A múltkor az MZ fórumra írta be szóról szóra ugyan ezt a szöveget.

Tisztelt motorostársak!
Igencsak felverte a port Feketefarkas (mellesleg Schwarzwolf, ha már németezünk...) kérdése, de valamiért nekem úgy tűnik, hogy a srác valóban nem érti a lényeget. Azok a dolgok amiket említ, egy olyan ember nézőpontjából fogalmazódhatnak meg, aki egészen mást ért motorozás alatt mint mi valahányan. Ezért még persze nem kell követ dobni rá, még akkor sem ha valóban sajnos nagyon pimasz a stílusa. (kifejezetten) Csak egy példa: sokat kerékpározom. Esetenként több száz kilométert. Aszongya felvilágosult kollegám, minek tekersz annyit, nem igaz hogy nem tudsz kifizetni annyi benzint, hogy addig elég legyen. (hogy pontosan idézzem: faszé tekörsz annyit hülyegyerök, nincs kavicsod benzinre hülyegyerök?) Nem hiszi el ha ha mondom: nem odajutni a lényeg, hanem az út maga. Mondom AZ ÚT MAGA.
Nem az a lényeg, hogy húzzuk a szarvát annak a szerencsétlen vasnak, az meg ordítva zabálja meg egy pancsi benzinigényének cirka dupláját. De ezen motorostársaink számára ebben merül ki az élvezet. Ők nem ismerik a környezetterhelés, felelősség, tolerancia, partnerség fogalmakat, nekik az a lényeg, hogy mindenáron tiszteletet vívhassanak ki maguknak az utakon. Ők a pillanatnak akarják megmutatni, hogy milyen fasza gyerekek, így akarnak valaki lenni, de nem alkottak vagy dolgoztak meg valamiért úgy, hogy megértsék milyen édes a gyümölcse. Motorjaikkal, és motorozási szokásaikkal kitűnni kívánnak, számukra ez egy virtus, egy ki-ha-én-nem-de-kemény-csávó-vagyok fílingnek élnek, ami önmagában nem rosszabb, vagy elítélendőbb mint más, csak más. De mi meg azt nem értjük meg. Mellesleg valóban olajkályha, de talán épp ez az egyik szegmense amitől igazán szép. Ez az egész egy kis falat a MOTOROZÁS hőskorából, ami egy kis kóstolót ad egy kissé elfeledett régebbi világ kiveszni látszó értékrendjéből. Ekkor a motor még más volt mint ma. Ha elmenne ifjú barátunk egy alkatrészbörzére, hallgatná apáink történeteit, egy találkozó alkalmával részt venne egy-egy rövid konzíliumon némelyik kifulladt vas mellett, meglehet magától is rájönne valamire. De köztünk is van elég, akinek ha csak úgy alátolnának öreg vasa helyett egy fiatalabb, izmosabb csikót, biz' nem rúgná ki maga alól sűrű kereszthányásokkal kísérve. Szóval szerintem megtehetjük, hogy a lényeg ismeretének biztos tudatában megmosolyogjuk az ilyen dőre kérdéseket, esetleg nagy kegyesen csepegtethetünk némi információt fiatal barátunk okítására, de a két külön nézőpont nem fog ettől közelebb kerülni egymáshoz. Egy a bot, aminek két végén vagyunk, csak bizonyára elég távol egymástól. De a bot akkor is egy. Csak az egyik vége kézbe simul, a másik vége meg üt. Mindenki szabadon dönthet, melyik végéhez áll. Nem biztos, hogy a mi döntésünk a helyes, fogadjuk el a másik szempontot is, mivel pl.ez a tolerancia.
Motoros üdvözlettel: Farkas Gábor
Széles utat!

Igen kb. 4-szer. én is arra gyanakodtam mert úgy állt meg mint mikor kifogy a benzin.azóta meg el sem indul már teljesen tanácstalan vagyok,2 napja próbálom indítani

Helló! Karbit kitisztítottad? Lehet eltömődött valahol.

Üdv!Vettem 1 P10es Pancsit,szépen ment ahogy kell.Tegnap megállt mint amikor kifogy a benzin és azóta nem indul.Benzint kap és szikra is van vajon mi lehet a baja??

Üdvözlök mindenkit az oldalon!
Sikerült hozzájutnom egy csodálatos állapotú chopper stílusban átalakított 1974-es P10-eshez. Friss műszaki is van meg minden!
A segítségeteket szeretném kérni!
Szükségem lenne kuplunglamellákra,de ha valakinek van komplett blokkja ami csereszavatos az enyémmel,akkor azt is vásárolok!
Előre is köszönöm mindenkinek!

Ha magadtól nem érzed akkor nem is fogod megtudni soha hogy miért

Tisztelt Pannoniások!!

Pünkösd hétfőjére a Pannonia MGTSZ meghívást kapot a nógrádsipeki falú napra ahol veterán motorokkal és stabil motorokkal is színesítik a rendezvényt.Gyere el és mutasd meg a motorodat Te is.Ez ismét egy kellemes nógrádi túra lenne a .A 8 órai indulás megint reális lenne,ugyan úgy tölem mint a múlt héten.Várunk szeretettel.Mobilon napközben elérsz.


Tisztelettel:
Fóti Gyula
06 20 3 421 373

Majd ha a Te japcsi motorod kibír 60 ezer km-ert bármijen motorjavítás nélkül,mint az én 1971-es JÁWÁM,350-es,akkor majd tárgyalhatunk a témáról.És ha a japcsi motort meggenerálozod kb 70-80 ezerből,akkor szerintem varázsló vagy.És ebben a 70-80-ban gyári új főtengej ára is benne van,ennyiből a japcsinál esetleg olaj és filtercserére futná.

Enyém meg egyszerűen terhelés alatt fulladt , hiába áligattam , cseréltem karbit másik gépről . fúvókát csereberéltem . Aztán úgy basztam ki a fenébe a pancsi karbit ahogy kell . Feltettem egy jikovot azzal minden szarakodás nélkül megy .

Srácok tudna valaki segíteni papíros pancsi váz ügyében ,vagy használható ötlettel forgalomba helyezés ügyben . Kösz szépen

Sziasztok!Szeretném majd újra festeni a T 5 ösömet.Milyen festéket használjak majd?
Üdv:
Zoli

Köszönöm az instrukciókat,szerzek trabi dugót, és utánna járok. Az eredményt majd közlöm.

szia. HA jól tudom a Pancsi henger csak 286 cm3 at ad ki.

A Trabant hengerek 300asok.

Az Mz dugattyút lehet beletenni, mégpedig ha jól rémlik nekem az ETZ-t ajánlották,de én azt nem akarom beletenni.

alapjárati sűznit pucojjad ki!!! lehet benne dzsuva!!!

elképzelhető, de mérget nem vennék rá! pancsit még alig fúrtam, nagyon ritka a többi mociho képest és amit csináltam ahhoz hozták a dugót gyűrűt és nemkérdeztem a forrását! de pletykaszinten halottam róla, h lehet. megkell vizuálni az eredetit, h mennyire passzol, a bótban és, ha igen, akko gyia!!

Kitisztítottad a tankot és a porlasztót a tél után?

Sziasztok! A P10-esem "nagygenerál" előtt van. Hol tudnék jó fajta dugattyút venni hozzá, akár drágábban is? A Berta féle dugókkal mi a tapasztalat?

segitség!!!!!!!
van nekem egy Pannoniam és amikor a fordulatot vissza engedem alapjáratra akkor el kezd fulladni vagy le is áll? mi lehet a gond pedig könyen indul. újak a szimeringek meg mindene.

Köszi Gyula a megnyugtató hírt. Foglak keresni....Üdvözlettel, Tattoo70

ja és tudom h utáljátok a kávédarálókat, de haver el akarja adni és normálios motort akar venni helyette:D pl muzt:D:D:

Halihó emberek!

Eladó egy nagyon jó állapotban lévő robcsi, nagyobb motor vásárlása miatt.
Rendszeresen karbantartott, nemcsak karban hanem garázsban is:D

http://motor.hu/motor_popup_fmotor.jsp?id=127821

az ár irányár.

Szijasztok!
Érdeklődni szereetnék, olyan motor iránt ami egyrészt eladó:) másrészt:
négy ütemű, jól karbantartott, csopper-túra-bobber típusú(szabadon választott):), lehetőleg japán ill nyugati masina, 400-600 ccm, nem nagyon hajtott akár 30 éves vas is lehet, aminek a motorja nem berhelt, illetve a papírjai rendben vannak. 500e pézem van rá. Légyszives segítsetek. Tudom ez nem az a fórum, de itt lehet bízni az emberekben, és sokat segítettetek eddig is a szocigépeimmel kapcsolatban. (a küllők a gyengéim;)) előre is köszönöm a segítséget. Széles utat mindenkinek.

szia, igaz, hogy trabant dugoval össze lehet párosítani, a pannonia hengert?

Még mondanék ide valamit: a múltkor megállok gyönyörű TS-emmel egy helyen, erre odajön egy 50 körüli srác, és azt mondja hogy csak hadd nézze már egy kicsit a mocit, hisz ez itt a gyerekkora...Vannak itt érzelmek is bőségesen, nosztalgia dögivel. A japán motorok bár kitűnőek és csodálnivalók, de nem a "mieink" a szónak abban az értelmében, amit sokan értenek ezen a fórumon ...

Jövőhétre készülnek el végre az új első teló szárak.A régiekkel tele a tököm.Mind kopott,kráteres,összevert,rozsdamart.Ha érdekel akkor itt elérsz a jövőhéten valamelyik nap 06 20 3 421 373.

csak akkor tudod meg ha te is életre keltesz egy 50 éves vasat amit valami fészerből húztál ki. nekem 59-es de luxom van de nem adnám oda semmilyen japán motorért. majd ha a te japán motorod 50 évesen még pöfög akkor irj újra. de ezek sajnos már 5 évesen is inkább köhögnek nem pedig pöfögnek!!!

szeva! én kerepesen lakom, hungaroring mellet...
örs vezér téren tudunk talizni, ha messze lennék, mert ott szinte naponta járok. 06 70 505 8886.

szia, merre vagy található? Én Dunaharasztin lakom.

hali skacok!!
2 rugóért hengerfúrás és hónolást vállalok!
valamint főtengelycsapágyazást 5 rugótól felfele, a használt anyagok minőségétől függően, kinek mi az igénye és a buxtárca tartalma... :))
06 70 505 8886...
vagy email: sunesz55@freemail.hu

Sziasztok.
Nem igazán találok pannónia első teleszkóp,villaszár felujjítót, tudna valaki segíteni? Az oldmotors-nál hátsót vállalnak de elsőt nem. TLT első telóról van szó.Köszi.

szia! szerintem itt találsz segitséget és le is tudod tölteni:www.mzclubhungary.com

Na ez összetartás.Örülök.

Szvasztok

Az Mz ETZ 125-ös váltójának felépítéséről kéne nekem egy rajz?
Ha van valakinek ilyen küldeje már el nekem email-ben prebzoli@freemail.hu
Előre is kössz!

Írtam neked szépet, kitöröltem.

ui.: Boldogok a lelki szegények.... :)))))

Csak annyit szólnék hozzá,nekem is van jó japán motorom,mégis a P20-asommal jobban szeretek motorozni.Hogy miért?Nem tudom.

Csatlakozom az előttem szólókhoz!Sok újat nem nem tudnék Neked mondani,Csak annyit hogy egy Bohóc vagy.

Na ezek után már érted, nem tudom hogyan meséljem a süketnek Beethovent, a vaknak Munkácsyt?
Zoltán

komám,

Hogy mit eszünk ezekben a motorokban?
1.Sokat fogyaszt-3,5 liter/100km

2.Eszi az olajat-amit pluszba beleöntesz, vagy rossz a szimering, netán szarul állítottad be

3.lassú-hova siessek?80-90 nél még élvezed az utazást és nézelődhetsz is.Próbáld egyszer elfordítani a fejedet 100 fölött.Ennél a tempónál még nem kell végignézned a filmet ha váratlan akadály tárul eléd.

4.megbízhatatlan, és állandóan szerelni kell.-te használod nem rendeltetés szerűen(tehát ölöd),szarul raktad/rakták össze. Én az előző P10 esemmel 2 év alatt 32000 km-t tettem meg.Egyszer maradtam vele úton,mert elszakadt a láncom.kb3 óra alatt megoldódott a probléma.

5.drága a javítása és nem lehet hozzá alkatrészt kapni.-Össze lehet rakni egy pannóniát utángyártott vagy gyári uj alkatrészekkel, csupán börzékre kell eljárni.de ha a használt motorod akarod felújítani a komplett blokk 40 böl megvan OLAJJAL együtt.(barátom ZZR1100 asának kuplung lamellái 43000 volt!)mi annyibol motort veszünk.

6.Ennyi pénzért "normális" motort lehet venni.-Igen, 1978 as CB750 es Rondát300 ezerért.MIvel vagy előrébb?nem kell szerelni?Nem eszik sokat?Szép? Netán nem jön veled szemben minden utadon 2?Ami ezt a részt illeti,igen,vannak olyan PANNÓNIA tipuok aminek az árábol az általad említett motort is meg lehet venni(lazán)De erre nem térnék ki mivel gondolom úgysem akarod nagyon beleásni magadat ezeknek az olajkályháknak a tipusismeretségébe.

Hírtelen ennyi negatívum jutott eszembe az általad ócsárolt motorokrol,De ha netán valakinek még valami eszébe jut, kérem egészítse ki.

Tőlled pedig annyit kérnék,mielőtt egy motort is fikázol (mert ezt nem sértésnek szántad,pedig a fogalmazásod úgy sikeredett) gondold meg mit és hol kérdezel.És legközelebb tüntesd fel saját motorod (ami jobb és szebb mint egy olajkályha)márkáját és évjáratát.Hogy legközelebb tudjuk mit kell istenítenünk.

Üdv: Satyak,egy Pannónia T1 1963-as és további tizen...olajkályha BOLDOG tulajdonosa

kicsit kiegészíteném hozzászólásod egy részét, lévén "rizsrakétárol, perzselőröl,vagy vitorlásrol" van szó.
"-20-30év múlva vedd elő a mostani motorodat már ha meg lesz(illetve megleszel),és motorozzál vele.

Szerintem mindenki rájön a zárójelben írt dolgok jelentésére.

Azért azt a "jó kis japó motort" megnézném milyen állapotban kerül hozzád és mennyit költesz rá, ha azt veszem alapul, hogy a 350-es Jawam 120E Ft volt tokkal-vonóval....

"Cimbi"!!! Te rossz fórumra jelentkeztél be baker. Szerintem szólhatok több "olajkályha" rajongótársam nevében is, az ilyesféle arctalan provokátoroknak nem is akarjuk megmagyarázni a dolog lényegét mert nem érdemes rá.... Üljön rá a japán csodájára és élvezze azt. Azért legalább a motorozás szeretetében talán tudunk egy kis párhuzamot húzni, de ennyiben ki is merült az egész.Üdv. Tattoo70

Kedves Fekete Farkas!
Ezek a motorok nem olaj hanem benzin kályhák, és azt az érzést amit egy jól összerakott szocimotor nyergében érzel azt nem kapod vissza sohasem egy gyári motortól. Ha ezt a jó munka jó érzés "fílinget" keresed az nem pénzért adják.
Egy másik érv, egy négyüteműt mikor fogsz 2!!!! óra alatt generálozni? Mert itt nincs vezérmű lánc klf szelep himba és egyéb feleslegesen nehéz vacak. :-))
Na és a hang? Hát egy négyütemű sosem tud olyat mint pl a P20!!!!!!
Zoltán

Srácok érdekelne papiros pancsi váz . Köszi

II.Komáromi kétkerekü flugos futam.2009 május.09 www.kassakkse.hu/news.php

Szia,nekem volt350-jawam,125-ös etz-m több féle fajta robogom,4db pannoniám.A pancsikkal nagyon kevés baj van és csak egyszer kell összerakni. A többi motoromat sokat szereltem. A pannoniát megnézik,csodálják,a mostani mocikat meg nem.És új tipusu motorokat,"bármikor vehetsz".A pannonia alacsony sulypontu motor,és könnyen motorozható,és ami a legfontosabb,kultusza VOLT-VAN-LESZ. Baráti üdvözlettel.

Üdv mindenkinek:További érdeklődésre eladom MZ Trphy 125 es motorkerékpárom egyben de alkatrészenként is akár,képeket kérésre tudok küldeni,állapota egyben van,indextől a lábtartóig-, érd : zsebecom@freemail.hu

Kedves schwarczwolf! Na, ha nem sértésnek szántad, akkor miért írtál olyat hogy "szar kétütemű"!? Szerintem te azt sem tudod mi az hogy "kétütem" persze én sem sértésnek szántam ezt részedre.Nos hogy mi fog meg bennünket ezekben a CSODÁLATOS gépekben azt csak az tudja, aki talált már olyan gépet ami 30 évig vagy többig ált egy helyben a fészerben stb.. és egy félóra alatt életet lehet bele lehelni és lehet vele gurulni!! Na kérdelek én hogy hol lesznek azok a japán robogók 30-40 év mulva,már most a szemét telepen van egy része. Szerinted az a motorozás amikor csak a gázt kell húzni, na erre mondta nagyapám hogy azt a "hülye is tudja nem kell hozzá ész." És nem kell mindig alatta feküdnöd, ha karban tartod azt hiszem ez minden mocira vonatkozik. És még sorolhatnám az érveket, de azt kívánom neked hogy,20-30év múlva vedd elő a mostani motorodat már ha meg lesz,és motorozzál vele, na majd akkor tudod meg ezt az érzést hogy mit jelent!

Neharagudj, de ezt akárhogy irod hogy nem sértésnek szánod, ez a szememben fikázásnak minősül. Azért mert te ilyen kulák vagy h rögtön robival meg harleybval kezdesz oszt sírsz h összetöröd magad és több milla a motorod javítása, valakinek még erre van pénze.
Ezekhez a motorokhoz ugy nyulsz hozzá ahogy akarsz azt csinálsz rajta amit akarsz, felújítod örülsz neki, megtudod szerelni akármelyik útszélen, nem ugy mint tavaly egy motoros ismerősöm aki defektet kapott a yamahájával és segítséget kellett hívnia h bevigyék a szervízba a motorját. A defektet egy pancsin vagy egy mzn max fél óra megcsinálni és mehecc tovább. és még sorolgatnám szivesen, de nem éri meg. inkább vegyél te is egy pancsit vagy egy mzt és érezd meg csök