hát az óra mégis 8000től van pirosban,és az alap simóra van.de jól van végülis ti jobban tudjátok.én még gyerek vagyok,én csak a programmal számítottam ki,amit felraktak ide a fogas kérdéshez.akk majd biztos csal,de nézzétek meg ti is,a szakirodalomban vannak az adatok,tudjátok mennyit megy a motorotok pl 4.teljes gázon,beírod az adatokat amit tuti hitelesek,és akk kidobja mennyit is forog.hát tény hogy a simóm visít is.de ha tuti megforogja a 8000et egy normális nem igazán tuningolt simó,ha a fordulatszámmérőt ienre csinálták.akkor miért csinálták volna ienre hogy 7000nél még nincs pirosban....de én csak a programot használtam.

Tehát, ha a programba tényleg jól írtál bele mindent, akkor ezek szerint a program kb. egy kalap szart sem ér :)

Háj!
Persze én sem bazsogatásként írtam, még csak vitázni sem szeretnék, de a gyári szívotorokmérte, gyári karburátorral,egyszerűen képtelen lenne ellátni ekkora fordulatszámot benyával. Még terheletlenül, üreseben esetleg(bár ezesetben sem hiszem, hogy 8000-9000 közötti értéknél fentebb menne). A simot nem ismerem, de ts-em volt 4 évig (én rokontól vettem 20000km-el, gyári mindennel), és amíg nagyon fitt volt, meg én sem voltam csak 75km akkor sikerült nagy kínkeservesen kicsikarni belőle a gyárilag mért 105-nél egy hajszállal nagyobb sebességet. Ekkor volt a fordulat kb6800rpm, ami ha jól tudom a max fordulat. Szóval ezzel csak annyit akarok mondani, hogy ezekhez az elképesztő fordulatszámokhoz komoly tuning kell, komoly, igen jó minőségű alkatrészekkel. Az meg egy dolog, hogy a simó órában 8-10 ezer között piros. Gondolj bele, a jawa 350 km órájában meg 180 ig van beírva, és mégsem megy csak 120-szal. Sőt, a zastavám is180 -ig van beskálázva, és a fordulatszámmérőm is 10000-ig mér, mégse pörög csak 7000-re(pedig az tényleg meg van piszkálva, sőt nem is zatyó, hanem 75lovas 1,3-as ritmó szive ven).

Bocs hogy közbeszólók, de ez finomann szolva túlzás, egyébként meg egy baromság. 10-12 ezres fordulatnál egy motor már igencsak "visitt".

kicsit belevan piszkálva,de az adatok télleg azok,és a program akkor nem hiteles???amúgy ezt a 12000et úgy lett mérve,hogy 1esben 40km/h-ig húzta,de úgy hogy kirántja,és már rakni kéne 2be és hagytam forogni de vagy 4-5 mpig és jötek mellettem.amúgy elárul még azt,hogy az 50es simsonhoz kapható óra,fordlmérős,az 8etől 10e ig piros.tuti nem szimmeringes.
amúgy a tsemre is megcsináltam ezt az adatod a helyes adatokkal,és az meg annyi,hogy elöl 15ös fogaskerékkel 110km/nál-nál 7ezerrel forog.és annyit megy 110et épp végre.amúgy a simóm 62ccm es,hengerfejtuningos picit.de semmi más extra nincs rajta.amúgy nem akarok vitatkozni de megforoghatja kis terhelésselmer kicsi kis főtengellyel...a tséhez képest.+a ts nem egy pörgős gép

El ne hidd ezt az adatot. Nincs az az idsetn, hogy egy sima simson 12000-ret forduljon. Olyan meg végépp nincs, hogy egy ts ugyanennyit forduljon.
Mondjuk nem tudom milyen tuning van rajtra eszközölve, de valami ultrabrutál kellene ahhoz, hogy ilyet frogjon. Gondolok itt olyanra, hogy szanszét könnyített főtengely, atomkönnyű dugó, szétfúrt hatfelömlős henger, reedszelep stbstb. És hát gondolom neked egyik sincs, így hát nem is forgott e két főtengely ennyit, legfeljebb összesen a kettő:)

Somebody
Lehet hogy szimmeringes, nézesd meg egy hozzáértővel mielőtt nagyobb baja lesz a motornak...

ciao
Semi

Én akkuból nem javaslok olcsót, csak ha ingyen van. Én elég mostohán bánok az akkujaimmal tehát nevezhető terheléses próbának ha hozzám kerül. Az olcsó akku volt hogy 1hét és fél év között szokta bírni, de a telet már biztosan nem. Ellenben egy kicsivel drágább Varta vagy Bosh akku nagyon jól bírják a strapát. Több évet kibírnak, még az öreg 750-es nehezen induló Hondámban is. Tehát az olcsó akku nekem mindig drágább volt és még szívtam is velük. Ha meg vacak kell, tegyél bele egy olcsó zseléset, az sem bírja sokáig, de legalább olcsóbb

skaccok, nagyon nagyon szeretnek 2 hatso lengescsillapitot szerezni valahogy, van otletetek?

esetleg olcso uj aksit honnan tudnek venni? 12Vost

ha nem jon ossze bubuetol a tarcsa, akkro egy elso fektarcsat is muszaj szereznem

koszi a segitseget elore is!
Gyula

postai utanvetellel nem jo akkor?

Sziasztok, ha valakit érdekel akkor nálam van: egy 250-es etz blokközép-pár. / Üres középblokk csak a váltó van benne, valoszinüleg még a gyári csapágyak vannak benne tehát a fészkeknek jónak kell lenniük.A vátón felületi rozsda van mert ez a blokk 10-15 éve szét van szedve/ Papir nélkül eladó, Ára 6 000ft Tolnamegyében van.

Jó állapotú Etz első kerék tárcsával eladó, ha érdekel vkit írjon! 3000 Ft
bubue@freemail.hu

Szombathely

akkor üresben odaverem neki,és hagyom kiforogni magát,az iszonyat lehet akkor pöröghet akár 15000et is sztem,ha 1esben 11500-12000et is kipörgi mondjuk ez picit tuningolt gép,forgós eléggé,egy gyári az sose megy ennyit 1-esben csak 25-30-at kb teljes gázon.

3.ban 82 mértünk de azt már nagymotor mellett behajolva:D ott meg 8700as a fordulatszám.nem is rossz minnyá kiszámolom a ts-emre is:)

oppá 2-esben már 62 volt a csutka,aban csak 11000et forgott ezek szerint

wow kiszámoltam mennyit forog a simóm,és mindent beírtam a kerékkerületetet is szépen lemértem,és nekem ezzel az áttétellel 1.esben maximális fordulaton 40km/hát ment igaz majdnem széjjelröpült a blokk,de ezzel a 40el amit suzuki katanával mértünk,ahhaz percenkénti 11500-12000es forduat tartozik azé az már cép.nem rossz simótól:D

Köszi szépen az infót.

Köszi szépen az infót.

Elnéztem. A hajtóműolaj! Ne haragudj, már majdnem hüyleséget hittem :) Nem volt szándékos.

üdv:

mzzzz

Sziasztok!

1.Zsír új 0 kilométeres 110/80*16 heidenau gumi eladó boltiár alatt jóval. Ár: megegyezés szerint (de tutira megtudunk szerintem)
Típus: http://www.mofaker.hu/pix/k36.jpg
nagy_joe@hotmail.com


2. ETZ féktartály eladó. Fúll polirral, gyönyörű szép állapotban, új karmantyúval (nem utángyártott szarral, hanem egyedileg belegyártottal), új fékkapcsolóval.
+ NEM használt vadiúj fékcsővel, illetve krómozott fékkarral.
Mindez 6.500forintért. Postán is elküldöm. Ha érdekel a cucc írj: nagy_joe@hotmail.com ill. tel: 06707732865
Kép róla:
http://birddog.extra.hu/pictures/000004.jpg

Alkalmazta már valaki lada elektromos feszszabályzot etz 250hez? ha igen hogyan?légyszi küldj mailt

Az utógyujtástól adhat a motor kopogó vagy car hangot?azt lászámítva h nem megy csak marha szarul!!tehát most az érdekelne hogy kopoghat e pl.nagyon magas fordulaton

Etz-hez kilométeróra és fordulatszámmérö eladó!!! 2500Ft/db
06702912829

bocsi 250es etz

Sziasztok!!
Most furatom a 2450es etz-m 300ccm3-re.Aki már ezen tul van az legyen szives és dobjon nekem egy mailt vagy vegyen fel msn-en mert lenne egy pár kérdésem. e-mail és msn cimem: reimerm@freemail.hu
elöre is köszi
reimerm

Hello!

A lengéscsillapítókat nem illik csak párban cserélni! Sőt új korában szinkódosak voltak a telók, és pl fehéret a fehérrel raktak csak össze, hogy egyforma legyen. Az a normális, ha befelé enged, kifelé meg fog mint állat! Így csillapítja a lengést, ha a másik nem ezt teszi azzal van a baj!!! Egyébként ha soknak találod, a keménységét az olaj viszkozitásával lehet módosítani. De mint írtam, csak egyforma csillapítókba, és csak egyforma olajjal! Ha nem így van, nagyon megterheli a lengővillát/vázat, és a motor stabilitása sokat romlik tőle!

Sziasztok!
Van egy 250es ETZ-m, 1986-os évjáratú. Az a probléma, hogy az egyik rugóstag, utángyártott (RENAK), és valami gáz van vele. Mindkét rugóstag teljesen ugyan úgy néz ki, kívül és belül is, azonos módon, ugyan akkora olajmennyiséggel lett összeszerelve, és a szárakben az alkatrészek is pontosan ugyan azok. Ennek ellenére a szemét utángyártott TÚLSÁGOSAN csillapít, annyira, hogy nem tud tőle rugózni a hátsó kerék, mivel a rugóknak nincs idejük visszanyomni a szárakat a kiinduló helyzetbe. Kézzel alig lehet kitépni a szárat, befelé viszont könnyedén megy. A gyári rugósláb egyébként hibátlanul működik.
Aki tud, kérem segítsen, már mindent megpróbáltam, kipucoltam, variáltam stb., de nem tudok rájönni, hogy mi lehet a baja. Ha volt már hasonló problémátok, írjatok néhány sort!
Előre is köszönöm a segítségeteket!
Tamás

Egy haverom vállalna komoly heggesztési munkákat, nem kifejezetten csak motorok terén, bármit meg tud heggeszteni, elég komoly cucca van hozzá! Akit érdekel írjon, adom a srác számát!

ThUnDeR

oké kösz

remékem nem mondtam hülyeséget neked. Nincs moindennap szétszedva a gép :D
Holnapig utánanézek komolyan...
mzzzz

na várj most elbizonytalanodtam :OOO


mzzz

Jaj tényleg, már teljene elfelejtek mindent. Igazad van. Ne haragudj!!
Amúgy egyes hajtókarok a felső tűgörgőknél ki vannak fúrva, hogy jobban kenjen. Ez is bizonyíték :D

sziasztok,

szeretnek fektarcsat, 2 hatso lengescsillapitot, es egy akksit

tudjatok hol tudok ilyet olcsot es jot es ujat venni? :-) na jo minden megoldas erdekel, segitsetek :-)

Tatabanya es Budapest kornyeke edekelne, esetleg tudjatok, hol tudom legolcsobban 2 fazisu piros festekkel lefestetni a tankomat? kellene rajta picit javitani is... kis horpadast...

koszi
Gyula

Igen tudom,hogy az van neked is Feri!Váltottunk már pár e-mailt.Akkor a keverék keni.Kár.Jobb lenne a hajtóműolaj.

Igen tudom,hogy az van neked is Feri!Váltottunk már pár e-mailt.Akkor a keverék keni.Kár.Jobb lenne a hajtóműolaj.

Oks kössz.

és nem peres

keverék! nekem is ts 250 van :O


mzzzz

egy kis olajos benzint :)

Öntesz bele egy olajos benzint(bő olajjal), jó sokáig hagyod állni.

Hello!
Segítségetek kérném abban h,: vettem 1 250 es ETZ és megvan szorulva bent a dugó hogyan tudom a hengert lehúzni ?
Válaszokat előre is kössz.

Az MZ - Hogyan tovább? c. könyvben azt írja, hogy a 250/1-esnél változtatták meg keverékolajozásra. Előtte hajtóműolaj kente.

Valaki megmondaná hogy a TS 250-nél (nem /1) a főtengelycsapágyakat a hajtóműolaj vagy a keverék keni e?

Jó állapotú Etz első kerék tárcsával eladó, ha érdekel vkit írjon! 3000 Ft
bubue@freemail.hu

Szombathely

Most 16-os van benne.
Így is lehet már vele hegyet mászni, de azért néha jól jönne még egy rövidebb. De már azért ez is elég használható.
De most hogy fúrva lesz alacsony fordulaton nagyobb lesz a nyomaték akkor jó lesz ez is. HA tudnak hozni 15-öset akkor veszek egy olyat.

AZ etz 250-hez a féktárcsa az még mindig kell de lehetőleg győr és környéki jelentkezését várom köszönöm!

Nekem van ha kell!!
Kecskeméten van
06702912829

Hellósztok engem érdekelne egy etz 250 első féktárcsa ha valakinek van eladó írjon köszönöm !!

Szerintem is a 15-ös! De azért ne ess túlzásokba! Számolj utánna mi lenne a jó, ne egyből a legkissebbet vedd meg Leket kapni 16-17-est is!
Bár kb 1000 Ft, nagyot nem buksz, ha túl kertitraktoros lesz a gép.

elvileg 15ös