ÓÓ én akár 3mal is csatlakozhatnék xD
Mondjuk bajom eddig a simóval meg a TSsel volt, /1est még hajtani se tudtam :D

Mondjuk én tehetek róla. Munkahelyemen fűtött teremgarázsban lett volna helye, de amikor bejött a hideg, nem bírtam rászánni magam hogy motorral menjek...illetve a hideg még a kissebbik baj, de BKV-val hazajönni, na azt nehezen viselem :D

Szerintem lassan klubbot alapíthatunk a "téli állás után felgyújtom a motoromat" mottóval :-)

Még nem volt időm rá. Hosszú hétvége nagyrészét a munkahelyemen töltöm :)
Most is itt vagyok.

Nem tudom mi lehet a gondja, de szivató gumit, meg a komplett gyújtást kicserélem, abból úgy sem árt tartalék ha nem az a baja.

Meg le akarom venni a hengert, megnézni, hátha a karterban áll a víz, vagy olaj. Mert a gyertyát mindig telinyomja olajos trutyival, de benzinszaga nincsen.

Most nemrég mikor megint nem tudtam berugni kb énis igy voltam :D
De a kondi is baj volt nálam az fix.

Na cseréltem kondit, mostmár be lehet rugni kicsit könnyebben mint eddig de a szaggatás ugyanugy megvan. Igazából olyan h rárugok indul majd szinte azonnal leáll. Utána pár rugás után megint indul, ha huzogatom a gázt felpörög és akkor megy addig amig le nem állitom. Most jöttem motorozásból mais, de egy megállóm volt, mert leállitottam, gyertyát megtörölgettem és tolásra beindult.
Melegen am van alapjárat is
dugattyú tuti nem szorul, rég volt uj, gyűrűhézagról nincs tippem
Tűszelep sztem jó, max a subert cserélem le
Füstölni: berugás után gázhuzásra kék köd
Tieddel aztán mire jutottál? Milyen alkatrész kell?

Kondicserét is leszarta a star, most a mindjárt felgyújtom fázisnál járok...

Na mégis találtam egy ősrégi kondit,szégyen,nemszégyen 12-től 15-ig faragtam a gyujtást,most egy kis kör alatt úgy tűnik meggyógyult a konditól!:))
Egyébként még a gyári kondi volt benne, elég volt a préselt témát kipecázni...
Na de este 6-kor megyek haza akoor jön el az igaszság órája:))
Gyűrű, dugó szorulásra én is tippeltem, de nem melegedett túl a henger szerencsére, úgyhogy remélem már beáll lassan.

Ja, bocs :)

Melegen hogy reagál gázadásra? Milyen gyorsan pörög le?
Bár ha melegen beállítod az alapjáratot meg a melléklevegőt, akkor illene jónak lennie.

Nem lehet hogy szorul a dugattyú?
Gyűrűhézag rendben?

Tűszelep zár? Nem dúsul fel?
Füstölés milyen mértékű? Alapjáraton pöfögve idővel nem kezd jobban füstölni?

Én is szenvedek a TS-emmel :) de nem tudok lépni, mert nekem is alkatrész kellene, szóval ez a hétvége el van szúrva motorozás terén nekem.

A tied legalább megy, nekem 500méternél áll le :D

Hát igen, így szép az élet :D
Bár tegnap fél km tolás után beindult és mentem egy jó kört legalább :D

ÓÓÓ simsonon nem élek én ilyen luxusdolgokkal :D Van többnyire jó gyujtás, elsőlámpa, meg féklámpa bekötve hátsó helyzetjelzőnek :D
De szerintem Trosternek lesz igaza, neki is fogok...
Kösz for the help

Úgy látom majdnem ugyanaz a problémánk:))
A tavaszi indulás szépségei:))
Csak aggaszt ha 7km-t, 3 gyertyacserével teszek meg:))

Már elvettem a benyát, gyertyával is tornázok, hidegen OK minden, kb 3km után a lámpánál már behúzott kuplungnál leáll,és hörböl, de már a gyertyakép őzbarna.Holnap lökök bele egy új kondit már más nincs.
Most átnéztem mégegyszer a karbit, beáállítások, spéci gyertyapipa, gyertyakábel teflonos,jó gyertya,friss benzin, újak a szimeringek is,(levegőcsavarra szépen reagál), úgyhogy mi más lehet még?

Akku feszmennyi? Töltés van rendesen?
Szimering probléma is lehet.

Egyértelműen túl sok neki a benya.
Azzal nem kíméled ha belefullasztod :)

Kondenzátor.Nem tartja az áramot ezért indul csak tolásra.Milyen a gyertyakép?Az még sok mindent elárul!

Üdv
Segítséget kérnék, a motorom egy ideje rosszalkodik, berugni lehetetlen, betolásra indul, bár néha azis nagyon keservesen. Ha beindul megy, pörög, de ha csökken a fordulatszám szaggat, van h leáll. Mi lehet? Benzint kap, szivató gumija tömít, karburátort átfújtam, beállításokkal eddig tökéletesen ment, kompresszió van benne, és ha beindul szaggat, de alapjáratot is tartja.
Szikra akkora hogy egy lovat agyonütne, gyujtótekercs is mult évben volt cserés.
Gyertya kb egy hete volt cserés, először az uj gyertyával ugytűnt h megjavul de most már ugyanolyan.

Sziasztok!Simson starnál előforduló jelenség amire egyenlőre csak tippem van,ebben kérnék tanácsokat:Már üzemelleg motornál nem bírja a lámpánál az alapjáratot,és nehezen pörög fel néha ki-kihagy.A motor még nyers, most lett felújítva, így 1:33-as van benne bár castrol power racing 2T fullszint.
Arra gondoltam, hogy esetleg magas neki most a gyertyahőérték, és ezzel párosúl a dús keverék?Természetesen odavan neki téve a kaja, vigyázok a zsír új török főtengelyre:))
Üzemmelegen a gyertyakép kormos egy kicsit nem őszbarna.
Gyujtásra nem gondolok, szépen indúl, jól is megy alapjáraton a gyujtáskapcsolót lekapcsolom, majd vissza, visszaindúl.
Vagy csak a kondenzátor szivat?
Várom a tanácsaitokat, előre is köszönöm.

Üdv!


Sr50-es defektjét hogyan lehet javítani a felni festékének lepattogása nélkül?

Tisztelt Motoros Barátaim!
Szeretettel meghívlak benneteket a 6. alkalommal megrendezésre kerülő Fekete Holló motoros találkozóra Ráckevére. Időpontja: 2010 május 29. 06 órai kezdettel. Helyszíne: Ráckeve autósmozi.
A rendezvény háromnapos, de külön a veteránosoknak a harmadik nap a lényeg / vasárnap/. A rendezvényen veterán motorok kerülnek kiállításra. Így ha gondolod a te motorod is kiállíthatjuk. 29-i program: 06 órától veterán börze, 14 órától veterán motoros felvonulás Ráckeve és környékén, 14 óra 30 perctől veterán motor szépségverseny. Erre a napra a belépés ingyenes! A fenti programok mellett együttesek lépnek fel, vetélkedők és különböző árusok teszik színesebbé a rendezvényt. Ha érdekel a rendezvény akkor e-mailban pontosabb információkat küldök.

Sziasztok!
Simson alkatrészek eladók, esetleg cserélhetők!
Itt találod az alkatrészeket 3 oldalon:

http://www.vatera.hu/listings/index.php?us=ugrobeka09

Valamit nem találsz kérdezz!

Cserébe : ételutalvány, szerszám, gép, kerti cuccok, stb .

ugrobeka09@gmail.com

üdv

Mert megvan csavarodva a vázad.
Normális esetben nem ér hozzá.

Másik variáció - hogy túl hosszú, ha Z15 kerék van fent vegyél egy új 112 szemeset.

SR2-es Simson nem érdekel valakit véletlenül?

06-30-931-99-65

Sziasztok!
Egy egyszerűnek tűnő probléma, de mégsem az:
Az S51-es simson-omat úgy vettem, hogy MZ teleszkópok vannak rajta hátul. Már korábban is hallottam hogy szorul a láncvédő, de most átalakítom láncvédő-nélkülire a gépet és szembesültem azzal, hogy a lánc így hozzáér a váz, fékkar stb. bizonyos pontjaihoz, hiába húzok rajta (eddig a láncvédő tartotta távol úgy-ahogy). Rengeteg Simson-on látom, hogy MZ teló van rajta, azokon nincs ilyen probléma? Tudtok valami jó megoldást? (eredeti teló visszahelyezésén kívül) Előre is köszi, tisztelettel: peterrock

Simson alkatrészek eladók az alábbi típusokhoz:

S51, S50, Kr51( schwalbe), Sr50

Listáért írj e-mailt!!

Szinte minden van!
Ételutalványért is!
Posta előreutalással!
ugrobeka09@gmail.com
06209623250

Sziasztok, egy regi atalakitasbol megmaradt gyujtas alaplapom eladova valt, ha valakit erdekel dobjon egy mail-t, megegyezunk. Sajnos a magnes nem tudom merre van, az alaplap komplett es Pesten van(tekercs plusz megszakito). (babetta gyujtas lett felrakva, nagy sikerrel :-) )
Udv! Tamas

Ha tényleg fojtott, érdemes "kinyitni" A Simsonnál úgy van megfojtva a henger, hogy egyszerűen nagyon alacsony a kipufogóablak. Minden más olyan a hengeren, mint a B-seken, ezáltal az előkipufogás nagyon kevés, nagyon magasak a átömlők a kipufogóablakhoz képest, közel sem ideális. Több barátom is mondta, hogy nagyon melegszenek, és kb. annyit esznek mint a fojtatlanok.

Ha a motor könnyen kiforog 4.ben a 15-össel, akkor elforog 16-ossal is, igaz kicsit nehezebben, de a fogyasztás mindenképpen csökkenni fog, sokkal alkalmasabb lesz hosszabb utakra. Ha jól emlékszem, 5,7 százalékkal nő az áttétel.

Köszönöm válaszod. Az Alföldön lakom, jelenleg 15-ös lánckerék van rajta. SR501B-H40-es fojtott a gép. Már 40-nél is nagyon pörög, ezért szeretnék rá nagyobb lánckereket. A fogyasztása csökkenhet a nagyobb kislánckerékkel?

Nekem régen volt,d 16 -os nál nagyobbat nem javaslom előre. Hacsak nincs piszkálva vagy nem az alföldön laksz.

Üdv. SR50-es elbírja a 16-17-es kislánckereket?

Vettem egy úszót a simson star motoromhoz,de nem fér bele az uszóházába. Igaz hogy simsonhoz kértem de azt hittem egyforma az úszó mindben? Szerintettek? Vagy csak utángyártott selejt. 16N1-6 a karbi típusa.

Milyen tapasztalataitok vannak a Re-cord félszintetikus és szintetikus 2T olajával?

Köszönöm, már megolajoztam a forgácsoshengert. A spirál megint megkopott, és hideg volt a Cinconyon ma.

Ha jól tudom, maradt a méret, azaz 16 mm.

A kis fémhengerben fémforgácsnak kell lennie, ez minden, a fekete dobozban nincs semmi. Ügyelj rá, hogy olajos legyen a fémhenger, szárazon nem szűr.
A km spirál vége négyzetes kell hogy legyen. Vegyél B-s Simót, abban szintén 5-perc a fúvókacsere :D

Sziasztok!
A simson karburátorok szivatórészének átmérője a karburátorokkal változott vagy az maradt egy méret?Pl.:Simson star-é megegyezik-e egy S50-ével?
Előre is köszönöm...

Uraim!



Az SR50-esben az az ülés alatt lévő kis fémhenger az össz légszűrés, vagy a fekete műanyag dobozban van valami komolyabb?



A km-spirál alsó vége kerek, vagy lekopott a négyzetes rész?



Szétszedtem a km-órát. A nap elöregítette a plexit, és a kmóra- mutatót, és letört. Az óra, és a távolságmérő működik, de a spirált nem tekeri a blokk.



MZ után rémálom szerelni a műanyag burkolatot. Az MZ-n egy fúvókacsere 5 perc, az SR50-en fél nap...

Schwalbe listát küldj légyszi,és hogy hol laksz!
üdv Sanko

Igen fizess,ez is egy törvényesített rablás,sajnos ebben az országban minden így megy.

Ne idegeskedj, mond azt hogy ki volt vonva a forgalomból :-)) - mert hibás volt.
Most szeretnéd üzembe helyezni...

Tulajdonképpen márciusban is megkötheted!!

Ha én minden !!! SIMSONRA !!! kötnék biztosítást, /ha az összeset üzembe szeretném helyezni/ ezen az áron 50 felett kellene fizetnem!

Csak 1 fenekem van...

Fizettetek már MABISZ-díjat a segédmotor biztosítására?


Eset: 2010.11.08-án hozzájutottam a géphez. Mivel a hideg miatt a fészerben volt letakarva, nem kötöttem rá biztosítást(fizethettem volna az éves díjat 2 hónapra, ha használtam volna).

2011.01.04-éb becsületes állampolgár lévél beballagtam a K&H-ba. Érdeklődtem a biztosítási díj felől. 3396Ft-ot számolt az úr.

"-És még majd valamennyi Mabisz-díjat kell fizetni, két csekk lesz!

-De nem használtam a motort. Miért fizetnék?

-Akkor kivonják a forgalomból.

-Segédmotorkerékpárt hogy vonnak ki a forgalomból?"


Szóval nem volt képben. Utánanézve kiderült, hogy a fészerben pihenés 57 napjára (NEM HASZNÁLTAM!) fizetni kell napi 100FT-ot a Mabisznak, csak azt nem tudom mire. Tehát 5700Ft+3396-Ft. Ezt elfelejtette kiszámolni az úr...



Van egy másik segédmotorom. Több évig fizettem a biztosdítását, majd elromlott. Ezért tavaly nem használtam.

Ezek szerint, ha ma bemennék biztosítást kötni rá, az elmúlt év 365 napjára 36500Ft-ot kellene fizetnem a Mabisz-nak.


A szomszédnak van egy segédmotorja. Évek óta nincs rajta biztosítás. Ő hányszor 36500Ft-ot fizet igénybe nem vett szolgáltatásért?


Ha veszek alkatrészként 10 segédmotort, és egy év alatt összerakom őket, majd biztosítást kötök rájuk, fizessek 365000Ft-ot a Mabisznak a semmiért?

Sziasztok!

Alkatrészek eladók az alábbi típusokhoz:
Simson schwalbe
Simson star
Simson S51
Simson S50
Simson Sr50

Listáért írj e-mailt, érdeklődj!!

ugrobeka09@gmail.com

A legkisebb apróságoktól a vázelemekig!!

Elég, de indexhez-dudához elég csak a töltőtekercs csere.

Üdv
S53-as Simonak mekkorák a gyári fúvókái?

A simsonosok.hu-n fent van egy fogyasztási teszt. A legdiétásabb Simo 1,35 litert kért 100km-re. :-)
Mz szív a Simsonban:
http://www.youtube.com/watch?v=yQJVGboOZ9A&feature=related
Szépen éneklő Simo:
http://www.youtube.com/watch?v=NXUrgkQmTto&feature=player_embedded

De szakikám írtam 2-vel lejjebb hogy veszek aksit meg töltő+villogóegységet (ELBA).

Nem lssz elég.
Akuhoz biztosan nem, ugyanis azt egyenárammal szokták tölteni, a világító tekercsről pedig váltó jön le.
Úgy emlékszem, kevés teljesítményt ad le ahhoz hogy indexed is legyen.De z utóbbiban nem vagyok biztos, nézz utánna.

Még csak tervezem ezek bekötését az s51n-emen meg kicseréltem a két világítótekercset meg a töltőtekercset 12V-osra most a fényszórómban egy 12V-os Halogén HS1 35/35-os égő van.

Tehát csak arra lennék kiváncsi hogy ezek a dolgok elegendőek-e hogy legyen indexem meg stbb..