát öntöttem ki!!
De előtte meg akartam nézni, hogy az alapos mosás után nem- e áztattam el az elektronikát, és kivettem a gyertyát is hogy megnézzem jó - e a szikra??!!
Na a pedálozás hatására valami koszos lé jött ki a gyertyanyíláson!!!
No én barom gondoltam jól belocsoltam a motort, még a hengerben is víz van!!!
Gondoltam kihajtom belőle, és jól megtekertem a pedálokat. Jött is ki még vagy egy jó adag belőle, és ebben a pillanatban a gyertya gyújtott...
Persze nem víz volt a lötty, hanem benzin, és be is gyulladt úgy ahogy meg van írva!!!:((
Az első sárvédő, és kerék a másodperc tört része alatt fél méteres lángokban állt!!!
Én meg hirtelen nem találtam rongyot hogy eloltsam!!!
De aztán kezembe akadt egy és gyorsan megfékeztem a tüzet!
Szal fasza volt a szitu!
Egyébként megtetszett a gép, annyira primitív, hogy az már szép!!!:))))
De tényleg bicaj helyett ha sietek nagyon bejön! Kis városban élek minden pontjába eljuthatok vele 15 percen belül! Ennél nem kell több, ha meg száguldani akarok ott a 250- es Etz.
Egy rugásra indul, csak hidegen eléggé makrancos, de utána nincs vele baj.

Tényleg! Nincs valakinek a karbi alá való benzingyűjtő tálcából egy felesleges darab?????!
Elpostázhatná nekem, de mailben, vagy telón pontosíthatunk előtte.

Fisi

Most miért vagytok ilyen hitetlenek.

Én is mentem már a simsonommal 130-at két személlyel, igaz hátszélben.

Csak azt nem tudom, hogy az előző tulaj miért ragasztott rá ETZ 250-es matricát, és hogy a moci miért 150 kiló. Már azon is gondolkodtam, hogy lehet, hogy átvert, és egy Jawa mustangot sózott rám. Vagy nem?

Elolvastam én is a cikket, KIRÁLY!!! :-) Nem is értem hogy lehet valkinek ennyi esze.
Egyébként hasonló gondom van a MZ-vel 200 környékén bedadog, és nincs tovább. Lehet hogy meg kéne furatnom ? :-D
Erről egy szó jut eszembe: "HÜLYEMARHA" :-)
Ennek a motordoktor írásokat készítő embernek is jó idegrendszere lehet, hogy nem küldi el az ilyeneket a francba, és komoly válaszokat bír adni nekik.
Üdv attila

WOW, micsoda ZX fényezés:)))

1ébként le a kalappal, jol néz ki.

Tudod, Ízirájdör ecsém ízirájdör:)

tike.

Hello
fisi
Megnéztem a képeket, elég durva!
Mire használhatták ezt szobadísznek a nappaliban? :-)
Vagy már te újítottad fel ilyen maximalista módon?

Üdv Attila

Hi!

steelheart6: Azt szoktuk mondani, hogy olyan motorral gyertek, ami sok terepen birja a 85-90-es tempot. De tipikusan az egyutt turazas nem arrol szol, hogy szaguldozunk mint az allat. :) Az masik idoszak.
Multkor is volt aki 150-essel (MZ) volt (de lehet hogy 125-os Mz-vel?).

bye
HyGy

Nem akarok vergődni, meg nagyzolni, vagizni stb., de ha valaki kíváncsi a legújabb szerzeményemre akkor a

http://kep.tar.hu/fisi
címen megtekintheti.

Fisi

Kérdés lehet pl:

Ki gyógyítja a motorodat, ha beteg?
Lehetőség lehet pl: kalapács, Józsi bácsi, MZ szakszervíz, ima, csak a két kezem és a szerelési kk., én és a haverok, az egész falu, senki mert sosem beteg ...

Mit szólsz?

Ja!!!

A mpst vett babettám sajnos csak a gyári 40+ 3 km/h- t tudja. :(((
Szerintem ez kevés!:))))
Hogy tudnám megcsinálni úgy hogy legalább 75- 80 km/h- t menjen???
Nitro, dinamit- esetleg plasztik??:)))

Na jó mára lelövöm magam!:)))

Fisi

Mekkora átlagseb??

Szerintem mi Teshoval a Simsonos cikk elolvasása után már 160 alatt nem is fogunk menni!!!:)))
Ja én 180 alatt, azért mégis csak 250- esem van!!:)))))

Fisi

Hali!

Köszi HyGy! Én meg holnap beszkennelem a képeket, a jelszót meg ellövöd mailbe, vagy felteszed ide? Ja a másik (de gondolom ez majd fennlesz a lapon, hogy mikor), szocitalira tudnék összegyűjteni pár jófej embert. Kb mekkora átlagtempóra kell számítani a túrán? Lehet hogy hülye kérdés, de még sosem voltam társasággal túrázni.
Kösz! mail:steelheart6@freemail.hu

Fisi,én is olvastam:)
Az a srác jutott az eszembe,akinek az MZ-je emelkedőn nem akart húzni:-))))))
De hogy az ilyeneknek még helyet is adnak....nem baj,legalább jól szórakozunk így télvíz idején:))

Lehetne új szavazás: Mit tervezel 2004-ben?
Motor felújítás,sok túra,guminő-hárem, mittomén:))

byee

Na most olvastam a Totalbike- on:

"Van egy S51 N típusú Simsonom(1981).A végsebessége 65 km/h. Szerintem ez kevés. Azt szeretném kérdezni, hogy érdemes-e felfúratni, vagy esetleg van más megoldás is? A karbi jól van beállítva, és a pufó is rendben van. Előre is kösz a segítséget"

Nagy az Isten állatkertje....

Fisi

Igazabol ki kellene talalni egy uj kerdest. Kinek van ottlete? :)

HyGy

fel lehet tenni oket persze. A peetairnak kell szolni az ftp jelszo miatt. Holnap ha nem felejtek szolok neki.

Hello

Na elolvastam még1X, már értem a dolgot
A múltkor úgy értelmeztem, hogy nem baj, ha rossz a MZ a Laci úgyis oldalkocsit rak az LS-re, te meg majd jössz vele!
De már felfedeztem benne a humort!
Szóval már ÉRTEM! :-)
Üdv Attila

Atilla!

Az oldalkocsis LS-t csak poénnak szántam,de jelezvén,hogy mindenképpen ott leszek az idei találkozókon is!!:)

A motorom felújítása pillanatnyilag csak anyagiak kérdése...


Én is támogatom az új szavazás tervét!
De akkor legyen olyan válasz is,hogy "műszaki problémát" (vagy vmi hasonló)
:-)))

byee

Hali

Nem lehetne a szavazás címét átírni pl: "Mit kaptál karácsonyra?" szövegre? Már zavarja a szemem :)

Hali srácok!

Honlap kezelőit kérdezem, ha van pár képem egy őszi motorostalálkozóról (kb. 50 motor Csurgón, az őszi fesztivál keretein belül) nagyobbrészt Pannóniák és MZ-k, azt fel lehetne e tenni a lapra? Meg a saját motoromról készült képeket (MZ Trophy 125+, és egy Romet Pony)? Ha igen akkor hogy?
Köszi!
Ádám

De lesz egy masodik resz is. :) Ahogy Bunyek lattak. :)

Én még jobban megkésve kívánok boldog új évet mindenkinek! :-)
A karácsony előtti sok nagy dologtól nem igazán volt időm írni, de ahogy a hozzászólások számát nézem másnak se!
Most jöttem rá, hogy LSLaci sem írkált mostanában, tényleg oldalkocsit akar az LS-hez? Furcsa ötlet!
Tesho a géped remélem mihamarabb meggyógyul, és a legelső jó időjáráskor már soha nem látott teljesítménnyel fogja szántani az aszfaltot! :-)
Üdv Attila

Hali!!!

Boldog Új Évet mindenkinek, ha kicsit megkésve is.
Hygy!!!!

Ez a leírás a 2.- ik szocitaliról eléggé nyúlfarknyinak tűnik nékem... Főleg hogy ilyen sokáig kellett várni rá?!
Nem lesz egy második részletesebb rész??

Fisi

Buny Kedves Testvérem és Felebarátom!

Az Úr útjai kifürkészhetetlenek..
Mindig azt bünteti,aki szeret,tehát engem úgy néz ki,hogy elhalmoz figyelmével és "jóságával".
Az Úr nem véletlenül járt el úgy,hogy a csapágyam tönkremenjen. A porból még nagyszerűbb és nemesebb fog születni,mint vala!!!
Most én fogom megvenni a "dugót" (jó nagyot) és ahhoz fogom furatni a hengert,tehát a teljesítménynövekmény kézzel fogható lesz!Jobb és megbízhatóbb lesz mint valaha,az Úr talán Gibraltáron látná szívesen az MZ-met?:)
Ha nem,akkor Lacinak köszönhetően oldalkocsi kerül majd az LS-re,de tőlem nem szabadultok!!!:-)))

A súber legyen veletek!

Motorosok a Mindenhatóban!

Ti, akik napjaitok nagy részében a Motorozás Mindenhatójának útmutatása szerint éltek, figyeljetek a hívó szóra és az Új Esztendőben is tegyetek meg mindent, azért, hogy testvéreitek, és felebarátaitok is azt érezzék, hogy a motorozás az egyetlen küldetés ezen a Földön, mely összeköt, és egy új világba vezet. Egy olyan világba, ahol a bezin költség előteremtése nem jelent oly nagy áldozatot, melyet ne tudna a hittársadalom előteremteni, vagy a küldetés teljesítéséhez használt jármű megújhodása ne jelentsen gondot, mely a mindennapok életerejét szívja el tőletek.Akkor ugyanis keserű szájatok ízével nem tudjátok élvezni azt a szabadságot, melyet ezen oldal mottója oly jól megfogalmaz. Vigyázzatok társaitokra az úton, csakúgy, mint ten magatokra, és gondolkodjatok más fejével is néha,így biztosabb, hogy célba juttok,mert egészségben megmaradni is jelent akkora kitartást, mint teljesíteni más kihívást.Látogassátok az oldalt, és a találkozókat, hogy így fonjuk sűrűbbre a motoros barátság szálait!
A boldogság és a gazdagság ezen dolgokon is mérhető, nem kell hát mindíg a mai világi sugallások szerinti gazdagságot és boldogságot kergetni, mert elmegy az ember mellett az élet. Visszatekintve az elmúlt évre aki ott volt a találkozókon, annak volt élményben része, mely nem csak a honlapon, hanem a gondolatokban is ott honol.
Előre menjünk hát, és ne nézzük a dolgok rossz oldalát!(Tesho!Most mi van, lesz verda vagy nem lesz?)
A Motorozás Mindenhatójának földi szolgálója és hírvivője küldi ezt Néktek!

Buny

Tudod, hogy van ez ido. Ott a sok gyerkoc, karacsony pihenes. De en biztos vagyok benne hogy vissza ter kozenk teljes valojaban. :)

HyGy! köszönöm a képeket!

Buny!
szeretnék tőled kérni egy álltalad megirt és a te nyelvezetedben megirt újévi jókivánság sokaságot! nagyon szeretem olvasni az irásaidat! csak sajnos mostanában egyre ritkábban publikálsz! s vajh miért?

Papirmunka menuvel bovult az oldal. Ha valakinek valami hasznos dokumentum mintaja van amit a tobbiek is tudnanak hasznalni kerem gepelje be vagy valami mas modon juttassa el hozzam es akkor kirakjuk ide.

bye
HyGy

Urak, akik Pécsen laknak!

Segítségre lenne szükségem, van egy pécsi emberke, aki a mecseki felfutó versenyen indult régebben Zaporozseccel. Annyit sikerült kiderítenem, hogy pécsen a Rácvárosi út, vagyis a régi 6-os mellett lakik valahol, és a Zapijai az út mellett állnak. Légyszives valaki derítse ki a nevét és a telszámát, vagy pontos lakcímét, Zapi alkatrészeket keresek, azért kéne. Köszönöm Mixer

A Szerencse Banknál a 2004-es számú számlájára Mindenkinek átutaltam 365 nap
szerencsét, egészséget, és jókedvet. Minden jót az elköltéséhez!
Benzingőzös Boldog Új Évet Kívánok!!!

TeSHO

Sziasztok!
Kellemes ünnepeket és motoros
túrákban gazdag boldog új évet
mindenkinek!
Dani

Hello

Tesho, a hit ereje nem elhanyagolható, föleg egy MZ-nél, ha van hited és mindent te csinálsz rajta, (csak a gépműhely nélkül megoldhatatlan feladatokat bízod másra), akkor nem olyan vészes a dolog!

Egyszer nekem a CX500-as állt meg. Suhantam vele 2 falu között, jól megpakolva (érdekes én is rokonlátogatásra mentem, úgylátszik ez rossz ómen :-)) és persze félúton olajnyomás el, motor meg kopp-kopp, na akkor toltam olyan 3-4 Km-t a legközelebbi ismerősig.
Azt a brutál ( ha jól emléxem) 397 Kg-os vasdarabot teljes menetfelszereléssel.
Valami hihetetlen rohadt nehéz volt!
De az a lényeg, hogy nekiestem szerte+ szana+ széjjel kaptam, és a végén megúsztam 8500 Ft-ból. (Igaz akkoriban 30 000 körül kerestem, és az jó fizunak számított!!)
Szóval fel a fejjel, csak hit kérdése és tavaszra pöfögnie kell a gépnek!!


Ebben az évben már nem járok erre, így áldást, békességet kívánok minden jómotorosembernek!

Üdv Attila

Drága Testvérem!

Az Úr nem hallgatta meg fohászofdat, cserben hagyott a Gondviselés! Ez ne csügesszen, a megújulás, az újjászületés ideje van most!(Télen kell felújítani a gépeket.)Tudom, ez most nem nyugtat, de gondold azt, hogy így rendeltetett (mást úgy sem tehetsz!).Az is lehet, hogy egy jel, melynek megértéséhez tenmagad lelked legbensőbb zugában kell keresned a választ.(Lehet, hogy újra fel kell újítani, lehet, hogy egy új gépet kéne venned. Bár a régit akkor is fel kell újítani!)
Azt hiszem egy olyan körforgás része lettél, melyből csak a Hit ereje segíthet ki.