Hol vannak ilyen okos emberek?

Kálmán

Kékfény lesz, szirénán gondolkodom, de csak ilyen "műanyag" mostanin gondolkodom, inkább a buli kedvéért, nem az eredetiség miatt. Villogót sem tudtam még eldönteni, igazából van a fióknban MZ Trophy villogóm, de a gyengécske 45 Wattos dinamót két akkumulátorral tuningolták annak idején.
Gondot okoz az is, hogy a kis széria miatt nem igazán lehet megmondani, hogy is nézett ki eredetileg. Gondolkodtam azon is, hogy felgerjesztem 12 voltra a dinamóját, akkor közel duplájára nő a teljesítménye.
Először totál üzembiztosra kell csinálnom, aztán jöhet a hab (a tortára). Ugyanis most úgy állok vele, hogy szeptemberre elértem, egy taposásra (nem rúgásra) indul, a forgórészt újratekertettem, de töltése még nincs, gondolom a fesszabályzó érintkezői kicsit mohásak. Ez tavasszal korrigálva lesz, műszaki és akkor nekiállok motorozni vele. Aztán jönnek elő a hibák. Nyár végére talán motor lesz belőle.

Kálmán

Üdv mindenkinek
látom mostanában nem tolonganak itt.
pedig jó lenne motoros haverokkal megosztani a gondolatokat.Remélem itt nincsenek olyanok akik mindig okosabbak mint a másik.Általában róluk derül ki hogy még életükben alig láttak motort.Ezt el is árulják az írásaik.

Tetszik a gep.Szirena es villogog nem voltak rajta?Vagy ez fönöki moci volt?

Új képek a képtáramban: http:/kep.tar.hu/vkami

Hi! most irt be egy csomó hirdetést egy kollega az inexen. a wild magazinból és az ott szereplő pannoniák egy része épitett. lowrider meg "csopper". tudom ezek nem gyáriak és te sem erre az épitésre gondoltál, de ilyen módon is ujjá tud születni egy motor ill. egy mitosz!

ha azt a bizonyos öt számot én találtam volna el... lehet, hogy újra lenne pannonia gyártás magyarországon!
minden jót!

Mikor fognak újra motorokat építeni Pannónia márkanévvel?? Vagy csak elcs*sznék a mítoszt?:)

Egéssssségödre

böff...

Szeva nagyfékdobos!

Végre valami új pofa!

Az indexen is olvasol bennünket? Mert itt az utóbbi időben csak mi ketten a vaughannal böfögünk néha egyet.

Kálmán
(TLF,P21R,Motorkuli)

Szevasztok veterános KOLLEGÁK!
Többször beleolvastam már írásaitokba, most rászántam magam a regisztrációra. MIÉRT? Mert úgy érzem tudok nektek segíteni.
Az én motorom egy oldalkocsis TLF. A családban nem ez az egyetlen motor, hiszen feleségemnek saját gépe van, Ő T1-el járja az utakat s vontatja a motorkulit. Biztos, hogy közöttetek is van, akit személyesen ismerek, de hozzászólásaitok alapján nehéz benneteket beazonosítani. A múlt télen építettem meg a kulis T1-et, minden procedúrát végigjártam. Ha tudok valamiben segíteni, írjatok a fórumba, vagy akár a ringis@axelero.hu-ra! csááá!!

sok sikert kivánok hozzá! és remélem a juniusi találkozóra hozod! ha kész lesz egy fotót eressz meg róla kérlek!
minden jót!

Szia vaughan,

tegnap este tettem egymeglepetés és támadásszerű látogatást Ajkán a Rasztabalázsnál Tatran-blokk vásárlás ürügyén, no ott aztán mindent lehet tanulmányozni, a rükverces Pannónia blokktól a leszakadt Robur-platóig.
Végülis két műanyagperselybe van beágyazva a tengely, ami miután a kalapácsnak nem engedett, bizonyára a forrasztólámpának engedni fog.

Kálmán

Szervusz Kálmán bátyám! a zoli_t5h szakit kérd meg, hogy készitsen egy fotót a felforditott kuliról. neki áll egy a garázsban. hivatkozz rám nyugodtan!
minden jót!

Én is magam csinálom a dolgokat, de van amihez nincs felszerelésem sem, meg tapasztalatom sem. Például ilyen a lakkozás.
Visszatérve a Kulihoz, nem tudod a lengővilla tengelye hogyan van betéve? Eddig minden kísérletemnek ellenállt.

Kálmán

mint a veterán motorokkal álltalában... sok munka van vele. de én sokkal jobban szeretem ezeket a saját kezemmel elvégezni mert akkor tudom, hogy milyen anyagokat alkatrészeket teszek bele. ha festeni kell akkor tuti, hogy egy rozsda foltot sem hagyok sehol és biztos, hogy nem döglött festékkel van lefestve! sajnos saját tapasztalat,hogy ha nem te csinálod, hanem csináltatod akkor az biz hagy maga után kivánnivalót! csak azt nem értem, hogy a mester emberek miért nem igényesek a saját munkájukra? (persze tisztelet a kivételnek, de ez elhanyagolható...)
de ha egyszer elkészül akkor majd gyönyörködhetsz benne és tuti, hogy még egyszer ennyi időt ki fog állni!
minden jót!

Meg van ígérve!
Különben nem gondoltam, hogy egy ilyen kis szarral is ennyi probléma van, vagy csak én vagyok maximalista.
1. A lengővillát helyre kell rántani
2. Csapágyakat cserélni
3. Festeni, polírozni
4. Hátsólámpát gyártani
5. Fölös festéket levakarni
6. Bélést szabni-varrni
.
.
.
18. Vizsgáztatni, ocsmányirodázni

Kálmán

Kálmán! egyet igérj meg! Szilárdra soha nem hallgatsz! engem mindig átvert... :-))
minden jót!

A találkozóra menés nekem attól függ van-e kedvem (értsd pénzem) meg mit mondott a Szilárd :)
Tervben van különben egy Adria vagy egy Ausztria, hogy teszteljem a gépet, meg magamat is.

Kálmán

Szervusz Kálmán! a futót én nem csak találkozókra húznám. idén voltam Bodrogkeresztúron pestről pannoniával. ketten mentünk az asszonnyal meg a csomagok. (sátor, ruhák,hálózsák...) annyi cucc volt a motoron, hogy még a tankra is került hátizsák tanktáska gyanánt. a hátulja is meg volt pakolva annyira, hogy a sárvédőmön a nikkel fel is pattogzott. igy én gyakrabban tervezem használni, kirándulásokhoz is. tavaj 4-5.000 Km-t mentem a motorral és főleg kétszeméllyel és mivel az én motorom még '55-ös igy ez még 10 lóerős ami nem sok tehát könnyebben venné az akadályokat egy futóval mint megpakolva.
minden jót!

Majd próbálok valami lájtos megoldást. Pl. a polgármester elengedi a súlyadót. A forgalombahelyezésen én is gondolkodom, mert harmincat adni azért, hogy évente 3 találkozóra elhúzzam, kicsit durva

Kálmán

nem csináltam végig, először körbe járom a témát, hogy ne legyen pofára esés! mert a magyar államhatóságnál bürökratább banda a földön nincs!
minden jót!

Hali! Nekem motorkulim van,es olyan a vonoresz mintha gyarilag lenne csinalva T5-re.Azt mondtak az önkormanyzatnal,hogy 5ezer a sulyadoja evente hiaba 30kg.Tenyleg az autoutanfuto az alap.

Kösz vaughan,

8-ra megyek pillét nézni, mert a kisöreg el akar menni a tízes misére. Remélem istenes árat mond majd.
Te végig csináltad a forgalomba helyezést?

Kálmán

bocsánat! ha megvannak a papirjai akkor 30.000Ft a forgalomba helyezés!

Szervusz Kálmán! engem már egy ideje foglalkoztat ez a futós téma. amit sikerült kijárnom ez ügyben az a következő: viszonylag jó állapotú futók 30.000FT-45.000FT között mozognak viszont ezeknek nincsen papirja! ha egyszerű hétköznapi módon akarod forgalomba helyezni akkor az legalább 30.000FT. mert nincs megkülönböztetve motor ill. autó utánfutó a magyar jogban. azt viszont nem tudom, hogy a veterán szövetségen keresztül hogyan és mennyiért lehet de asszem sokkal egyszerűbben mert ha nincs papirja akkor nekik elég egy adásvételi szerződés. de ezt tőlük kellene megkérdezni. Ja! és álltalában a vonó szerkezetet neked kell megcsinálnod mert az mindig egyedi. remélem tudtam segiteni! minden jót!

Urak, mi a véleményetek egy Pille utánfutóért mennyit szabad adni? Mondjuk induljunk ki 100%-os állapotból papírokkal.

Kálmán

András barátom! mindig van rövidebb út ez biztos. a kérdésem: biztos, hogy mindig az a jó? én szeretem az új cikkeket, irásokat elolvasgatni, a totalbike-ról átnézek a totalcar-ra is. ott megnézek érdekes filmeket... legutóbb a parancsnoki UAZ tesztelését láttam és igen vicces volt. és igy tovább....
minden jót!

Üdv Vaughan!
Minek annyira bonyolitani a dolgot hogy bemenni a totalbikera.Ha belépsz a fórumba az egér jobb gombját megnyomva felajánlja hogy parancsikon létrehozás ,klikkelj rá és kitesz egy ikont előre ,később csak rá kell klikkelni és egyből oda lépsz be és nem kell hókuszpókozni.

Hi! az elérési út mindig más és kinek-kinek szája ize szerint... én mindig a totalbikeról lépek be!
minden jót!

vaughan
A Totalbike-ról nem csak egy link van az Index.hu-n lévő Pannónia motorkerékpárok topic-hoz, vagy van Totalbike-os Pannónia fórum is???
:-))))))))))))))
CsA

Hi! a totalbike.hu oldalon a pannonia fórumon vesd fel! biztosan lesz foganatja! minden jót!

Oke,de mereteknek pontosnak kell lenni,csővastagsag,csomagtaro szelessege.Nem egyszeru.

Hi! eredeti csomagtartót igen nehéz szerezni. ezért azt szoktuk csinálni ha ilyen kiegészitő kell, hogy szerzünk egy fényképet és megkeresünk egy vasas szakit aki legyártja nekünk óccsó pénzért. és ez mindig gyorsabb mint várni egy eredetire.
minden jót!

Hali! Nem tud valaki P21-eshez csomagtartót?

Aki még nem látta,fent van a NETen az a 2 kép bátyám P-10-eséről:

http://kep.tar.hu/tesho77

byee

:-)))))))))))

piszkosul le vagyunk maradva az mz-sek és a jawa-sok mögött!

ÉBRESZTŐ!!!

ha eddig nem volt beinditva , hát biz eztán sem lesz...!

Csak van aki szereti a korrekt dolgokat.
Az öreg faszi nem Páliban van véletlenül?

Kálmán

Szesztek. Azert irok mert nekem is van egy P10-esem olyan allapotban, hogy tobb veteran kiallitason reszt vettem. Az nem igaz hogy papir nelkul draga forgalomba helyezni, csak egy forgalmit kell venni. En is igy csinaltam a szamot meg at lehet utni. En 36000Ft-böl meg csinaltam mindent festes, atiratas, muszaki,stb. Eredetvizsga 25 ev felett csak formalitas. En Mosonmagyarovaron lakok innen nem messze van egy öreg faszi aki tele van uj es hasznalt alkatresszel, forgalmival( TL, T5, P10; CSEPEL). A tel szamom-06-20-469-61-09. Tovabbi jo munkat a felujjitasokhoz. A Pannoniatok legyen veletek. Ui: Egyik ismerösömnek egy 0 km-es Pannonia van a szobajaban. Meg nem volt beinditva.

Köszönöm!!!

Ma is meglátogattam a gépet (megsimókáltam:)) & a következő tettem az lesz,hogy kimenekítem a jelenlegi helyéről.
Amúgy a festés még eredeti és nagyon jó állapotú,csak poros (2. tett:alapos mosás:)
Motoriqsan is OK a gép,csak a sebváltókar van eltörve. Van esetleg vkinek 1 felesleges?:)
Mielőtt a jelenlegi helyére került,mentem vele kb 100 métert & a varázs felejthetetlen volt.......

byee

köszi a z emilt! megkaptam. hát biz lesz dolgod ezzel a vassal ha szépen rendbe akarod hozni! de ez ne vegye el a kedved!!! ha valamiben tudok segiteni akkor cska szólj! TLT-s Andrást is nyaggathatod nyugodtan mert neki is vannak nagyon szépen felújjitott pannoniái!
tehát hajrá!

Szevasz tesho!Az hogy lejárt a 15 nap az nem gáz mert az csak a forgalomban lévő mociknál kell betartani,ha lejárt abszolut nincs jelentősége csak az adásvételi legyen hiánytalan.

Vaughan!

Télle,hogy ejted a nickedet?:)

Megvan az adásvételi,de jónéhány éve lett megvéve (kicsit túl a 15 napon:))
Persze ez is csak pénz kérdése..

küldtem neked 1 emilt!

byee

tesho-m! nem leszólni akartam a bátyád motorját! és igy meg ,hogy van adásvételi papir igy nem lesz gond forgalomba helyezni. akkor van gáz ha nincs papirja a masinának!
minde jót!

Köszönöm a bíztatást!:)
Nos,mivel tul.képpen bátyámé a gép,nem vagyok teljesen tisztában a dolgokkal...
A forgalmi megvan,az tuti,adásvételi is,csak átíratva nem lett + műszaki nincs + rendszám..

Egy öreg bácsitól lett véve,aki igyekezett mexabadulni sok mindentől a háza körül. Kb 20 éve nem mentek a mocival,mikor megvettük,még a régi sárga benzin volt benne:)

A P-10-esek gyönyörűek és szerintem a Pancsik eleve nem tömegmotorok(sajnos)

byee

Üdv!

Akkor bejelentkezem én is mint indexes tag!
Csak nem leszólni a P10-eket, mert irgumburgum leszek 'oszt azzal nem jár jól senki!!!!!
Tesho! Csak hajrá! Nem kell a papírok miatt veszni hagyni egy családi ereklyét. (az viszont biztos, hogy kőkemény pénzeket kell leszámolni érte)

Hát Ti vaughan és TLT-s szakik? Itt kajtattok U-Csepelek után?
:-)
CsA
szintén az index Pannónia-topicból