Apropó, még mindig nem tudja senki, hol van Budapest az egyettlen etanol (E85) kútja? Tényleg szeretném kipróbálni az MZ-vel, de a háztartási finomszes nagyon drága a próbához.

Ja meg megvolt a TS első lerobbanása. Leforgott a kuplungom a tengelyről és csak forgott magában, de nem hajtott semmit, persze mindez reggel félúton a munkába volt így aztán jól elkéstem. Áldom az eszemet, hogy kombi autót vettem mert feleségem utánam jött bepakoltuk és a meló helyen meg is csináltam a hibát. Eltört a biztosító lemez, de nem a ráhajtó fülnél ahol szokott, hanem a kitámasztó füle. Szerencsére hamar megoldottam, különben mehettem volna haza busszal, azt meg rühellem :)

Azt írd hozzá hogy fullsyntetikus, én is ilyet használok :) és meg is vennem az egész készleted, de nincs egy fillérem sem :( hó végéig azzal a benyával kell kihúznom ami a tankban van. Gondolom neked is a pénz kellene, ezért hitelbe nem adod.

Tökéletesen igazad van!!! Mindíg lehet találni valami kis apróságot..

Amúgy Zaccoskávé. Pesten tanulok, igen láttam már pizzás futár tz-t meg ts-t is. Ha azok kapnak forgalmit, akkor ..... :-)


mzzzz

Ja, főleg hogy az adott tipushoz gyárilag előalított alkatrészről van szó.

Amúgy ha kötekedni akarnak akkor bőven tudnak, ugyanis a magyar kisipari alkatreszek nagyrésze sincs engedéllyel ellátva szerintem. Meg egy halom egyébb indokot tudnék én is találni ha szivatni akarnék.

Van 6 db 1L-es Repsol Moto Scooter 2T olajom eladó, 1300/db. 18.ker este vagy telefonos egyeztetés után megbeszélt helyen. 06-70-338-0813

láttatok már pizzafutár tz-t?

A fasznak kötekednek már bocs! Most nem mindegy hogy 83-as vagy 85-ös vagy 87-es??

A váz minden ugyanaz, csak utána rádobtak egy tárcsaféket! És??

Miért fáj ez nekik?

mzzzz

Régen az enyém is át volt alakítva, de a sok munkahenger gond miatt visszacseréltem a dobfékes elejét.
Eszergomba vittem, ott műszakin a köcsögök még azt is tudták, hogy az 1983-az TZ gyárilag nem tárcsafékes, na meg a kormánya is TS! Oda se megyek többet... :-)

chevy001@gmail.com, vagy vegyél fel msn-re chevy018@hotmail.com

Hol? Képet tudsz küldeni ,esetleg árat mondani? Az a vas az amit vettél? Jól olvasom ki a szavaidat?

Mit szólnál egy 250-es TZ-hez nem drágáért, sok műszakival? :(

Mégsem tudom megvenni a nagyvérűt. Kicsit összecsaptak most az anyagiak hullámai fejem fölött sajna...

Ha gondolod, menj, nézd meg, mert télleg jó.

Vince

a laza dugattyú még nem kopog...
És azért csak hidegen szerinetm, mert megmelegszik, hőtágul és némileg simábban, egyenesebben fut a dugattyu. Egyébként számít sokat szerintem, hogy csak az egyik fele van leszedve. Egyenletesen kell, higy ne okozz bajt hosszú távon szerintem

ELADÓ! ETZ 250 es.uj heidenau ,hátul mitas ,gumikkal,uj Bosch 12/9A aksival. Bambi álltal szervizelt blokk. dugattyú ,hajtókar, csapágyak...
Nagyon megkimélt! gyári kék szinben. mindene müködik. 22500 óra szerinti km állással. 2008 05 müszaki. Törzskönyves.Villás biztositéktáblás.
villamerevitős.Hátul csomagtartóval.Kulcsos tanksapkával.szép állapotban. Kipuff. cserére szorul ,de belülről teljesen tiszta. ki lett égetve!
Fősuli miatt eladó!
(azért marad még 2 mz -m! :))
ÁRa : 120.-! pillanatnyilag nem tudok fényképet küldeni ,de majd hétvégé igen.

Jaja! Így akarom megcsinálni

én is és több haverom is évek óta jár tárcsafékre átalakított motorral.
Nekem ráadásul a Jawaban egy TZ fék volt szemmel láthatólag házilag belefaragva :)

rendöröket nagyon nem érdekli főleg a TS-ben egy TZ fék (tökeletesen gyári) legfeljebb műszakin húzhatják a szájukat, ha ismerik a tipust, de szerencsére ez nem gyakori...is ha mégis akkor jó esetben be lehet dumálni hogy az utolsó szériás TS lux változata már tárcsafékes volt :) én azt meséltem be nekik, hogy ezen gyárilag nincs index :)

Szerintem se. Etz teló és tárcsa?? Így akarod? Mert ilyet sokat láttam Pannóniákkon is, meg régi nagy Simókon is.
Szerintem se lesz gond!


mzzzz

Szóval, ha megcsinálom símán, és csak műszakira viszacsaerélem, nem fognak belekötni?

hivatalosan, meg kell tervezteni/számoltatni egy bejegyzett gépjármű mérnökkel, benyujtani a KPM-hez és levizsgáztatni. Szóval hivatalosan drága és körülményes.

Gyakorlatilag cseréld ki és ha műszakin kötekszenek akkor visszacseréled az eredetire a műszaki idejére. Rendör nem nagyon szólhat bele, max elküldhet rendkívüli műszakira, de nem fog, mert nagyon nem érdekli....különben ez gyárilag ilyen, hisz még a márkajelzés is egyezik :)

laza a dugatyú, de tuning lévén ez nem baj, legalább nem szorul meg :)

Tudtommal bevált sufnituning módszer a dugóból le reszelés. 1-3mm-t lehet letörni a dugó éléből.
Biztos nem lesz olyan tartós mint gyári dugóval de azért nem kell parázni...amúgy meg a kipufogó felé szokták ezt a reszelést csinálni, mert ezzel növekszik a nyomatékmaximum fordulatszáma.

jó akkor csináld, de minek is? A dinamó és generátorna ez a része hibásodik/kopik el legkevésbé, legfeljebb szénkefe csere szükséges, de az sem túl gyakran.

Ha meg anyira el van kopva a kommutator akkor a felszabályzás még mindig olcsóbb mint egy új forgórész.

Van valakinek valamilyen tapasztalata erről?

Helló.Engem érdekelne csak a henger és a dugattyú.Mennyit gondolsz érte? Email :ervinfso@freemail.hu

Helló.Engem érdekelne csak a henger és a dugattyú.Mennyit gondolsz érte? Email :ervinfso@freemail.hu

Helló.Engem érdekelne csak a henger és a dugattyú.Mennyit gondolsz érte? Email :ervinfso@freemail.hu

na de 2-3 mm az nem sok.annak nem kéne hangos dugattyújárást okoznia,ráadásul csak hidegen csinálja.vagy kéne?

Basszus, te minden nap végsebességet mérsz?

Gondolom nem, de ha nem kaptál még választ, akkor az azért van, mert nem tudja senki... :D

Érdekelne,h ha ts-be tárcsa féket akarok előre rakni, akkir azt hivatalosan,h lehet megoldani. Egyáltalán ki lehet-e cserélni.

Bizony,hogy jobban bólogathat,mivel az MZ dugónak,nagy a fejmagassága.

Eladó(Bp.22.ker.) Etz cuccok! ! ! - ETZ250 tank - piros (ütött kopott) - ára: 1000. - ETZ250 légszűrőház és oldaldekli narancsvörös ( nem a legtisztább. . . : D) ára: 1000. - Etz v. MZ lábvédő, szétvágva (egy lakatosnak kb. 5 perc összeheggeszteni, egy helyen kell. . . ), nekem az etz- n volt, de leszedtem, postások használtak régen ilyet, ez is az lehetett. . . - ára: 500. - a HÁROM CUCC EGYÜTT 2000. - ft (vagy csere, bármi ami etz250) JELKÉPES ÖSSZEGÉRT VIHETŐ! ! ! képek: http: //www. rosz. fw. hu/tanketz/ mail: rosz@freemail.hu

Heló.Ma megnéztem mennyit megy a TS 150 em 3.ba 88 at ment :Ilyenkor mennyit pöröghet? elől 16 os lánckerékkel?Még pörgött volna de ott már nem huz nagyon ezért inkább elég volt ennyit látnom a km órán.Ennyire soha nem pörgettem csak mégis megnéztem mit tud.Sajnálom már ilyenkor szegényt .Amugy kétszer is megcsináltam ma.Az első kihuzatásnál 80 at mentem aztán később még tovább 88 ig.(Az órát régebben mértük be kocsival kb 2-3 hónapja és pontos volt.2-3 km es eltérés volt csak.)Amugy 4 sebességes csak megnéztem a 3. végét.

ja meg még az van,ha hidegen beindítom,hagnos a dugattyúm.így lehet hallani,ahogy jár benne....olyan fura.
hallani ahogy szinte repül a dugó fel-le,fel-le.vagy csak csörömpöl a dugó.igen ez a jó szó rá.
melegen,már nem csinálja ezt.ez mit jelent?vagy ha megpörgetem utánna se.mikor beindítom jó a hangjakb 4-5 másodperc és elkezd csörömpölni,ha bemelegszik akkor marad abba.

Nekem olyan a dugattyúm,mivel tuning mz,hoyg a beömlőnyílás felűl a dugón a szoknyából,van leszedve kb 2-3 mm.jobban megy tőle,de ez okozhat vmi baj-t?vagy mit tom én pl a dugattyúnak nem kell egyensúlyban lenni?ettől lehet hogy nincs egyensúlyban?vagy bóligathat ettől?

Helló! Bontásból maradt vissza nekem egy MZ TS 250/1 es henger, (dugó+gyűrük) hengerfej, főtengely, jó állapotban vannak, felújjítás után 50km ert futott. Amíg össze nem törtek. Attila Tel 06702002206

ez a kiszusszanás dolog rossz gyertya vagy nagy utógyujtás esetén jöhet létre feletted pedig sasa666 irta hogy az övével mi van neki kicsit nagy az előgyújtása ez a két véglet állítasd vagy állitsd be 2.9mm-es előgyújtásra az a legjobb

Én akkor is így csináltam, és sztem még azóta is megy a gép töltésbibi nélkül... ;) De vidd csak műhelybe, hátha lehúznak érte kis pízel:) Meg lehet azt oldani otthon is, nem reszelővel kell nekiállni tény, lehet azt finoman is:)

ThUnDeR

Akkor nézd meg milyen állapotú a légszűrőd, esetleg csere és ajánlatos a porlasztót is kifújatni sűrített levegővel, szvsz ott valamelyik kis járatod el van tömődve..

ThUnDeR

Ilyet szerintem senki ne tegyen, sem e csúszógyűrüt sem a szénkefét nem kell csiszolgatni, mert addig jó a generátor.
Ezen felül a megszakító és fesszab érintkező pogácsákat sem szabad csiszolni, mert utána rövid úton beégnek.

Ha a csúszógyűrű/kommutátor el van kopva akkor vagy csere, vagy fel kell szabályoztatni szakműhelyben, mert ha eddig nem is volt baja akkor lesz a buherálástól. Szénkefét cserélni kell és nem kell csiszolgatni, összekopik a kommutátorral az magától is.

Ezen felül érdemes gázolajban kimosni a forgó/állórészt, mert a szenyeződésektől söntölödhet a tekercselés és úgy viselkedik mint a menetzárlat, de ha a töltéssel van gond akkor a vezeték zárlatokat, akkut, fesszabot kell először ellenőrizni.

Hy! Az természetes,h etz125-ön alapjáratot akarok állítani és az üresjárati levegőcsavar szinte teljes kicsavarására kezd csak el felpörögni a motor. Ha csak 1,5-2 fordulatot tekerek kifele, annak semmi hatása!

Én azt mondom 6302 kell bele...

ThUnDeR

Heló.Ma megnéztem mennyit megy a TS 150 em 3.ba 88 at ment :Ilyenkor mennit pöröghet? elől 16 os lánckerékkel?Még pörgött volna de ott már nem huz nagyon ezért inkább elég volt ennyit látnom a km órán.Ennyire soha nem pörgettem csak mégis megnéztem mit tud.Sajnálom már ilyenkor szegényt .Amugy kétszer is megcsináltam ma.Az első kihuzatásnál 80 at mentem aztán később még tovább 88 ig.(Az órát régebben mértük be kocsival kb 2-3 hónapja és pontos volt.2-3 km es eltérés volt csak.)Amugy 4 sebességes csak megnéztem a 3. végét.

Piros hőálló paszta asszem Tork a neve, 550ft egy tubussal.Nem ég be sehova, olyan mint a szilikon.

Hali!
Aki tudja, írja már meg hogy milyen csapágyak mennek a hátsó felnibe? (szám)
Előre is köszönöm!

Üdv.:Szabbensz

Asszem motorcserés volt a gép ;)

Bizony nem kell bele :)

És robbantással sem jött le a hengerfej.
Levágni se tudták, mert nem féértek hozzá :D

Jóvan akkor marad az eredeti ötletem:). Legfejebb kifuj de hatha nem:) azé nem szeretném ha tropára menne a hengerfejem. márcsak azrt se mert nem mindennap tudok szerezni 251-est masikat föleg ilyen szar miatt hogy szétment benne a menet:)

Akkor ha azzal rakják össze a hengerfejet, akkor oda nem is kell tőcsavar! :D :D :D
Rárakod és utána a hengerfejcserét robbantással váégzik, mi?? :-))))

mzzzz

Az a lényege, hogy beleég :)
szerintem az autósboltokbanapsz bármikor

És az nem ég bele? és hol lehet kapni amugy?:)

Aha, amúgy mar részben ki lett talalva marad a klingerit lap + meg fater emleget vmi hőálló zsírt és avval:), fő hogy szerelhető maradjon azért:).